深化出租汽车行业的改革说了多年，司机们也盼了多年，更期盼自己能够成为深化出租汽车行业改革释放出来红利的受益者。
2016年7月27日下午，在央视录完节目，我在新浪微博上发了一张央视门口出租汽车停靠站牌的照片并写上“出租汽车改革呼之欲出”，眼快的一位外地的哥马上在评论中问道，您说的是新政要出台了？我回复这位的哥，一起期待。当晚我在“交通文化”中写了一篇《1+1应该大于2》的文章，就是希望深化出租汽车改革能够让传统出租汽车行业伴着互联网的发展而焕发青春与活力，不仅让从业者受益，还能公平竞争，健康发展。
记得那天在央视门口录完节目，走到停靠在出租汽车停靠站候客的首汽约车坐上车时，当司机听到第二天新政就要公布时，高兴地像个孩子马上在微信群中通知了班组的同事。第二天下午三点，我在金融街出租汽车停靠站附近和几位停靠在此的司机一起听了网约车新政发布新闻发布会的直播，当有些媒体的新闻刊出《网约车合法了》时，在场的司机们寒心了，我马上说，这是误读。当晚中国青年网就发表了《网约车新政遭严重误读：私家车仍被禁止做专车》的文章。文中提到，《办法》传递了一个非常明确的态度：私家车仍被禁止做专车；未更改车辆使用性质、违规从事网约车服务的私家车主将面临1万至3万元的重罚。此后，不少媒体开始认真读文件再细说文件精神，让出租汽车人走过从开始的期待到误读再到充满信心，期待公平竞争的过程。
然而，树欲静而风不止。在网约车新政发布实施后的这两年时间，某些网约车平台一直就没有停下扩张的脚步，按照两位老总的话说，是好胜心盖过了初心，所以非法运
2016年7月27日下午，在央视录完节目，我在新浪微博上发了一张央视门口出租汽车停靠站牌的照片并写上“出租汽车改革呼之欲出”，眼快的一位外地的哥马上在评论中问道，您说的是新政要出台了？我回复这位的哥，一起期待。当晚我在“交通文化”中写了一篇《1+1应该大于2》的文章，就是希望深化出租汽车改革能够让传统出租汽车行业伴着互联网的发展而焕发青春与活力，不仅让从业者受益，还能公平竞争，健康发展。
记得那天在央视门口录完节目，走到停靠在出租汽车停靠站候客的首汽约车坐上车时，当司机听到第二天新政就要公布时，高兴地像个孩子马上在微信群中通知了班组的同事。第二天下午三点，我在金融街出租汽车停靠站附近和几位停靠在此的司机一起听了网约车新政发布新闻发布会的直播，当有些媒体的新闻刊出《网约车合法了》时，在场的司机们寒心了，我马上说，这是误读。当晚中国青年网就发表了《网约车新政遭严重误读：私家车仍被禁止做专车》的文章。文中提到，《办法》传递了一个非常明确的态度：私家车仍被禁止做专车；未更改车辆使用性质、违规从事网约车服务的私家车主将面临1万至3万元的重罚。此后，不少媒体开始认真读文件再细说文件精神，让出租汽车人走过从开始的期待到误读再到充满信心，期待公平竞争的过程。
然而，树欲静而风不止。在网约车新政发布实施后的这两年时间，某些网约车平台一直就没有停下扩张的脚步，按照两位老总的话说，是好胜心盖过了初心，所以非法运
