提到北京金建、银建、金银建出租汽车公司，打车人几乎无人不知，无人不晓，因为在北京的出租汽车中，平均每五辆车就有一辆来自于这三家公司的名下。18年前，当96103电话叫车第一次被引进百姓出行中时就受到了打车者的青睐，到最热时每天两三万单的叫车景象也曾成为火爆京城的现象级的产物，后来推出的网上预约车辆及高考用车服务等更是成了人们特殊出行的首选，而线上调度的火爆也带动了线下的管理，成为了企业不断发展壮大的助推器。
与网约车的“七年之痒”让我们思考公司的作用究竟是什么
但是这些年，随着网约车的迅猛发展，着实让传统的出租汽车行业面临着新的挑战与新的思考。从目前许多网约车平台的管理模式来看，网约车平台是以司机为切入点和导入口，却忽略了公司层面线下的服务功能和管理作用，只是把司机们当成了挣钱的工具，司机们只知道拼命地完成订单才会有较高的收入，可以说司机们成了平台挣钱和赚取流量的机器，而相比与巡游车的社会责任属性而言，根本无法体现，也难以体现。
与网约车的“七年之痒”让我们思考公司的作用究竟是什么
但是这些年，随着网约车的迅猛发展，着实让传统的出租汽车行业面临着新的挑战与新的思考。从目前许多网约车平台的管理模式来看，网约车平台是以司机为切入点和导入口，却忽略了公司层面线下的服务功能和管理作用，只是把司机们当成了挣钱的工具，司机们只知道拼命地完成订单才会有较高的收入，可以说司机们成了平台挣钱和赚取流量的机器，而相比与巡游车的社会责任属性而言，根本无法体现，也难以体现。