转载自：熊猫走天涯旅行网
原文地址：http://www.trippanda.com/blog/archives/49旧金山的缆车（Cable Car)是世界最早也是至今还保存的缆车。建于19世纪70年代在蒸汽机和电发明之前。跨越了三个世纪的风雨，历经了金山大地震这样的自然灾害。也是旧金山这个城市的特色之一。到旧金山没坐过缆车，那是跟没有去过金门大桥渔人码头一样非常遗憾的事情。 [singlepic id=22 w=600 h=450 float=none] 旧金山为什么会有缆车呢？到过旧金山的人都知道，旧金山这个城市也是依山靠海而建，道路都是直上直下绝不绕半点儿弯。在缆车以前，这样的道路上经常出现人仰马翻的惨剧。发明家Andrew Hallidie目睹这样的场面，下决心要解决这一难题。他利用不停循环的缆线创造了缆车这一交通工具，在当时减少了交通事故，1890年代鼎盛，有21条线路600多辆在城市中运行。而如今随着时代变迁，缆车逐渐成为观光工具，只保留了3条线路，但是却蜚声世界，成为旧金山的绝对特色。 [singlepic id=23 w=600 h=450 float=none] 旧金山缆车在鼎盛时期（1890s）有21条线路共600多辆车，经过1906年的大地震和时代的变迁，现在只保留了三条线路，其中最受欢迎的是鲍威尔-梅森线和鲍威尔-海德线，它们均使用单向行驶的车辆。 旧金山交通局发售通日票（One day pass）和周票（Weekly pass），由于缆车到终点站并没设有自动转换方向的系统，因此一到终点站，司机就下车亲自转换车的方向，
