疫情虽然给不少行业带来巨大冲击，也让很多投资者谨慎小心，然而俗话说“商机与危机并存”，我们依然发现有很多人在“疫”后市场掘金，一些细分领域在危机中迎来市场爆发，洗车人家就是实体经济中的“常青藤”，在很多行业不景气的情况下，依然逆风翻盘。
随着疫后汽车产业保供稳产措施见效，叠加近期汽车消费刺激政策的加持，全国汽车增量效果显著。与此对应的，接下来消费者对汽车养护的需求也会越来越高，我国的洗车人家逐步成为资本的香饽饽。
下一个爆发方向，洗车人家即将迎来“黄金时代”
突如其来的疫情，改变了很多人，也重塑了人们的“车需求”。
疫情爆发之初，公共交通停摆，很多必须出门的人发现不能坐车，连打车都变得异常困难，一度焦头烂额。即便是常态化疫情防控的现在，如果所在区域出现确诊者，大众出门往往不再优先考虑选乘公共交通。
说实话，对这一点业内普遍是谨慎看好的，理由如下：
一、投资价值凸显。
对比欧美发达国家，作为全球最大的汽车消费国，中国的洗车人家具有巨大的商机。
随着汽车保有量的大幅度上涨，中国汽车的平均车龄也在逐步提升，目前平均车龄已经增长到6.6年左右。根据国际市场经验，当平均车龄超过5年后，汽车将迎来维修保养的高峰期。
市场空间
随着疫后汽车产业保供稳产措施见效，叠加近期汽车消费刺激政策的加持，全国汽车增量效果显著。与此对应的，接下来消费者对汽车养护的需求也会越来越高，我国的洗车人家逐步成为资本的香饽饽。
下一个爆发方向，洗车人家即将迎来“黄金时代”
突如其来的疫情，改变了很多人，也重塑了人们的“车需求”。
疫情爆发之初，公共交通停摆，很多必须出门的人发现不能坐车，连打车都变得异常困难，一度焦头烂额。即便是常态化疫情防控的现在，如果所在区域出现确诊者，大众出门往往不再优先考虑选乘公共交通。
说实话，对这一点业内普遍是谨慎看好的，理由如下：
一、投资价值凸显。
对比欧美发达国家，作为全球最大的汽车消费国，中国的洗车人家具有巨大的商机。
随着汽车保有量的大幅度上涨，中国汽车的平均车龄也在逐步提升，目前平均车龄已经增长到6.6年左右。根据国际市场经验，当平均车龄超过5年后，汽车将迎来维修保养的高峰期。
市场空间