说到考试，我们会想起上学时候的各种考试，当学生的时候我们不怕考试，而进入工作岗位以后也要学习再考试，尤其是像出租汽车司机等交通运输战线上的人们，入职的学习和考试是准入资格所要求必须做到的，也是为了保障乘客们的出行安全，同时还是几十年来交通运输行业坚持的底线。网约车来了，方便了乘客的出行，用互联网为传统出租汽车行业服务无可厚非，然而，当网约出租车变成了网约私家车，把保证乘客安全这道底线“撕”了一个“口子”让人痛心。深化出租汽车行业改革新政的实施，就是要把这个不安全的口子堵上，规范网约车的运营，把保证乘客安全作为着眼点与落脚点。
本以为作为传统出租汽车行业的首约司机们已经有了运营证和监督卡不用再参加网约车司机的考试了，许多花车司机们也和我有一样有此感觉。直到上周五早，在北京交通台做《一路畅通》节目时，听首汽的梁总说，他带着首约的司机报名考试时很感动，回来再深读了文件以后才知道首汽约车的司机们也要参加考试，他们今后持的证是《网络预约出租车驾驶员证》。
网约车是新生事物，而作为传统企业转型升级的首汽更是走在了出租汽车改革的最前沿，以适应市场和适应百姓需求为出发点的首汽约车从诞生之日起，就把传统出租汽车行业注重学习和注重安全的优良传统带到了网约车这个新的交通出行业态上来。从最开始的转岗培训，到每个月2次的再学习，首约人从来没有放松过严要求；从最开始连交警都不“认识”他们以至于在限行日被拦，到一些允许出租汽车进入的场所却把首约车当成私家车而被拦在院外等，应该说首汽约车司机们正是以自己极强的适应能力适应着来各个方面带来的种种“考验”与“考核”。
其实市场竞争也是一场考试，考的就是大家的适应能力，从传统巡游花车，到清一色高端出行的首约车，他们不仅交上了一份满意的答卷，也会在未来网约车驾驶员的考试中交上一份满意的答卷。我们预祝他们考出好的成绩。
打车笔记
本以为作为传统出租汽车行业的首约司机们已经有了运营证和监督卡不用再参加网约车司机的考试了，许多花车司机们也和我有一样有此感觉。直到上周五早，在北京交通台做《一路畅通》节目时，听首汽的梁总说，他带着首约的司机报名考试时很感动，回来再深读了文件以后才知道首汽约车的司机们也要参加考试，他们今后持的证是《网络预约出租车驾驶员证》。
网约车是新生事物，而作为传统企业转型升级的首汽更是走在了出租汽车改革的最前沿，以适应市场和适应百姓需求为出发点的首汽约车从诞生之日起，就把传统出租汽车行业注重学习和注重安全的优良传统带到了网约车这个新的交通出行业态上来。从最开始的转岗培训，到每个月2次的再学习，首约人从来没有放松过严要求；从最开始连交警都不“认识”他们以至于在限行日被拦，到一些允许出租汽车进入的场所却把首约车当成私家车而被拦在院外等，应该说首汽约车司机们正是以自己极强的适应能力适应着来各个方面带来的种种“考验”与“考核”。
其实市场竞争也是一场考试，考的就是大家的适应能力，从传统巡游花车，到清一色高端出行的首约车，他们不仅交上了一份满意的答卷，也会在未来网约车驾驶员的考试中交上一份满意的答卷。我们预祝他们考出好的成绩。
打车笔记