这些日子，北京的出租汽车司机们都在为更新新能源车辆的油改电算着自己的“小九九”，什么油费多少钱，电费多少钱，还有份子钱没了油补要多交多少钱等等。
但是，我想告诉大家的是，只算这几笔账有点“近视眼”了，还有许多账咱都没算进去。如果再细算算，也许有许多更合算的地方大家还不知道。
下面就跟着我来看看还有哪些您是漏算的呢？
第一，解决了司机对电池保养和质量的后顾之忧
出租车换成电车后首先解决的是司机和出租汽车公司对于电池使用寿命和质保的后顾之忧。对电池的使用寿命是60万公里和8年的质量保证承诺就是让司机们可以放心的使用。正因为换电是车电（电池）分离的管理，司机只管开车换电，而换电站则负责电池的充电、维修与保养，彻底解决了出租汽车司机们对于电池质量的顾虑。
但是，我想告诉大家的是，只算这几笔账有点“近视眼”了，还有许多账咱都没算进去。如果再细算算，也许有许多更合算的地方大家还不知道。
下面就跟着我来看看还有哪些您是漏算的呢？
第一，解决了司机对电池保养和质量的后顾之忧
出租车换成电车后首先解决的是司机和出租汽车公司对于电池使用寿命和质保的后顾之忧。对电池的使用寿命是60万公里和8年的质量保证承诺就是让司机们可以放心的使用。正因为换电是车电（电池）分离的管理，司机只管开车换电，而换电站则负责电池的充电、维修与保养，彻底解决了出租汽车司机们对于电池质量的顾虑。