来源：湖北交投鄂西高速公路建设管理公司
本网讯 （文/贾伟、摄影 责编/焱赫）6月23日至27日，利川至咸丰高速公路初步设计内部审查会在恩施召开。这是利咸高速第一个重要会议，标志着项目前期工作取得重大进展。
湖北省交投集团总工程师张世飙、建设事业部副总经理傅克俭，鄂西建设公司党委书记、总经理张孝伦，恩施州高路办副主任谭世东以及四川省公路规划勘察设计研究院、安徽省交通规划设计研究总院、中交第二公路勘察设计研究院、湖北省交通规划设计院、中南勘察设计院等单位40多名专家和领导参会。
利咸高速是湖北省规划的“九纵五横三环”高速公路网中“纵九”线组成部分，对完善区域骨干路网，构建渝北、鄂西和湘西省际通道；加快“鄂西生态文化旅游圈”建设、促进武陵山少数民族经济社会发展等具有重要意义。项目路线起于利川市凉雾乡，通过与沪高速与利万高速相接，沿线经过利川忠路、沙溪和咸丰小村、唐崖附近，止于咸丰县小模村与恩黔高速相接，同时与在建的张南高速宣咸段对接，路线长约85.5公里，设置桥梁48座33126.5米，隧道17座35410米，桥隧比80.2%。全线设互通8处，服务区2处，养护工区2处，管理监控中心1处。估算投资183亿元。项目按双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽25.5米。
6月23日至6月25日，与会专家踏勘了天鹅池枢纽互通、利川南互通、白岩坪隧道出口、纳水溪服务区、忠路互通、高源隧道出口、瓦厂大桥及楼门隧道进口、沙溪互通、马家井隧道进出口、两洞桥大桥和两洞桥隧道、小村互通、小模枢纽互通、小模隧道暗河进口、唐崖互通、大河特大桥、黄河坝特大桥、卷洞门互通等数十处控制性工程。
6月26至27日，在恩施市华龙城大酒店召开初步设计内审会。鄂西建设公司总工程师陈禹成致辞，对与会专家表示热烈欢迎。会议一致推选安徽省院洪春林担任专家组组长并主持内审会。专家组听取了
本网讯 （文/贾伟、摄影 责编/焱赫）6月23日至27日，利川至咸丰高速公路初步设计内部审查会在恩施召开。这是利咸高速第一个重要会议，标志着项目前期工作取得重大进展。
湖北省交投集团总工程师张世飙、建设事业部副总经理傅克俭，鄂西建设公司党委书记、总经理张孝伦，恩施州高路办副主任谭世东以及四川省公路规划勘察设计研究院、安徽省交通规划设计研究总院、中交第二公路勘察设计研究院、湖北省交通规划设计院、中南勘察设计院等单位40多名专家和领导参会。
利咸高速是湖北省规划的“九纵五横三环”高速公路网中“纵九”线组成部分，对完善区域骨干路网，构建渝北、鄂西和湘西省际通道；加快“鄂西生态文化旅游圈”建设、促进武陵山少数民族经济社会发展等具有重要意义。项目路线起于利川市凉雾乡，通过与沪高速与利万高速相接，沿线经过利川忠路、沙溪和咸丰小村、唐崖附近，止于咸丰县小模村与恩黔高速相接，同时与在建的张南高速宣咸段对接，路线长约85.5公里，设置桥梁48座33126.5米，隧道17座35410米，桥隧比80.2%。全线设互通8处，服务区2处，养护工区2处，管理监控中心1处。估算投资183亿元。项目按双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽25.5米。
6月23日至6月25日，与会专家踏勘了天鹅池枢纽互通、利川南互通、白岩坪隧道出口、纳水溪服务区、忠路互通、高源隧道出口、瓦厂大桥及楼门隧道进口、沙溪互通、马家井隧道进出口、两洞桥大桥和两洞桥隧道、小村互通、小模枢纽互通、小模隧道暗河进口、唐崖互通、大河特大桥、黄河坝特大桥、卷洞门互通等数十处控制性工程。
6月26至27日，在恩施市华龙城大酒店召开初步设计内审会。鄂西建设公司总工程师陈禹成致辞，对与会专家表示热烈欢迎。会议一致推选安徽省院洪春林担任专家组组长并主持内审会。专家组听取了
