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前进6301的光辉历程

2014-08-19 20:17阅读：

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2014-08-19 百万城静瑞专卖店
前进6301的光辉历程 前进型(QJ)6301机车是集通铁路开通运营第二 年(1996年)从呼和浩特铁路局包西机务段调拨到赤 峰市巴林右旗大板机务段。
1996年5月由大板机务段团委书记何立文负责 按照集通公司团委要求开展创建“青年文明号”活 动，并对QJ6301机车开始外观美化，机车前牌 的“青年文明号”和两侧导烟板上的“业务精通过 硬”、“运输安全畅通”取自集通企业精神中的前两 句，均为时任集通铁路公司副总经理、内蒙古书法家协会会员程汝利同志书写。
前进6301的光辉历程
1997年5月，QJ6301机车和全体乘务组九名 成员集体被集通公司团委命名为“青年文明号”。
1998年11月，根据自治区团委要求，使用全 国统一的“青年文明号”字体，并在阜新机务段进行制作。
前进6301的光辉历程 1999年3月，QJ6301机车在苏家屯机务段段 修时，乘务员从该段报废机车中拆御下来的报废铁 板做成烟箱前端的飘带，时任团委书记的何立文用 油漆在上面书写“安全正点，当好先行”八个大字， 同年厂修时改作“拼搏奉献，发展集通”八个鎏金大字，并在司机室的侧安装了团微。
前进6301的光辉历程
2004年6月，QJ6301机车光荣退役，安全行 驶300多万公里。
2005年11月，QJ6301机车作为见证集通发展 的历史文物登上机车展台，至今仍为大板机务段蒸汽机车文化园的镇园之宝。
前进6301的光辉历程 （1996年创建青年文明号时的6301与集 通公司验收组宣传部人员合影）
QJ 6301人物谱
前进6301的光辉历程 首位“青年文明号”QJ6301创建人何立文，历 任大板机务段青工干事、工会干事、团委书记、党 委组宣助理、工会主席、纪委书记、大板车辆段党 委书记、段长，现任锡林浩特车辆段段长。
我与前进6301机车的不解情缘
何立文
说起前进型6301机车，很多人都很陌生，也 不以为然，可是对我来说，对它的感情却不亚于亲 戚、朋友，对于它的不解情缘还得从1997年说起。
当时，大板机务段团委刚刚成立，我从事青工 工作，刚到的第一天，就接到段工会（原大板机务 段群众工作部）交来一些关于创建“青年文明号”的 相关资料。根据当时的状况,运用车间刚刚配属43 台机车，我又是第一次与行车部门“零”距离接触， 经过段和车间层层选拔和考核，最终QJ 6301机车 包乘组脱颖而出，作为大板机务段的品牌，创建集 通公司“青年文明号”。为此，建立档案、制定创建 标准、机车外观美化设计等工作如火如荼地开展起 来。段领导班子成员一致认为，既然树立了品牌， 那么，人员素质就是第一位的，一定要把业务素质 较高、技术水平过硬的年轻职工选拔上来。于是,我 便认识了QJ 6301机车的第一任司机长李河，也是 通过此项活动，段领导看出了集通铁路的后备力 量，经研究决定，今后把“青年文明号”作为培养和 选拔年青干部的摇篮，真正起到先锋模范作用。
1996年，因工作需要，李河被提职为指导 司机，QJ 6301机车第二任司机长由青年职工当中 的佼佼者张建栋担任，在他的带领下，全包乘组人 员齐心协力，在短短的几个月时间，将QJ 6301机 车彻底整修了一遍，使其在1997年的5月份正式被 集通公司命名为“青年文明号”，在命名表彰大会 上，张建栋代表全体包乘组成员接过了公司副总经 理程汝利颁发的“青年文明号”奖牌。程总经理在高 兴之余，欣然为QJ 6301机车写下了“业务精通过 硬，运输安全畅通”十二个大字，这十二个大字被 镶嵌在6301机车导烟板的两侧。同年，大板机务段 团委也步入创建内蒙古自治区“五四”红旗团委之 列，可以说，这样的荣誉，是QJ6301机车给予 的，所以，我对QJ6301机车的情缘进一步加深。
1999年，段决定重新为QJ6301机车的外观 进行装饰。为此，我受段领导委托，亲自去了一趟 阜新机务段，专门联系制作铜字一事。在那里，我 整整用了一昼夜的时间，将铜字的设计标准和尺寸 完成后，交与厂家。一个月后的一天，我再次来到 阜新验收所做的铜字，虽然实物与我设计和想象的 相差很远，但那传统手艺铸造出的铜字，颇有些原 始气息，与蒸汽机车的粗犷风格相吻合。
回到段后，在救援列车职工的大力协助下， 对我心爱的QJ6301机车进行第二次装修。导烟 板、煤水车等都安装了闪闪发亮的铜字，司机室两 侧安上了硕大的团徽，锅炉也安上了铜带，在司机 杨世库的请求下，我在机车烟箱的装饰飘带上用黄 色油漆写下了“安全正点、当好先行”八个大字。几 天下来，QJ6301机车被装扮得象一位整装待发的 军人，雄姿英发。全部工作完成后，我欣赏着自己 的“佳作”， QJ 6301机车独有的魅力感染着我，更 使我感到无比的荣幸和自豪。
由于工作的需要，我到党委从事组宣工作， QJ6301机车的包保工作自然要转到新任团委书记 的肩上。这非但没有使我远离它，反而感到更加亲 切了。特别是每当我欣赏着自己从1998年开始到现 在为QJ6301机车拍摄的照片，心里有一种说不出 的成就感，正当我陶醉在自我欣赏中，令我无论如 何也没想到的是，我心爱的QJ6301机车，居然被 一个名叫Hans（汉斯）的挪威蒸汽机爱好者所“暗 恋”，他甚至把自己的电子邮箱和存折的密码均设 为QJ6301这几个数字，这使我倍加珍惜我对 QJ6301机车的感情，同时也感到它的魅力所在， 于是乎与这个黄头发、蓝眼睛的大个子共同呵护着 我的QJ6301，也是因为QJ6301机车，汉斯和我成 了忘年之交，也是通过他让世界火车迷们知道大板 机务段有个最漂亮的机车——QJ6301，每次他来大 板拍机车，都要到我家和QJ6301司机杨世库家吃 顿饭，共同谈论我们心中崇尚的“神”—— QJ6301。
QJ6301机车不仅使我的工作一帆风顺，作 为一个成就年轻人和培养干部的摇篮，从它进驻大 板机务段到退役的十年中，培养出了一批批年轻的 干部，第一任司机长李河，现任运用车间主任，第 二任司机长张建栋，现任运用车间（总）支部书 记，第三任司机长张国峰，现任职运用车间副主 任，第四任司机长张国峰，曾任车间副主任、给油 指导，第五任司机长张国峰现任指导司机，第六任 司机长王维，曾任指导司机、保养司机，第七任司 机长高俊峰，现任运用车间值班主任。虽然，司机 长换了七任，但QJ6301的本色未变、“青年文明 号”的风采依然，历年的机车大检查和保养评比中 均名列前茅，一时间，能上QJ6301机车成为当时 的一种渴望、一种荣耀。
当时针指向2003年时，最令我伤痛的是， 最后一任司机长高俊峰在6月16日打电话告诉我， QJ6301机车因摇杆大端有裂纹、机车燃烧状态不 好，不得不提前封存并申请退役，我放下电话立即 赶到现场时，QJ6301机车已静静地停在储备场， 几个工人正在拆卸车上的铜字和铜带，面对这种现 实，我已无力挽回这历史的必然，只得由它而去。 在我伤痛之余，总觉得心中少了些什么。下意识 中，跑向技术室讨要QJ6301机车的履历簿，技术 室主任知道我对QJ6301机车有多年的感情，欣然 将全部资料郑重的送给了我，虽然这些资料只是一 些图表和文字，但在我的眼中，份量非同一般，视 它们为珍宝，藏于书房中。
2004年6月的一天，正当我在北京读书时， 朋友打来电话，说QJ6301机车将在一周内被切割 回送到炼钢厂，我听了心中隐隐作痛，无助地叹着 气，默默地祝福QJ6301机车获得重生，就是远在 挪威的汉斯见到我发的Email，也深感惋惜，在互 联网上发表了许多关于QJ6301的文章，来表达一 个国际友人对QJ6301的友情。几位曾与QJ6301机 车有着深厚感情的车迷们把它的两个动轮和一个导 轮结合在一起，做了一个雕塑，立于段内花园中， 让集通人永远铭记它为集通铁路做出的贡献，这也 算是对我们心中的一丝安慰吧。好在我远在北京， 就是在大板我也没有勇气去亲眼目睹它被割得支离 破碎的场景，否则的话，我的心会淌血。
2005年我重新回到工作岗位，那一天是阳 光灿烂的日子，运用车间（总）支部书记张建栋突 然找到我，神秘地从怀里掏出一件东西，说：“喜 欢吗？”我见是蒸汽机车的小闸（单阀），“见的多 了”我有些不以为然，“恐怕是QJ6301机车的你没见 过吧？”我一听，眼睛顿时亮了起来，语气也大为 缓和：“真的？”“能骗你，收起来吧，专门为你留 的。”我接过这个黑乎乎的家伙，也深深地感激这 位第二任司机长的良苦用心，更感到自己沉甸甸的 内心。我多方托朋友将QJ6301的小闸配上水晶底 座，置于案头，每每看见它，QJ6301机车当年的 风姿再次出现在我的面前，它依旧威风凛凛、盛气 凌人、雄伟壮观、气吞山河……
当集通公司提出要在大板机务段修建展台， 保留一台蒸汽机车作为永久纪念时，我终于感到蒸 汽机车第二个春天的到来。同时，也深深地叹惜 QJ6301机车未赶上这好时光，如果它刚退役，走 上展台的绝对是它，并且当之无愧。在敲定将最近 退役的“保养标兵”—— QJ6911作为纪念的机车时， 我强烈要求把QJ6301机车独有的“青年文明号”安装 在QJ6911机车上，这一倡议，得到了段领导和职 工的赞同。虽然，这个牌子放在QJ6911机车上显 得不十分和谐，也不尊重历史。但也很美观，也不 枉我对QJ6301机车的一片情意。
每次路过展台时，我都要看上几眼“青年文 明号”这几个大字，顿时感到QJ6301机车又回到自 己的眼前，和我述说着当年那激情燃烧的岁月。
历任司机长：
前进6301的光辉历程 第一任（1996年1月至1996年9月）司机长李 河，1973年9月出生，历任集通铁路大板机务段司 炉、副司机、司机、司机长、指导司机、保养副主 任、运用车间主任、副段长，现任集通公司机务处 副处长。
前进6301的光辉历程 第二任（1996年9月至1997年6月）司机长张 建栋，1973年9月出生，历任集通铁路大板机务段 司炉、副司机、司机、司机长、指导司机、保养副 主任、运用车间（总）支部书记、主任，现任大板 机务段副段长。
前进6301的光辉历程 第三任（1997年6月至1998年6月）司机长苏 振宝，1972年1月出生，历任集通铁路大板机务段 司炉、副司机、司机、司机长、指导司机、保养司 机，现任大板机务段职教科副科长。
前进6301的光辉历程 第四任（1998年6月至1999年7月）司机长金 宝山，1973年1月出生，历任集通铁路大板机务段 司炉、副司机、司机、司机长、指导司机，现任集 通公司调度所机车调度员。
前进6301的光辉历程 第五任（1999年7月至2000年8月）司机长张 国峰，1972年2月出生，历任集通铁路大板机务段 司炉、副司机、司机、司机长、指导司机、保养副 主任、运用车间党支部书记、主任，现任锡林浩特 机务段副段长。
前进6301的光辉历程 第六任（2000年8月至2003年2月）司机长王 维，1972年8月出生，历任集通铁路大板机务段司 炉、副司机、司机、司机长、保养司机，现任大板 机务段保养司机。
前进6301的光辉历程 第七任（2003年2月至2005年5月）司机长高 俊峰，1972年4月出生，历任集通铁路大板机务段 司炉、副司机、司机、司机长、指导司机、运用车 间调度员、值班主任，现任大板机务段运用科科 长。
前进6301的光辉历程 “青年文明号”QJ6301历届包乘组成员目前基本上均从事管理工作。
前进6301的光辉历程 6301的履历
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