解读“三线两段”关键词——2008年，我们这样乘轨交
轨交“三线两段”12月29日正式通车试运营，大家可以感受到6号线、8号线、9号线、4号线环通段、1号线北北延伸段新线开通带来的快捷。新线路的运营与老线路有些不同，不了解情况可能会影响出行的愉悦。下面整理了一些乘坐“三线两段”的关键词，在此为读者一一解读。
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关键词一：内圈、外圈
4号线环通，线路由“C”形变“O”形，也就没了终点站，列车走向随之分内圈、外圈两种。所谓内圈，就是顺时针走向，具体行车方向是“宜山路—上海火车站—世纪大道—宜山路”；所谓外圈，就是逆时针走向，行车方向与内圈相反。
轨道运营部门已对原有的导向标志、广播、动态信息屏内容等都进行了相应调整。乘客在选择乘坐方向时，可根据站台屏蔽门、信息屏上的“内圈”、“外圈”提示确认，同时可查看站厅、站台线路示意图及悬挂式导向获取方向及站点信息。在广播提示上，车厢广播告知乘客本线为环线，并以播报下一站的方式告知乘客行车方向；车站进站广播将以前方两个换乘站作为列车运行方向进行播报。
需要注意的是，4号线列车在早晚高峰时段部分车辆需要保
轨交“三线两段”12月29日正式通车试运营，大家可以感受到6号线、8号线、9号线、4号线环通段、1号线北北延伸段新线开通带来的快捷。新线路的运营与老线路有些不同，不了解情况可能会影响出行的愉悦。下面整理了一些乘坐“三线两段”的关键词，在此为读者一一解读。
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关键词一：内圈、外圈
4号线环通，线路由“C”形变“O”形，也就没了终点站，列车走向随之分内圈、外圈两种。所谓内圈，就是顺时针走向，具体行车方向是“宜山路—上海火车站—世纪大道—宜山路”；所谓外圈，就是逆时针走向，行车方向与内圈相反。
轨道运营部门已对原有的导向标志、广播、动态信息屏内容等都进行了相应调整。乘客在选择乘坐方向时，可根据站台屏蔽门、信息屏上的“内圈”、“外圈”提示确认，同时可查看站厅、站台线路示意图及悬挂式导向获取方向及站点信息。在广播提示上，车厢广播告知乘客本线为环线，并以播报下一站的方式告知乘客行车方向；车站进站广播将以前方两个换乘站作为列车运行方向进行播报。
需要注意的是，4号线列车在早晚高峰时段部分车辆需要保