[转载]Citizen(西铁城) 光动能电波表 AS5010-51E使用心得
2013-10-11 22:21阅读：
新浪博客
表冠是旋转上锁的防水设计，上面布满菱格状的粗犷车纹，平时是锁紧的，这可是抗水压20bra（防水200米）的运动表啊，不拧紧一点怎行呢！再说由于是电波表，自动校正时间，精度是10万年误差一秒啊，平常并不常使用到表把来调整时针、分针、秒针。
侧面是该表“豹迈士”PROMASTER运动系列的标志，据说是飞机造型的说。
表冠的下方按钮是手动电波接受按钮，具有测试电波信号强度、强制接收信号对时等功能。表冠上方还有一个隐形按钮，用于校准指针基准位置，平时并不多用。
表面左下方有一个外形和表冠相似的旋钮，这是用来旋转表圈上的航空标尺的旋钮。航空标尺标注于表盘外圈上，通过旋转旋钮移动外圈刻度达到计算飞行里程、油耗、速度等功能。不过这只是外观设计上的噱头罢了，平时谁没事儿计算飞机油耗啊，再说了，咱这辈子也开不上飞机啊！
表面是一块平整的蓝宝石玻璃，没有弧度，在这么大面积上要防20个大气压，应该厚度挺够的，但视觉上还是很纤薄轻巧的，至少不象潜水表那么笨重。表盘是深黑色设计，使整个手表更具沉稳深邃的风格，同时兼做光能转化功能。
镀铬的时钟刻度只在6点和12点位置采用荧光材料显示，幽蓝的夜光效果非常炫目，尤其是在夜店荧光灯照耀下的非常醒目。
白色指针非常修长，毕竟是可以精确到以秒计算的嘛。指针行走是跳秒方式，放在耳边可以听到轻微的嚓嚓声，但十分微弱，不像有些石英表尤其是“swatch”的跳秒声半夜可以吵醒你。指针的反向同时作为电波信号的指示针，指向“NO、RX、H、M、L”时显示信号接收状态和强度。
表带是不锈钢金属表带，但这种不锈钢颜色比较深，和钛金属相似，更显厚重感觉。表扣采用双按式三折保险扣，确保安全无虞。
大家比较关心的是电波表接受信号强度问题。其实在中国的绝大多数地区都是覆盖在我国的标准时间电波发射塔信号范围覆盖，以我所处城市距离河南省商丘市1100公里范围内接收信号是很好的，至少在白天偶尔能收到中等强度信号，夜晚总能收到高强度信号。只有在天气阴沉的白天干扰较多或是建筑内部屏蔽时没有信号。只要能在一星期内有一次成功接受信号校正时间，就能实现每天误差少于一秒的准确时间，何况这种手表是设计成每天于凌晨2点及4点自动接受信号自动校正时间，根本不用担心手表的走时准确问题。不过这只手表是只能接受中国BPC信号的单局电波表，出国或在偏远的新疆或东北就不行啦！在那儿就只能当一般的光动能石英表使用啦，每月误差在15秒左右。可是我们一年能有几次是在那么远的地方长期生活呢？如果真要在全球大多数范围内都能保持计时精确，那就买六局表吧，除非你要呆在夏威夷、南极和珠穆朗玛峰这些没信号的地方上，那真没辙啦。
这只手表采用光动能提供手表运转所需的动力。西铁城光动能的发电原理是在手表面板下方，装置一个接收到光源就能发电的「太阳能面板」。再将太阳能面板所制造的电能，储存于「二次电池」里，以作为驱动手表运转的动力来源。
接收光源时，储存电能；在无光源时，二次电池自动提供运转动力！光线照射在透明的镜面玻璃，穿越过表面面板，在太阳能面板上聚光并吸收，最后储存在二次电池里；能量动力，一瞬间完成。
在一般环境照明下，只要让表面面板接收到明亮光源，手表就会保持在充电状态，而多余的光能会不断地转换成电能，储存在二次电池；如完全充电后，即使不再接收光源，依手表的功能不同，也能运转2个月以上。
使用说明建议让手表每个月在直射阳光下照射一段时间（要几小时吧）。
这只手表附带有另一种风格的表带，就是黑色小牛皮表带，会让整只手表显得斯文内敛一些，同时也适合让这只表在冬天佩戴，毕竟冬天出汗少，皮质比金属触感更舒适一些。
这只手表还有一只兄弟款，是Citizen的AS5019-56E （http://www.citizen.com.cn/products/AS5019-56E.aspx），他们的主要区别在于材质：在表壳、表带上使用了黑色DLC抗磨碳素膜工艺，表面更耐磨，触感更好。表镜蓝宝石玻璃增加防反射涂层，观察更清晰。功能基本一致，但价格贵了2000元。不就是一只运动型手表嘛，没有磕磕碰碰的痕迹还叫粗犷吗！况且这种石英表的充电电池的理论寿命也就15年，是不具有收藏价值的。呵呵，充其量就是男人的一个玩具罢了，想烧哪只就看你口袋里的情况啦！
这只手表要是能改成是钛金属材质的就更棒啦！至少可以少50g的重量。
本文有水印的图片采用Nikon D100D700 24-85/f2.8-4拍摄，镜头有1:2的微距功能，用在D100上由于DX格式画幅较小的缘故，基本可以实现1:1的微距效果，也算是微距摄影的一种尝试。