同比例，与颐和园万寿山比较一下大小。 
平原地区的人造山创意来自林彪，建设于70年代初期，内设隧道、炮位，以应对苏联咄咄逼人的“入侵”可能，我以前发文介绍过通县的两个同时代产物，而与位于大兴的这座山相比，可谓沧海一粟。此山近期颇为出名，卫星地图接连在《中华遗产》和《国家人文历史》杂志上发表，让我动了实地查勘的念头。
六月的一天，我顶着烈日乘地铁四号线几乎到了终点，再穿过京开高速东行。人造山在卫星地图上极为醒目，但道边树木高大，近处反而无从寻觅，只能凭印象前行。
沿路有戒备森严的女子监狱和劳教所，严禁拍摄，而让我担心的是人造山会不会位于监狱管辖区内。经过漫长的管控区，终于发现向南的小径（柏油路），尽头是一家军事单位，有戴盔战士守卫，但小路又怪了一个弯，得以绕过大门继续东行，小山就在树梢上露出端倪。
平原地区的人造山创意来自林彪，建设于70年代初期，内设隧道、炮位，以应对苏联咄咄逼人的“入侵”可能，我以前发文介绍过通县的两个同时代产物，而与位于大兴的这座山相比，可谓沧海一粟。此山近期颇为出名，卫星地图接连在《中华遗产》和《国家人文历史》杂志上发表，让我动了实地查勘的念头。
六月的一天，我顶着烈日乘地铁四号线几乎到了终点，再穿过京开高速东行。人造山在卫星地图上极为醒目，但道边树木高大，近处反而无从寻觅，只能凭印象前行。
沿路有戒备森严的女子监狱和劳教所，严禁拍摄，而让我担心的是人造山会不会位于监狱管辖区内。经过漫长的管控区，终于发现向南的小径（柏油路），尽头是一家军事单位，有戴盔战士守卫，但小路又怪了一个弯，得以绕过大门继续东行，小山就在树梢上露出端倪。