哈尔滨西站东广场全攻略 版本1.2
2012-11-25 19:30阅读：
哈大高铁开通意味着哈尔滨西站同时开通运营。这也是哈尔滨市第一座现代化综合交通枢纽。
京沈高铁已经获批。鉴于哈尔滨-北京高铁尚未贯通，因此官方名称哈大高铁哈尔滨-沈阳段改称京哈高铁沈哈段，沈阳-大连段改称沈大高铁，原哈大高铁的称呼已经不复存在。鉴于民间称呼了多年哈大高铁，所以目前哈尔滨西-大连北段在民间仍可称为哈大高铁。
再科普下动车和高铁列车的区别，
铁路动车是指拥有两个或者多个自带动力，在固定轨道上运行的轨道车辆。按动力来源类型分为内燃动车组和电力动车组，按动力分布方式分为动力集中和动力分散动车组。中国的高铁列车是指时速300km/h以上的电力动车组。综上所述：高铁属于动车
但是动车不一定是高铁
因为可能是250速度级别的电力动车组，也可能是内燃动车组（时速160级别的）。中国的电力动车组都采用动力分散型。范围扩大来讲，地铁也是动车的一种，地铁属于强动力分散型动车。
而狭义的'高铁',是指专门修建的，可以运行300KM/H及其以上时速
级别，以及200km/h级别电力动车组的专用铁路。人们所说的“去坐高铁”是指：去乘坐在这种铁路线上运行的，时速为300KM/H及其以上的电力动车组。两者在广义和狭义不能一概而论！！！
版本号说明：
因为哈西站仍然在不断的建设完善中，哈尔滨市的城建也一直在继续。所以本篇日志不会停止更新。
版本号采用十进制，每更改一次就升级0.1个数字，如从0.9继续升级，则直接进位。
版本1.0：2012年11月27日 撰写日志
分六个方面介绍哈西站
版本1.1：2013年1月
增加公交车96路，以及东广场部分公交场站新设置的栏杆，路网更新。
版本1.2
：2013年9月25日 增加公交车218路支线 363路 64路 哈西万达广场
以及地铁一号线和西站接驳的关系。
鉴于西站东广场首先开通，那么我这篇日志首先介绍东广场。西广场由于尚未完工本篇暂时不提及。
我将通过如下几个方面介绍：
一 西站的位置和简介
二 如何去西站东广场
三 如何进站和出站以及接站
四 西站内部的结构
五 西站到哈枢纽各站的换乘
六 目前存在的问题
一：西站的地理位置
哈尔滨西站位于哈尔滨市南岗区的哈西新区，原来这里是荒地和农田。哈大高铁在引入哈枢纽时选择了在哈西新区新建高速客站的方案。在三个高速客站位置方案中选择了现在的方案。
这是当年的三种方案以及动车所设置方案比较图，已经建成的哈尔滨西站采用的是蓝颜色的CK方案。此图分辨率7135X1889，可下载放大观看
西站东广场外观
百度能找到的我就不写了。我只写我最近在哈西考察到的结果
由于哈西地区都是新建的道路。没去过的可能会蒙。下面我以站在东广场几何中心的角度，背对哈西站来介绍哈西站的道路。
正前方：哈尔滨大街
往北可以去铁路街，哈站；往南可以去保健路，丽江路
左手侧：北兴街
右手侧：中兴右街
同时右手侧还有一个西站大街，与中兴街右街垂直。联通着公路客运站的出站桥。西站大街往南走有十字路口，右转可以去往丽江路（城乡路，工农大街，群力新区和机场路方向）。左转可以去复旦街（保健路，征仪路，香坊区，王岗方向）。西站大街仅接纳从西站地下停车场出来的车流和从公交枢纽出来的车流。
见图
因为这是翻拍的规划图，很多道路尚未建造。打X的道路都是现在还没修好的道路。
二： 如何去哈西站东广场。
1：公交车
目前到达哈西站东广场公交首末站的公交车有11路，31路，120路，124路专线，602路，96路，218支线。其中218路支线仅从香坊区往群力方向进入哈西站公交枢纽，返程不进入，在哈西公路客运站旁设站
到达东广场附近的公交车有：87路（69联中终点）需走六七百米，203路（哈西客站站位于公路客运站的东侧）需走二三百米，64路（哈西客运站旁边，与11路哈西客运站，203路同站台），363路（哈西客运站旁边）
其中：
11路负责 西大直街沿线，哈站，学府路沿线，保健路西侧沿线去往西站的客流，11米二踏金龙后置
是目前去西站最好等的车之一
31路负责 和平小区 红旗小区
先锋路，东大直街，沙曼小区 等地去往西站的客流 10米黄海前置，注意：此线路有两个版本
31路区间车不到西站，只到原来的终点文兴街，只有没有任何标记的31路才到西站。不是很好等
120路负责 道外区 哈站 科大小区 文政地区，理工南区，黑大
哈尔滨学院 去西站的客流 10米黄海后置，不是很好等，但是速度很快
124路专线负责 群力地区 康安路沿线等地去西站的客流
10米一汽前置。踏板很高，上车有点费劲。注意：124路只有专线到西站，124路主线是走阳明滩大桥去江北的幽灵车
602路负责 阿城地区来哈西站的客流
有长途宇通，金龙，金旅等，车型较杂，实际票价为7元。
96
路负责
哈站和哈西站之间的站际直通接驳客流，以及沿线小区去往两个站的客流。同时接纳江北地区乘坐551路，88路来哈站去往西站及其铁路街沿线的客流。
11米亚星空调后置二踏车，票价两元可以刷卡。配车十辆，但是由于线路好跑，所以比较好等。
218支线负责
香坊区南部以及原动力区东部，征仪路南部，保健路沿线，道里区齿轮厂，群力新区去西站的客流，12米宇通后置。注意：218路有两个版本，其中只有挡风玻璃上贴着“218路支线”字样的才到西站，没有标记的218路为主线车，是从朝阳道口到四方台的，和218路支线在医大二院-西典家园区间线路重合，很多人容易坐错，在此提醒！！！！
203路负责
道外区东部（原太平区），香坊区中部会展中心，赣水路，民生路，珠江路，李范五花园，科大小区，文政街新区去西站及其万达的客流。10米扬子前置。从道外去哈西的路上比较堵，反过来好点
64路负责
道外区阿拉伯广场，北新街，东北新街；道里区尚志大街，南岗区西大直街沿线去西站的客流，10米宇通前置和10米一汽前置混跑，非常好等，配车近60辆。
363路负责
道里区大桥，康安路，建国公园，新阳路，王岗等地去西站的客流。11米金龙后置和8米中通混跑。人比较多，特别是道里往西站方向，都是去王岗的。车经常挤得水泄不通
具体站点参见下面，请寻找距离自己家最近的站点，每一条线路的哈西站站点均采用套红加粗字体
11路
哈站→省博览中心→哈铁路局→哈工大→西大桥→市骨伤科医院→通达街→和兴三道街→和兴十一道街→哈师大附中→哈理工大学→黑龙江大学（二一一医院）→服装城→哈医科大学→医大二院（制药总厂北门）→哈药小区→复旦街（哈西大街口）→复旦街→哈尔滨大街（复旦街口）→哈尔滨大街（中兴左街街口）→哈西长途客运站→
哈西客站东广场
31路
和平小区→天木小区→红旗小区→淮河路→辽河小区→嵩山小区→先锋小区→宣化街[先锋路路口]→大成街→儿童公园[北门→医大一院→秋林公司→建设街→哈铁路局→哈工大→西大桥→市骨伤科医院→汉广街→七政街→和兴路→和兴三道街[清滨路口]→和兴七道街→哈师大西门→文兴街→延兴路[振兴街路口]→清滨路→哈师大附中→哈理工大学→黑龙江大学(二一一医院)→服装城→哈尔滨学院→中兴大道[哈西大街路口→哈西万达广场→
哈西客站东广场
64路
仁里小区（南新十八道街）→南新十六道街→阿拉伯广场→道外十二道街→道外七道街→道外三道街→市老年大学→儿童医院→道里三道街→中国人寿保险公司(道里七道街)→哈一百→儿童电影院→哈站→博物馆→哈铁路局→哈工大→西大桥→市骨伤科医院→通达街→和兴路→和兴三道街→和兴十一道街→哈师大附中→工电路→颐和家园→哈西钢材市场→安全教育中心→明达大厦→北兴街→中兴大街（哈西大街口）→哈西万达广场→
哈西长途客运站→哈尔滨大街（中兴左街街口）→壹品茶成→南兴街
120路
绿荫小区→南直商场→桦树街→网通东直路营业厅→南直小区→港务局→木材市场→油石厂→更新街→松浦大桥→靖宇二十道街→市四院→阿拉伯广场→南勋十四道街→南勋街→太古六道街→太古头道街→承德广场→南马路→市住房公积金中心→烈士馆→哈站→省博览中心→公司街→复华小区→文君花园小区→文库街→文政街→科大小区→哈理工大学[南学区]→长寿路→学府四道街→服装城侧门→哈尔滨学院→中兴大道（哈西大街路口）→哈西万达广场→
哈西客站东广场
124路专线
雨阳公园公交首末站→国家湿地公园→海富第五大道→群里第五大道景江东路口→群力公交首末站→天鹅湾小区→美晨家园→新天地家园→海富康城小区→建国街（康安路路口）→武警医院→大发市场→和兴路→和兴三道街→和兴十一道街→自兴街→颐和家园→哈西钢材市场→安全教育中心→明达大厦→北兴街→中兴大道（哈西大街路口）→哈西万达广场→
哈西客站东广场
203路
绿荫小区→哈东站→北棵街→网通东直路营业厅→道外公安分局→市国税稽查局→大新鞋城→红河小区→红平小区→红旗家具城→辽河路[红旗大街路口]→淮河路[红旗大街路口]→会展中心→松雷中学→消防医院→省招标局→汉水路[昆仑商城]→香坊万达广场(省林业厅)→珠江路→香滨路→亚麻厂→量具厂→民生路→一二五中→文政街→科大小区[延兴路]→延兴路→测绘路(临时站)→学府三道街→黑龙江大学→服装城→哈医科大学→医大二院→制药总厂北门→哈药小区→溪树庭院→
哈西客站→同济路(纳帕英郡)→阳光家园二期西门
218路支线
民生尚都小区→宜居家园→群力乡政府→洪湖路→东湖路→天平路→中药二厂→王家店→小西屯→变压器厂→穆斯林小区→农机修配公司→汽车齿轮厂→红星→
哈西客站东广场→阳光家园→哈尔滨大街[中兴左街街口]（涧桥西畔）→中兴大道（哈尔滨大街口）→哈西大街→欧亚之窗→城建干校→哈尔滨学院→服装城侧门→哈医科大学→医大二院→铁路工程学校→健康嘉园→大众新城→征仪花园小区→科研路（征仪路口）→学院新城（跃兴街征仪路口）→朝阳道口（南岗学院新城）→朝阳桥头→临时站→朝阳沟东→洛克小镇→松江啤酒厂→孙家站→松江电机厂→哈慈集团→汽轮机厂→东光厂→轴承厂→安埠商厦→香坊人民医院（市六院）
363路
票价2元，起价一元，进价一元，分区点：服装城
河梁街→河政小区→建国公园→中心医院→民众街→大发市场→和兴路→和兴三道街→服装城→城建干校→政法干部学院→哈西万达广场→
哈西客运站-→复旦街→新光头道街→王岗三道街→王岗市场→恒隆嘉园→三十七中学→艺体街公交首末站
96路
途经哈西客站东广场、哈尔滨大街、哈尔滨大街（和谐大道口）、哈尔滨大街（武威路口）、哈尔滨大街（哈西大街口）、铁路街（康宁路）、铁路街（和兴十一道街口）、铁路街（和兴三道街口）、铁路街（清明二道街口）、铁路街（桥北街口）、铁路街（满洲里街口）、哈站，单程运送时间约25分钟。
2：出租车
打车说去西站东广场
道外，南岗，香坊，平房的乘客可以直接到东广场地下出租车下客点。出租车如果从北兴街入口进去下客后，可直接出北兴街，也可经由哈尔滨大街去中兴右街的入口去南侧的出租车乘降站等待拉客。
松北，呼兰，以及道里区部分地区去西站不要绕行，建议走新打通的丽江路（原齿轮路）去东广场。可以避免绕行乡政街。
哈西站东广场设有南北两个地下停车场。去往北侧停车场可以从北兴街进入，离开车辆从北兴街出。南侧停车场尚未开放。
注意：北停车场已经开放停车业务。南停车场尚未开放。同时西站设立了人工控制的栏杆，除公交车和机场巴士之外，其余任何社会车辆禁止驶入停车场以及从中兴左街左转去西站大街。想经过哈西地区走齿轮路去道里区及群力新区的，请走南兴街-发展大道进入齿轮路，或哈尔滨大街-南兴街-发展大道。
因为中兴左街尚未开通，因此走中兴右街左转上西站大街再右转去道理，群力方向是现在的临时方案，等中兴左街开通了之后，经由西客站地区去往那边的车流都会被疏解到中兴左街，绕开西客站核心地区。
3
哈尔滨机场下飞机如果去西站上火车的话，机场巴士二号线在哈尔滨西站设置了乘降点儿，可以在哈西站上下客。
3：地铁！！！哈尔滨地铁一号线2013年9月26日开通，设有17个车站：哈尔滨东站—桦树街—交通学院—太平桥—工程大学—烟厂—哈医大一院—博物馆（暂缓开通）—铁路局—哈工大—西大桥—和兴路—学府路—理工大学—黑龙江大学—哈医大二院—哈达—哈尔滨南站
虽然哈西站尚未通地铁，但是地铁一号线已经可以到达哈尔滨西站附近的黑龙江大学，理工大学和医大二院。而且地铁不堵车，拥堵的东西大直街成为了浮云。所以建议东西大直街沿线特别是哈工大-哈东站一线，以及从江北地区有公交车方便的到达太平桥地区的人们乘坐地铁到黑龙江大学站或医大二院站下车，换乘11路，31路（仅可在黑龙江大学换乘），203路到达哈西站。采用公交和地铁结合的方式。虽然比较折腾，但是地铁速度快，省下了在路上堵车的时间。
哈尔滨西站未来拥有地铁三号线和六号线，地铁三号线是环线，可以到达群力，道里区，道外区，原太平区，香坊区。一期工程医大二院-齿轮厂已经开始建设预计2015年通车，届时一号线沿线的乘客可以直接从医大二院换乘三号线去西站。六号线是远期线路，该线路直接连接了哈站和哈西站。
三：进站和出站以及接站
1：进站
乘坐公交车的乘客到达枢纽之后，可直接通过地面进入东广场，购票候车。
乘坐出租车的乘客会到达西站的地下一层，走出出租车下客区域之后，进入集散厅，走电梯进入东广场，进而进入售票厅购票。也可往前走坐电梯直接进入站厅。
走下出租车后从这里进入
2：出站
如果火车停靠一站台，可直接经由一站台出站口出站，到达东广场地下二层(接下）
火车停靠一站台以外的高速站台
可经由各个站台的扶梯下到出站地下通道，看指示牌向东广场行走。经由闸机出站。然后乘坐扶梯进入地下二层集散厅。注意：出站通道中间的部分是东西广场的连接通道，只提供在东西广场之间来回行走的行人准备的，下车的乘客只能从外面的通道出站。
出站通道
从这里进入集散厅
从这个楼梯上来进入集散厅
集散厅内部
乘坐出租车的乘客到达集散厅后可直接向右前方行走进入到出租车区域坐车离开。注意！！！目前西客站地区相对独立，除了送客的出租车基本不主动走西站，打车十分困难。所以通常排队打车的人都排到了大门外。如果很麻烦一定要打车，建议先坐上开往你要去的目的地大方向的公交车坐上四五站走出西站地区再打车。
乘坐公交车的乘客可先向右转走地下换乘通道，视乎情况选择通道内的直行电梯。看标牌左转乘坐扶梯进入公交枢纽坐车离开。注意：203路，64路，363路，以及去往香坊方向的218路支线不在枢纽之内，在枢纽之外的哈尔滨大街上，想乘坐203路，64路，363路的乘客，需要走出公交枢纽，横过哈尔滨大街和中兴左街，就会看到这三个线路的站牌在哈尔滨大街上了。乘坐218支线的乘客，请走出公交枢纽后往哈西公路客运站的右侧走，就看到站牌了。
想乘坐87路的乘客，可以从上一段的那个“BRT”通道出来之后，再往前走，进入北兴街，然后沿着北兴街往东走，过哈尔滨大街，和谐大道两条街道之后即到达69联中，那里就有87路车站。
接站的旅客，请直接到达负二层的集散大厅，经由楼梯到达东西广场连接通道等待亲友下车。如果在西站的站房内，请走两侧的电梯下楼，然后走无障碍电梯旁边的楼梯可以直接到达集散大厅，注意！！！哈尔滨西站目前是纯动车站，不售站台票！！！！
四：西站内部的结构
四：西站内部的结构
和所有新建的火车站一样，西站内部的结构非常简单，相信智商正常的人去一次看标牌都能走明白。
西站东广场侧有南北两个售票厅，每个售票厅都有13个普通购票窗口和一个无障碍窗口，共计28个窗口。每个售票厅都有三台自动售票机。其中北侧售票厅的最左边还有四台取票机。所有售票机都是易程的产品。
注意！！！西站目前只开通了北侧售票厅，南侧售票厅没有开放，请坐公交车来到西站的乘客直接从主站房进入，去北侧售票厅购票换票。
从售票厅里可以不出门直接进入候车区。由于候车区是完全开放的，所以听广播加上询问应该很方便的找到你所乘坐列车的检票口以及检票时间。
在候车区的两侧有楼梯和电梯可到达候车区二层。二层为商服区，但是截至11月24日
我并没有发现任何商家入住，只是挂着牌匾。
候车区的最西侧已经被拦截了，写着旅客止步，这里是通往西广场的通道，还尚未启用。
五：西站到哈枢纽各个车站的换乘路线。
哈西站到哈尔滨站（老站）请乘坐96路，位置看到公交车指示牌后左转，出站通道大门的正对面，是略带土黄色的，上面有帽子（天然气罐儿）的公交车。到哈站票价2元，运行时间约30分钟。
乘坐出租车从西站去哈站建议走集散厅左侧的出租车站，走铁路街去哈站，花费大概是17元左右。
哈站-西站也请乘坐96路，以一个面向哈站主楼的人为参照物：96路的站台在哈站的出站后左转200米，昆仑大酒店斜对面，挂有96路的站牌，路旁的活动板房也写着96路。
哈西站到哈东站，这两个站在哈尔滨市区内是对角线上的两个点，距离非常远。故来往很不便。
只有203路是直接到达哈东站的（见上文乘坐203路的路线）。车型是09年的扬子前置三踏车，比较破，也很冷，到东站预计65分钟。高峰期预计80分以上。
地铁一号线的开通使哈西站到哈东站一小时成为了可能。建议乘坐地铁前往哈东站。具体方法：出站后进入公交枢纽请先行查看，如果看到站内有没有31路，有的话就上去坐到服装城下车换地铁（黑龙江大学站），如果31路，124专线都没有请坐11路到医大二院下车换地铁。也就是说：选择的顺序是首先31路，最后11路。但由于31路不太好等，所以选择11路去医大二院接驳地铁的可能性最大。地铁医大二院站到哈东站是十五站，票价四元，地铁预计30分钟到。11路到医大二院预计12分钟。就算你倒霉到了极点，进了地铁站刚走一辆车，那么再过6:50就有下一列地铁开来了。这样从西站到东站仅需最多55分钟时间。因此预留90分钟时间去东站换车足够了。比如下了高铁去换k7065去抚远东方向，4041去虎林方向神马的。
乘坐出租车去从哈西站去哈东站建议走出哈西新区后，走保健路新打通的地道桥，出来之后走通乡街到公滨路转盘道上桥走南直路就可以到哈东站，这条路车少，唯一可能的堵点就是公滨路转盘道和哈慈十字路口，或者从通乡街和油坊街岔口处走主路公滨路立交桥，然后走长江路奔南直路，左转上南直路去哈东站。预计这样打车去东站要花费25分钟，车费在30元以上（本人未打过，价格和时间有待证实）
第二种方案如图所示，这也是作者设想的未来哈西站至哈东站快速接驳公交车的路线。
由于作者阅历有限，如果谁有又近又快的方案，请直接提出我们一起商讨，而不要口出脏话。
哈东站到哈西站反之亦然。建议乘坐地铁到黑龙江大学或者医大二院之后出来换公交车。参见上文公交车站点设置。
哈西站到孙家站请乘坐218路支线，请走出公交枢纽后往哈西公路客运站的右侧走，就看到站牌了。孙家站主要经停拉滨线去往五常方面的客车。
哈西站到滨江站，香坊站，王兆屯站均无直达车，鉴于以下三站在哈枢纽内所承担的客运量并不大，暂且不提。
哈西站去哈站对面的南岗公路客运站坐汽车的，建议出站后去哈西公路客运站门口的移动售票车上购买长途客车票，然后坐旁边土黄色的站际直通车去南岗公路客运站，可凭汽车票免费乘坐。直通车一小时一班，逢整点发车。
去往三棵树客运站的请参看哈西站如何去哈东站，三棵树公路客运站就在哈东站旁边。
去往道外客运站的请乘坐120路承德广场下车，右转走200米就到。
去往大桥客运站的请乘坐96路到哈站，同台换乘88路去往公路大桥站。
去往安发桥客运站的请乘坐96路到铁路街满洲里街交口 下车往回走一点就是安发桥客运站。
六：西站目前仍然存在的问题
六：西站目前仍然存在的问题
1：西站地区是刚刚建立起来的新区，各项设施建设都不完善。
目前只有中兴大道的哈西万达广场开放了，有超市，饭店和商店。哈西万达广场距离哈西站只有一站地，四五百米远。可以走过去。哈西大街的饭店和旅店多一些，但是距离西站要三四站远，走过去大概需要15分钟以上。西站的集散大厅内已经发现了肯德基和麦当劳的围挡。但是还没有装修的迹象。距离开业遥遥无期。
2：西站的地下一层（出租车下客厅）和地下二层相连的电梯很多都是单向通行的，不要弄混。同时地下一层尽头采用玻璃幕墙，有很多地方尚未打磨，非常锐利，小心划伤。
3：西站目前公交车比较少，而且西站地区相对孤立，可能出租车司机也不愿意特意来这边。因此遇到到达高峰时候可能就要多等一会车了。
4：和西站配套建设的哈西公路客运站并没有完工，目前大家能看到的只是外观部分完成了，里面仍然在装修阶段。站内一二层脚手架林立，地面地砖工程，墙面砖工程，天棚都没有完工，更不必说是安检售票等等相关设备的安装了。哈西站出站的地下通道的确可以和公路客运站相连。从2013年5月份起这里就没人干活了，估计是没钱了。
5：黑车已经大量入侵哈西站地区了。但是他们不敢进入出租车候车区
只能在外面公路客运站附近揽客。所有挂着代步字样的轿车都是黑车，请谨慎乘坐
6：哈西站的地铁和快速公交尚未开通，虽然各种地铁的标志已经都挂上了，请不要被迷惑。
预防针：哈西站普速场正在进行行包地道施工，其余施工如西广场正在有条不紊的进行着。西站普速场形成能力后。破旧的哈尔滨站将会全部拆除完全新建。届时，哈站所有的南下列车全部移到哈西站始发，而齐齐哈尔，牡丹江，佳木斯，和五常方向的始发车会挪到滨江，哈东站和香坊站始发。经过哈站过路的普速车在哈东站，滨江站乘降。目前这只是个时间问题了。请各位看官特别是经常在哈站换乘去黑省其他地方的做好准备。
因为是看着哈西站建起来的，所以对哈西站有深厚的感情。隔三差五就要去看一眼。在这基础上我完成了这篇拙作。如哪里有错误敬请指正。
