关于地铁5号线朝天宫站综合开发
特定规划区域城市设计的意见建议
该项城市设计轨道交通站点各项定位得当，站点建设与地块同步开发、一体布局，在功能上互补互促的思路非常好， “五个一体化”的原则基本合适，如果每个站点都能这样设计并公示出来，那是非常好的。提三点看法供参考：
1、关于“地铁TOD开发建设导向”问题
该项设计提出了“以地铁TOD开发建设……为导向”的问题。公交导向型(TOD)发展模式是西方新城市主义提出的围绕公交站点进行的紧凑的、功能复合的、人性化的“簇群状”集中式的土地利用模式。是为了破解城市建成区“摊大饼”式的无序蔓延问题而提出的。如果是新区开发效果会很好，可是朝天宫地区是老城区，老城区当然需要逐步更新改造，理顺功能布局，但情况复杂，难度很大，必须慎重，考虑到方方面面，特别是原有的风貌特色和街巷机理，建设一旦成形则很难改变。
从地铁整体讲采取TOD发展模式是可行的，但必须根据不同站点的节点地位、区位特征和功能布局实际区别对待。朝天宫站不是换乘站和重要节点站，主导功能应是满足当地居民出行和旅游休闲交通需求。从地块看是以居住生活为主，兼具旅游休闲功能的地区。商业主要是以满足周边社区居民需求和休闲需求为主，连地区级商
特定规划区域城市设计的意见建议
该项城市设计轨道交通站点各项定位得当，站点建设与地块同步开发、一体布局，在功能上互补互促的思路非常好， “五个一体化”的原则基本合适，如果每个站点都能这样设计并公示出来，那是非常好的。提三点看法供参考：
1、关于“地铁TOD开发建设导向”问题
该项设计提出了“以地铁TOD开发建设……为导向”的问题。公交导向型(TOD)发展模式是西方新城市主义提出的围绕公交站点进行的紧凑的、功能复合的、人性化的“簇群状”集中式的土地利用模式。是为了破解城市建成区“摊大饼”式的无序蔓延问题而提出的。如果是新区开发效果会很好，可是朝天宫地区是老城区，老城区当然需要逐步更新改造，理顺功能布局，但情况复杂，难度很大，必须慎重，考虑到方方面面，特别是原有的风貌特色和街巷机理，建设一旦成形则很难改变。
从地铁整体讲采取TOD发展模式是可行的，但必须根据不同站点的节点地位、区位特征和功能布局实际区别对待。朝天宫站不是换乘站和重要节点站，主导功能应是满足当地居民出行和旅游休闲交通需求。从地块看是以居住生活为主，兼具旅游休闲功能的地区。商业主要是以满足周边社区居民需求和休闲需求为主，连地区级商