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大运河洛阳段的历史

2013-12-05 11:17阅读:
  大运河洛阳段,成为了洛阳新的旅游专线和热点。在隋炀帝开凿大运河,这是古代一个国家综合国力强大的象征,统一的象征。这条黄金水道在巩固国家统一、繁荣沿岸经济、促进南北交流和沿岸城市兴起与发展等方面立下了不朽功勋。特别是在隋、唐和北宋时期,在中华民族发展史上立下了不朽功勋,在洛河沿线留下了丰富的遗存,见证着昔日的繁荣和历史的厚重。
  洛阳天津桥:公元605年,隋炀帝迁都洛阳后,在汉魏故城(今偃师)以西9公里处重新选址营建洛阳城。为了保证在洛水两边重建东都的物资供应,在洛水上兴建了天津桥。以洛水的流水喻天上的银河,把京城看成天帝的皇居“紫微宫”,天津喻为天上银河的渡口,“天津桥” 喻为天上银河的桥。
大运河洛阳段的历史
  天津晓月:大运河的开凿,形成了以洛阳为中心,西到长安,东至大海,南达余杭,北抵涿郡的水上交通,洛河的漕运已经非常发达。每当凌晨时分,晓月还挂在天空,天津桥上的行人就熙熙攘攘车马如流了。无怪乎唐代诗人刘希夷写道:“马声回合青云外,人影动摇绿波里”,真是写景如画。唐宋诗人有不少歌咏天津晓月的诗篇,历来被称为洛阳八大景之一。
  通济渠西段:位于东至黄河南岸,西至隋都洛阳的运河,属古洛河的组成部分,古今多称“洛河”或“洛水”。伊河、洛河汇流后称伊洛河,但多称洛河。曹植著名的《洛神赋》即为洛水之神而作。在大运河段的细分上,此段还称为“阳渠”。
  “阳渠”之称谓:据有关资料和实地考证及分析,可以判断为:“渠”,即人工开挖之意。“阳”,即水之北或山之南。“阳渠”,洛阳段还另称为“
谷水”。由此可知,该水系属邙山南面山谷汇流之水。同时,还有“南阳渠”、“北阳渠”之称。后经汉魏洛阳故城考古队勘探,发现了汉魏洛阳故城东,东西长18公里,深约4—5.5米,宽约60—80米,最宽处100米,沟通于洛河的“鸿池陂”,经过严格规划施工的“北阳渠”。这实际是“一举三得”的西引谷水供水,中环汉魏洛阳故城做护城河,东通洛河的汉魏洛阳故城早期的漕运 “运河”。
  “堰洛通漕”:另汉魏洛阳故城西南方向的古伊洛河,居然来了个近90度的大转弯,以满足都城通漕之需。此段现为南边伊河的“东石坝”、“西石坝”和“后石坝”处,北边为现洛河的“河头”处。而此就是“堰洛通漕”人工改道的古洛河(已废),与有关“南阳渠”的记载相符。并且在今偃师翟镇、佃庄一带留有洛河太仓大码头遗址和“石坝(水利工程)”、“河头(即开河之头)”村名。由此可知,此段洛河就是当时的“南阳渠”,是北阳渠谷水水源满足不了汉魏洛阳故城通漕需要而新建的重点水利工程,也是重点用于汉魏洛阳故城漕运的晚于北阳渠的运河。
  隋炀帝时在洛阳开凿的通济渠,在隋唐洛阳城西引入洛河和谷水,东流入汉魏洛阳故城(今偃师)南阳渠,再东出洛口、入黄河。这样,大运河通济渠西段就形成了。阳渠、通济渠、洛河就混为一体,也就是一回事了。而他没有想到的是,唐末武则天登基后,会以这里为国家中心建立了明堂天堂。成为了接待外国使者、布政、祭祀的重要场所可见:http://www.suitangcity.com。隋炀帝的建立成就了鼎盛的隋唐武则天时期。
  清汴工程:北宋时期,洛阳为西京。宋元丰二年(公元1079年),为解决汴河引黄河水所引起的淤积问题,进行了清汴工程。开渠50里,直接引伊洛河入汴河,不再与黄河相连。但这仅是一个历史阶段,伊洛河直接入黄河仍是历史主流。
  含嘉仓:位于洛河中下游的隋唐洛阳城。是隋唐时期国家大型皇家粮仓,是用作盛纳京都以东州县所交租米的皇家粮仓。含嘉仓,东西宽612米,南北长710米,总面积43万平方米。1971年,国家有关部门开始对含嘉仓遗址进行考古发掘,现已在仓城内探出密集且有秩序的排列着287座地下粮窖。史载,唐天宝八年(公元749年),含嘉仓储粮总量达到580万石,是全国著名的大型官仓。
  含嘉仓城设有管理机构,且有驻军守护仓城。1972年再次发掘时,发现在一座仓储内,保存着大约50万斤已炭化的小米,颗粒清晰可辩。
  根据遗址中出土的铭砖显示:粮入窖时,要将储粮的时间、数量、品种、来源、仓窖位置及授领粮食的官员姓名,都要刻于铭砖上,放置于窖中。而铭砖所记大都是唐高宗、武则天和唐玄宗时期,有调露、天授、长寿和开元等帝号。储存的粮食品种,有糙米、粟、小豆等。其来源,有苏州、徐州、楚州、润州(镇江),滁州、隋州(邢台)、冀州(河北冀县)、德州、濮州(山东濮县)、魏州(河北大名)等地。如此的地域范围,如此的超大规模,可称为中国古代最大的粮仓之一。而仓粮皆通过大运河运来,难怪大运河别称“运粮河”。

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