迈达斯 关于规范中长期荷载组合和短期荷载组合的问题

1#关于规范中长期荷载组合和短期荷载组合的问题
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问题现象：
A类预应力混凝土构件考虑荷载长期效应组合下的正截面混凝土的拉应力验算时，根据规范规定，长期荷载组合仅仅指结构自重和直接施加于桥上的活荷载产生的效应组合。但在MIDAS程序里采用荷载组合时，为什么除了自重、活荷载工况以外，还包括收缩、徐变及预应力引起的效应？
产生问题的原因：
程序尽管在荷载组合时，对于长期荷载组合提供了自重、活荷载工况及收缩、徐变及预应力工况组合结果，但实际上在验算此项时，长期荷载组合屏蔽了收缩、徐变及预应力效应的组合的。因为只有在“A类预应力混凝土构件正截面混凝土的拉应力验算”时，长期荷载组合仅仅指结构自重和直接施加于桥上的活荷载产生的效应组合。
相关知识：
? 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》P58 第6.3.1条注（1）条规定：“本条规定的荷载长期效应组合系指结构自重和直接施加于桥上的活荷载产生的效应组合，不考虑间接施加于桥上的其他作用效应；”
? 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》P4 第2.1.7条解释“作用”术语，“施加在结构上的集中力或分布力如汽车、结构自重等，或引起结构外加变形或约束变形的原因如地震、基础不均匀沉降、温度变化等，统称为作用。前者为直接作用，也可称为荷载；后者为间接作用（不宜称为荷载）”
2#那就是什么意思 ？？
不是很明白啊
3#楼主的理解是对的，对规范的把握较为透彻，这个问题也比较好解决，我在采用MIDAS计算时，不采用他自定义的荷载组合，而是自己按照规范的要求来组合。这样就可以解决。但是MIDAS公司提供的这个解释咱们作设计的不能一味的接受，计算有错，他们是不负责任的，所以拿不准的地方，严格按照规范来作。
4#事实上收缩、徐变是在短期组合当中考虑的．
5#
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