关于E190 ACARS频率自动变换的分析说明

背景：
E190机组反映MCDU行选输入栏出现“DATALINK NO COM”，同时发现DATA模式的通信频率自动跳转到131.450MHz以外的频率。
ACARS及ACARS频率飞机通信寻址与报告系统：
（Aircraft Communications Addressing and Reporting System，缩写：ACARS），是一种在航空器和地面站之间通过无线电或卫星传输短消息（报文）的数字数据链系统。ACARS报文通过以下三个空地通信子网中的某一个进行传输。
1. 甚高频是最为廉价且通用的一种通讯方式。但由于其直线传输的局限性而无法跨海洋传播。
2. 通信卫星通过INMARSAT卫星网络可以覆盖除极地外的全球。但却相当昂贵。
3. 高频网络是新近建立起来的。其目的是为了覆盖通信卫星的死角。
目前E190飞机采用第三部甚高频传输ACARS数据。甚高频子网是由多个甚高频无线电地面站组成的一个网络，其目的是确保航空器在世界上任何一个地方都能同地面终端系统进行实时通信。甚高频子网是在视距范围内进行通信的，并与地面收发机（通常指远程地面站）保持联系。甚高频信号的传输范围受高度影响较大，在高高度上，甚高频信号传输范围一般也就200英里。因此甚高频通信仅在设有地面甚高频子网的陆地区域适用，且全球甚高频通信频率也不相同，目前中国区使用的频率为131.450 MHz。

频率变换分析：
从甚高频传输ACARS的特点分析，发生频率变换有以下几个原因：为了保证飞机在不同空域ACARS通信通畅，避免飞行员在跨区时手动转换频率，B737、A320、E190等机型通常设置为自动选择通信频率。