这两天，滴滴“优选司机”上线的话题不断出现在许多司机的群里，也引出了一些的司机们要说的话。
有些去年开始就是“优选司机”的驾驶员说，去年推出“优选司机”时，活还是相对比较多的，每天能拉500-600多元钱，但是，随着今年受疫情的影响，我们早高峰后就明显的没有活了，可是平台上并不是没有活，望着各个写字楼前一辆辆开走的网约车（许多还是非法客运），让你觉得不知说什么好……
自从去年滴滴推出“优选司机”后，虽然受到了部分电车司机的好评，但是也使得许多油车低分值司机们不断吐槽，把出租汽车司机分成三六九等，这就是平台的社会责任和初心吗？
今年滴滴“优选司机”的上线，使得有些老“优选司机”觉得这两天的活就不是很好干，不知是否跟这个有关；另一些还没有入选的司机还在犹豫，因为有些公司入选是有条件的的，例如不再享受每月核减500元承包金和没有事故安全奖等……仅此，已经使得有些司机打了“退堂鼓”；还有些司机觉得指派单本身就不算公平，因为平台派单并不透明，对能挣钱的自有司机明显是偏袒的，所以对于最近因为油价贵，交了油车开上电车的司机已经是觉得比此前好些，对于电车的“优选”不太感兴趣，觉得这种指派无法掌控，还是自己做主好一些。
也有些司机是愿意加入“优选司机”的，毕竟客源多一些，哪怕是小活不也是活吗，不就是累一点多跑点吗？我们出来不就
有些去年开始就是“优选司机”的驾驶员说，去年推出“优选司机”时，活还是相对比较多的，每天能拉500-600多元钱，但是，随着今年受疫情的影响，我们早高峰后就明显的没有活了，可是平台上并不是没有活，望着各个写字楼前一辆辆开走的网约车（许多还是非法客运），让你觉得不知说什么好……
自从去年滴滴推出“优选司机”后，虽然受到了部分电车司机的好评，但是也使得许多油车低分值司机们不断吐槽，把出租汽车司机分成三六九等，这就是平台的社会责任和初心吗？
今年滴滴“优选司机”的上线，使得有些老“优选司机”觉得这两天的活就不是很好干，不知是否跟这个有关；另一些还没有入选的司机还在犹豫，因为有些公司入选是有条件的的，例如不再享受每月核减500元承包金和没有事故安全奖等……仅此，已经使得有些司机打了“退堂鼓”；还有些司机觉得指派单本身就不算公平，因为平台派单并不透明，对能挣钱的自有司机明显是偏袒的，所以对于最近因为油价贵，交了油车开上电车的司机已经是觉得比此前好些，对于电车的“优选”不太感兴趣，觉得这种指派无法掌控，还是自己做主好一些。
也有些司机是愿意加入“优选司机”的，毕竟客源多一些，哪怕是小活不也是活吗，不就是累一点多跑点吗？我们出来不就