附圖是今天(2015年9月17日)期指的1分鐘圖走勢，可看到開市第一個MACD訊號，以及波幅收窄後的第一個MACD訊號也能賺到錢。但可以只有在2015年是這樣，今年港股及期指的波幅比過往大很多，若同樣策略放在2014年，則會是虧損，特別是計及買賣差價及滑價的影響後。
早前建議大家在Back-test時單邊佣金設定在200元，這假設是交易的佣金是20元，而剩下的180元則全是是買賣差價及滑價的影響。
在課堂上也有建議大家以這個簡單的策略做測試，也可自行修改策略，便是希望大家發現，由於2014年波幅不及2015年，在計及買賣差價及滑價，根本如何去改動策略也難以賺錢，除非能有方法減低買賣差價及滑價的影響。
事實上，利用程式寫出一個交易策略，當發出入市訊號後，要確定能真正「成交」，這難晚需要追價，比如設定追價10點，這當然不是每次高於現價10點入市，追價10點是確認能成交的做法，最終高追的幅度平均約1至2點，但期指本身買賣差價已有3點，加上這高追的1至2點，單邊的「成本」(未計佣金)已達到4至5點，這是AutoTrade的問題之一，也因而令很多能賺錢的策略變成虧損。
當然某些Trader想出的策略便是因應這問題而改良策
早前建議大家在Back-test時單邊佣金設定在200元，這假設是交易的佣金是20元，而剩下的180元則全是是買賣差價及滑價的影響。
在課堂上也有建議大家以這個簡單的策略做測試，也可自行修改策略，便是希望大家發現，由於2014年波幅不及2015年，在計及買賣差價及滑價，根本如何去改動策略也難以賺錢，除非能有方法減低買賣差價及滑價的影響。
事實上，利用程式寫出一個交易策略，當發出入市訊號後，要確定能真正「成交」，這難晚需要追價，比如設定追價10點，這當然不是每次高於現價10點入市，追價10點是確認能成交的做法，最終高追的幅度平均約1至2點，但期指本身買賣差價已有3點，加上這高追的1至2點，單邊的「成本」(未計佣金)已達到4至5點，這是AutoTrade的問題之一，也因而令很多能賺錢的策略變成虧損。
當然某些Trader想出的策略便是因應這問題而改良策