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宁海西岙南宋通德桥考辩

2021-01-23 06:55阅读：

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通德桥是宁波现存最完好的南宋原真古桥，现名惠德桥，是浙江省文物保护单位“西岙石拱桥”之一。通德桥的拱券砌置形式在我国现存古桥中极为罕见，之前对它的成因一直不清。作者通过实地传拓，还原通德桥真实桥名，并通过考证、比较和分析，探索拱券砌置的成因，认为通德桥即为南宋进士郑霖的墓道桥。


1 西岙三桥概况
1.1 西岙三桥的地理条件
通德桥即现今所称的惠德桥，在宁海长街镇的西岙村，是浙江省文物保护单位——“西岙石拱桥”（惠德桥、祠堂桥、寺前桥）之一。西岙三桥跨同一条溪，分别位于村前、村中和村后。
西岙村，据1988年《浙江省宁海县地名志》记载：“217户，851人。位于长街东北6.5公里王家岭西面山岙间，因名西岙，古称西洲。西岙村委会驻地。西、北两面邻胡陈乡。据当地《陈氏宗谱》，陈怀琪‘宋初真宗时（998—1022）自闽长溪迁于台郡之宁海东乡西洲。’据城关镇《上隍郑氏宗谱》，郑居中于徽宗时（1101—1125），由福建迁此。该村为南宋时兄弟进士郑霖、郑发故里，现尚存郑霖墓及南宋时建造之石拱桥等古迹。”
西岙三桥建于宋代，通德桥和寺前桥是宁波仅存的几座宋代原真古桥之一。尤其是通德桥，拱券采用间隔并列砌置的形式，非常独特，对于宋代石桥的营造方式，具有较高的参考价值。1982年，宁海县公布第一批文保单位时，只将郑霖墓公布为县级文保单位，当时对这三座桥的文物价值，还没有引起足够的重视。
西岙三桥能自宋代留存至今，与其所在的地理环境有
很大关系。首先，西岙村位于车岙港的尾部，车岙港南北纵长10公里，是三门湾的一条支港。西岙村的地形是一块山间盆地，村周围的山并不高，最高的山峰是东北方向与象山交界的白岩山主峰，海拔395米。白岩山主峰与寺前桥之间的地图直线距离1430米，山水在海拔55米处形成径流。寺前桥海拔23米，溪流长900米，落差32米，集雨面积约1.14平方千米。祠堂桥海拔13米，寺前桥至祠堂桥溪流长700米，落差10米，集雨面积增加约0.77平方千米。通德桥海拔8米，祠堂桥至通德桥溪流长长400米，落差5米，又增加集雨面积约0.70平方千米，总集雨约为2.61平方千米（下图粗线所标为西岙三桥的集雨范围）。三座均为单孔石拱桥，拱券半圆形。寺前桥净跨5.67米，祠堂桥5.66米，通德桥6.99米，因此，从水文条件看，洪水毁桥概率相当小。特别是通德桥，东头抵山，西头是地势较低的农田，即使遭遇特大洪水，也不会没上桥面，所以，洪水毁桥的概率几乎没有。其次，西岙村的村后，北面与西面是胡陈乡，东面是象山地界，都隔着山，环境闭塞。对外联系，只有南面是大路，其余都是鲜有路人行走的越岭小路。此三桥仅为村里的人行走，因此，由年代久远所造成的人为损害远比官道主路上的桥梁要小。
宁海西岙南宋通德桥考辩
1.2 西岙三桥的建筑形态
1.3 寺前桥和祠堂桥的建造年代
2 郑霖与通德桥
2.1 通德桥“祠”“墓”两说
2.2 郑霖事考
2.3 郑霖的历史地位
3 通德桥和郑霖墓
3.1 墓葬的规格
3.2 桥与墓的关系
3.3 发现通德桥真名
4 结论
宁海西岙南宋通德桥考辩
宁海西岙南宋通德桥考辩
这是本人一篇考辨通德桥的文章。全文13000多字，发表于《天一文苑》2020年第四期。
通德桥是宁波现存最完好的原真南宋古桥，其拱券砌筑形式独特。此桥发现不久，即于2000年公布为县级文保单位，2005年又公布为省级文保单位。之后两次申报国保而未果，究其原因，与研究考证不详不无关系，因为，时至今日，连其真实桥名也未见正式公布过。本文中的部分观点以及结论，与文保部门所公开的资料相左。写此文的目的是抛砖引玉，希望能对再次申报国保有所裨益。

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