德国 TUNE MCFK 顶级手工碳纤维快拆，坐管，坐垫，水壶架配件等初接触

2012-11-26 21:06阅读：

http://blog.sina.cn/dpool/blog/u/1863040177

11月底的早晨，气温骤降，大雨连绵。打开音响听着MINDTHINGS，吃着麦当劳员工辛辛苦苦送来的早餐，写一篇关于最近接触的一些山地车配件的东东。

最早拿到的这个TUNE U20快拆，135mm，号称全世界最轻的。碳轴心，专利自润张紧轮，另配有专利的设计，无论螺帽扭得再紧，下压扳手时也不会因为张力过大而导致扳手断裂或者轴心受损。材料居然有碳纤维，佩服。实测13.5g，也有人测过是19g。其实都不重要了。够轻了。

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快拆的靠近扳手段有个橡皮圈，类似平常快拆的那个小弹簧功能，防止过度的张力压迫。有时在想，一般快拆一对都要要100-110g，用tune 这些一下减了70g了。很多人不愿意去花钱买这些，总在担心它的强度。这种担忧只有实践去论证了。

可能出于对TUNE慢慢有好感，又开始入了一个坐管和坐垫。

坐管最有特色的地方，就是它的管壁非常非常薄。说明书说只要上适当的扭力即可，不需要去到最大值。

固定夹头底座的设计，即使螺丝松动时，坐垫也不会前后倾斜，尤其适合XC,马拉松竞赛。实测全套122g，承重达到100kg，最轻量但是坚硬无比。

说说这个Tune Komm-Vor 坐垫。当初也想入SPEED NEEDLE的，因为口碑很好。但是想到自己是山地党，还是选了这个Komm-Vor。根据TUNE的官方介绍，它更适合山地使用。带弹力的碳纤维面板，坐感更舒适。

尾部较SPEED NEEDLE更为宽一些（130MM），也没那么上翘，在下坎PP后移时不易被裤子拽到。前鼻两侧收窄和向下倾斜的设计，也是避免拽到裤子。

细节之处，中间的凸起，能更好的让适应P形，让坐骨受力。

手工批号。

碳轨比Speedneedle的更轻，新款取消铝芯结构，加粗了夹固部位直径，并包覆了防弹编织层，保持夹固时整体承托的强度，达到90kg。看着这些胶水印，还有粗糙的碳纤维坐弓，就明白什么是手工。

实测只有94g！（官标98g）不懂为什么有些淘宝在卖的同款，可以达到112g的重量。。。

说说水壶架。这种造型我觉得是最好看的（对于山地车来说）。很轻，而且弹性很好，不需要太担心弄断。说明书说取水壶的时候记得旋着拿进拿出，就比较容易。实测16g。