SHIMANO全新105套件，带给更多的骑乘者体验高阶性能
今日，Shimano发布品牌全新的105套件，是全世界最为广泛使用的公路车套件－105系列。全新105 (5800系列)承袭先前发表于高阶零组件的主要性能－经赛事证实的Dura-Ace和Ultegra套件－带给更多骑乘爱好者。主要的全新功能：11
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SHIMANO全新105套件，带给更多的骑乘者体验高阶性能
今日，Shimano发布品牌全新的105套件，是全世界最为广泛使用的公路车套件－105系列。全新105 (5800系列)承袭先前发表于高阶零组件的主要性能－经赛事证实的Dura-Ace和Ultegra套件－带给更多骑乘爱好者。主要的全新功能：11
速传动系统，变速更为精确和轻量化，升级的煞车力道和更好的操控性能。
Shimano的全新105套件，让广大的公路车爱好者有机会体验受惠于职业车手启发的零组件。无论是日常骑乘、长途骑乘或假日练习爬坡。
全新105套件的11速传动系统承袭部分Dura-Ace和Ultegra的主要性能。拥有如同Dura-Ace和Ultegra的轻松省力操作和明确的变速手感，因为polymer涂层的变速内线或是重新设计的变速器和变速把手。这些特点在在显示出Shimano系统工程的哲学。各别零件的设计，是为了与其它零件更好的运作，而成为一个整体系统(一套零组件)。变速握把更为精巧的设计，让骑乘更舒适并提升控制性。变速把手可以透过握距调整螺丝(10mm)调整，以适用不同手的尺寸。前变速器重新设计拉线臂和弹簧机构。同时后变速器也设计新弹簧机构及拉线比，提供坚实的适应性。
105曲柄组也承袭来自Dura-Ace著名的四爪式曲柄组设计，最好的动力传输及刚性和轻量化之间的平衡。BCD(螺丝圆周直径)规格统一，无论CT盘或标准盘的齿片都能使用同一组曲柄臂。曲柄组的齿比组合有：34、36、39、50、52和53齿。11速飞轮提供更绵密的齿比设定，让骑乘节奏和回转速控制达到理想，齿比组合有：12-25、11-28、11-32。新链条表面使用Shimano的 SIL-TEC涂层，各种骑乘条件下，更滑顺而且耐用。
与前一代105套件(5700系列)相比，全新对称的双枢轴煞车夹器，使煞车系统更有效率，提升10%的煞车力道。夹器适用于最大28C轮胎并有直锁式煞车夹器规格供选择(BR-5810)。
零组件有黑色和银色两种选择，预计上市时间为2014年6月。
台湾最美的风景是人。请带着愉悦的心情来台湾旅行。
台湾南风新浪博客: http://blog.sina.com.cn/southbike
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Shimano的全新105套件，让广大的公路车爱好者有机会体验受惠于职业车手启发的零组件。无论是日常骑乘、长途骑乘或假日练习爬坡。
全新105套件的11速传动系统承袭部分Dura-Ace和Ultegra的主要性能。拥有如同Dura-Ace和Ultegra的轻松省力操作和明确的变速手感，因为polymer涂层的变速内线或是重新设计的变速器和变速把手。这些特点在在显示出Shimano系统工程的哲学。各别零件的设计，是为了与其它零件更好的运作，而成为一个整体系统(一套零组件)。变速握把更为精巧的设计，让骑乘更舒适并提升控制性。变速把手可以透过握距调整螺丝(10mm)调整，以适用不同手的尺寸。前变速器重新设计拉线臂和弹簧机构。同时后变速器也设计新弹簧机构及拉线比，提供坚实的适应性。
105曲柄组也承袭来自Dura-Ace著名的四爪式曲柄组设计，最好的动力传输及刚性和轻量化之间的平衡。BCD(螺丝圆周直径)规格统一，无论CT盘或标准盘的齿片都能使用同一组曲柄臂。曲柄组的齿比组合有：34、36、39、50、52和53齿。11速飞轮提供更绵密的齿比设定，让骑乘节奏和回转速控制达到理想，齿比组合有：12-25、11-28、11-32。新链条表面使用Shimano的 SIL-TEC涂层，各种骑乘条件下，更滑顺而且耐用。
与前一代105套件(5700系列)相比，全新对称的双枢轴煞车夹器，使煞车系统更有效率，提升10%的煞车力道。夹器适用于最大28C轮胎并有直锁式煞车夹器规格供选择(BR-5810)。
零组件有黑色和银色两种选择，预计上市时间为2014年6月。
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