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[转载]从法兰克福到米兰(4/16)——奔驰博物馆

2014-07-14 16:40阅读:

梅赛德斯-奔驰博物馆是斯图加特最著名的旅游景点之一,自建成以来就成为斯图加特标志性建筑,采用类似DNA的双螺旋结构,由荷兰著名设计师Ben van Berkel和Caroline Bos联合设计完成,坐落在戴姆勒-克莱斯勒工厂旁边的高地上,也是车迷的必访之地。
馆内结构的设计也非常新颖和具有人性化,参观路线由上至下,最先乘坐“时间飞船”——电梯,到达125年以前,即顶层,然后沿着螺旋结构的楼层由上自下参观。
其展览概念也非常独特:在展览面积为16500平方米的九层建筑物中,从顶层延伸出的两条参观路线,如同穿越时光隧道,两条参观路线可以引领参观者领略包括160辆展车在内的1500多件展品。
第一条线路是传奇区域,以主题区域和历史时期为线索,讲述了梅赛德斯-奔驰品牌的故事。这些区域是按照年代顺序排列,展品展示在他们的历史背景之中。
第二条线路是收藏区域,专门展示着奔驰自创始以来的各种收藏,五个“收藏区域”以不同的主题为线索,展示了梅赛德斯-奔驰品牌的产品多样性。参观者在这里可以观赏展品,比如各色巴士,每一个大家伙都会给你讲述一段与众不同的故事。有些巴士的门是开着的,参观者可以进去休息,感受一下“奔驰大巴”的魅力。再例如著名的“Millipede”(LP 333重型载重车),装备转梯的LF 3500消防车,以及罗马教皇约翰·保罗二世使用的 “Popemobile”。这些汽车本身有着非凡的历史,并为梅赛德斯-奔驰品牌历史增添了光彩。
两条线路在每一层交叠,参观者可以随时在两条参观路线之间转换。梅赛德斯—奔驰博物馆整个博物馆就是一本汽车历史教课书,不仅记录了奔驰品牌的发展历程,还展示了整个的汽车发展史。我在买票时问了一下售票员,她说大约两个小时可以参观完整个博物馆。我赶时间,用了不到一小时。当然,如果你时间充裕,可以花更多的时间仔细品味这120多年的汽车发展历史。
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博物馆地面大厅是个售卖奔驰汽车的展厅。
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地面展厅。
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销售展厅摆放的赛车。
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从销售展厅上一层,才到了奔驰博物馆的大厅。奔驰博物馆的建筑特色包括能够承载10辆载重车的33米宽的无柱空间以及“螺旋结构”,第一次采用这种尺寸和形状的“螺旋结构”令人联想到特大型飞机的螺旋桨的内弯结构件。
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奔驰博物馆的大厅,抬头仰望,上面很像一个转子发动机的转子活塞。博物馆占地总面积4800平方米,使用了110000多吨混凝土,高47.5米,内部空间为210000立方米,其苜蓿叶式建筑结构与附近B14和B10联邦公路的交叉点布局相一致。
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奔驰博物馆建筑本身也反映了我们这个时代最好的质量— — 高质量的材料、耐久性,特性和整洁性。梅塞德斯一奔驰汽车博物馆再次表现出奔驰公司的综合价值: 技术先进、智能化、时尚化。
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最顶层展厅,就是由“无数个第一”组成的,有世界上第一个汽油活塞发动机、世界上第一辆汽车、世界上第一辆申请专利搭载汽油机摩托车、世界上第一辆搭载汽油发动机的船、轨道交通的雏形……这里展出的每一个第一,都是人类汽车史、交通史甚至文明史上的里程碑。
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奔驰博物馆的第一件展品并不是汽车而是一匹马。奔驰在发明汽车后,当时的皇帝说:我相信马,汽车只是昙花一现。 我身后这辆才是世界上第一辆汽车。
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