从德令哈到格尔木，车览铁路沿线风光
——七月背包自助走青海13
虽说青藏铁路全线通车是2006年的事，但其一期工程西宁到格尔木段的814千米却开建很早，以简陋施工方法在高原戈壁干了28年，到1984年7月30日才正式通车。
我的列车旅行就在这一期线上继续。西出德令哈后，火车行驶50公里来到怀头他拉草原，并从两个“褡裢湖”——可鲁克湖和托素湖间穿过。随后进入茫茫戈壁荒漠。在绕过海拔4040米的阿木尼克山后开始转向南行。在距格尔木60公里处时，还将驶上坐落在察尔汗盐湖上的万丈盐桥……
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从德令哈到格尔木，车览铁路沿线风光
——七月背包自助走青海13
虽说青藏铁路全线通车是2006年的事，但其一期工程西宁到格尔木段的814千米却开建很早，以简陋施工方法在高原戈壁干了28年，到1984年7月30日才正式通车。
我的列车旅行就在这一期线上继续。西出德令哈后，火车行驶50公里来到怀头他拉草原，并从两个“褡裢湖”——可鲁克湖和托素湖间穿过。随后进入茫茫戈壁荒漠。在绕过海拔4040米的阿木尼克山后开始转向南行。在距格尔木60公里处时，还将驶上坐落在察尔汗盐湖上的万丈盐桥……
登车德令哈站。
列车驶离海西州府这座高原小城。
城外绿油油的庄稼地。
怀头他拉草原上的沼泽。
列车窗外的可鲁克湖，蒙古语意为“多草的芨芨滩”。
真是多草的芨芨滩，名符其实啊！
怀头他拉草原。
驶离草原，渐入戈壁。
茫茫戈壁。
海拔4040米的阿木尼克山。
车厢内邻座的两位带娃藏族大妈。
藏族祖孙俩。
对面的藏族兄妹。
藏族奶奶与小孙女。
列车进入盐湖区，摄入镜头的正是白花花的盐！
察尔汗盐湖。