众所周知，素有“水都”之称的威尼斯，
是世界上唯一没有汽车的城市，
船是唯一的交通工具。
贡多拉（Gondola），是威尼斯最具特色的传统划船，
船宽约1.7米，长约11米、船身全漆黑色，
由船夫站在船尾划动，最多可乘坐六人。
它一直是威尼斯人代步的工具，
新浪博客
众所周知，素有“水都”之称的威尼斯，
是世界上唯一没有汽车的城市，
船是唯一的交通工具。
贡多拉（Gondola），是威尼斯最具特色的传统划船，
船宽约1.7米，长约11米、船身全漆黑色，
由船夫站在船尾划动，最多可乘坐六人。
它一直是威尼斯人代步的工具，
已有有一千多年的历史了。
来到“水上都市”威尼斯，
自然想体验一次威尼斯特色的贡多拉之旅。
我们穿过圣马克广场西北侧的走廊，
来到奥塞洛贡多拉船停泊处。
（Gondola Bacino Orseolo）
▲上船后，近看旁边的贡多拉，整个船头呈“S”形。
船头包着钢皮，船尖上带有6个钢齿的铜饰，
据说它象征威尼斯城市的6个行政区，
顶端有些像威尼斯总督的帽子。
▲由船夫划动的贡多拉小船启动啦，
慢慢地进入奥赛洛河道 (Rio Orseolo o del Coval)，
以下照片都是坐在摇动的小船上实拍的。
▲沿奥赛洛水道朝北划行，
水道西侧岸边是Fondamenta Orseolo街。
水道狭窄，只有细长的贡多拉能够来回穿行。
水上巴士是没法“挤”进来的。
▲穿过特龙桥（Ponte Tron），
这座东西向的小桥，建于1840年，
横跨奥赛洛河道。
▲接着，划到奥赛洛河道岔口，
这座南北向的石拱桥像是一条分界线。
桥东侧是斯科卡米尼河道（Rio Scoacamin）.
桥西侧是弗瑟瑞河道（Rio Fuseri）。
▲船夫熟练地将贡多拉船右转，
进入斯科卡米尼河道。
开始朝东划行。
▲这儿比较僻静，来往的船也较少。
▲河道旁的酒店门口就有小码头，
可供水上出租车和贡多拉停靠，接送客人。
（Hotel Bonvecchiati of Venice）
▲穿过建于1933年的皮加纳特桥。
(Ponte de le Pignate)
▲这儿是不是有些像老街胡同入口？
不过要从水上进入。
▲这时，我们乘坐的贡多拉，
从斯科卡米尼河道（Rio Scoacamin），
左转进入萨尔瓦多河道（Rio di San Salvador）。
朝大运河 （Grand Canal ）方向行驶。
▲河道旁古老的建筑，
留下了沧桑的历史印迹。
▲前面是巴洛特桥（Ponte De Le Ballotte），
建于1725年，横跨萨尔瓦多河道。
▲穿过巴洛特桥，
继续朝大运河方向划行。
▲前方不远处，又看见一座小桥，
它是建于1769年的洛沃桥（Ponte del Lovo），
也横跨萨尔瓦多河道，跨度不到4米。
▲过了洛沃桥，就快到大运河了。
▲从萨尔瓦多河道的北端，
进入大运河。
▲一进入大运河，就能看到里亚托桥（Ponte Riato）。
它是威尼斯4座横跨大运河的桥梁之一，
也是其中最古老的桥梁，
建成于1591年。
▲里亚托桥，属于文艺复兴风格，
也被称为“白色巨象”，两旁则是市场及餐厅。
它曾是电影《威尼斯商人》的场景地。
▲我们乘坐的贡多拉，
在大运河中调转方向，开始朝西划行，
渐渐地离开里亚托桥。
▲大运河边的轮渡码头，
有些像陆地上的巴士转换站。
▲在大运河上，有大型游轮航行。
▲也有水上出租车穿行。
▲嗨，还有我们乘坐的贡多拉悠悠划行，
自成一道独特的风景线！
▲岸边有贡多拉船停泊处。
一排排木桩分隔出的停泊船位，
有些像水中的“停车位”。
▲继续向西划行，两岸古老的建筑林立。
右侧有建于16世纪的宫殿（Aman Venice），
现在是大运河旁的超级豪华酒店。
▲左侧有格里马尼宫（Palazzo Grimani di San Luca），
这座文艺复兴式建筑，修建于16世纪中期，
曾经是格里马尼家族的住宅。
▲我们乘坐的贡多拉，
正在靠近格里马尼宫的西北角，
左转进入圣卢卡河道（Rio di San Luca）。
▲开始沿圣卢卡河道朝南划行。
▲继续沿圣卢卡河道向前划行。
先穿过建于1809年的小桥（Ponte del Teatro），
接着，又穿过建于1746年小桥（Ponte S Paternian），
前面是建于1700年小桥（Ponte de la Cortesia），
左侧岸边有马宁广场（Campo Manin），
可惜岸边的货船遮住了观景视线。
▲河道旁的老房子，都有好几百年历史了。
▲有些房门的底部，已浸触水面。
▲水中古老的房子，门窗都很别致。
▲这是与圣卢卡河道相交，
朝西南方向的维罗纳河道口。
（Rio de la Verona）
▲我们继续向前，来到圣卢卡河端，
左转将进入弗瑟瑞河道（Rio del Fuseri）。
继续向前则进入巴卡罗利河道（Rio dei Barcaroli）。
▲前面有座小桥，横跨巴卡罗利河道。
音乐家莫扎特，曾在小桥附近的房子居住过。
（Ponte deiBarcaroli o del Cuoridoro, Venice ）
▲我们从圣卢卡河道口左转，
沿弗瑟瑞河道（Rio del Fuseri）向东划行，
这间“水上商店”，橱窗很漂亮。
▲“水上商店”东侧，有两座小桥，
先穿过建于1755年小桥（Ponte deiFuseri），
接着，再穿过建于1790年小桥（Ponte de le Colonne）。
▲在两桥之间，还有间“水上餐厅”。
▲来到弗瑟瑞河道口，
在“分界”的石拱桥下，
船夫熟练地掌控着贡多拉的方向。
▲过了石拱桥，继续朝东划行，
是我们去大运河时，已走过的斯科卡米尼河道。
▲在石拱桥旁右转，又回到行程起始的奥赛洛河道。
在回返停泊处时，看到刚启程的贡多拉，
来往船夫，相互礼让，热情招呼。
▲下船时，正是中午时分，
贡多拉停泊处旁，就有一间滚石餐厅。
（Hard Rock Café， Venice）
我们走进滚石餐厅，
在靠窗位子座下，透过餐厅玻璃窗，
看到很多人还在排队，期待独特的贡多拉之旅。
快餐很快就送来了，
三份快餐加啤酒饮料,约100欧元，
感觉食物分量很大，吃不完。
其实三人买两份就够了。
这次威尼斯特色的贡多拉之旅，
独特体验，令人难忘。
~ 谢谢来访 ~
来到“水上都市”威尼斯，
自然想体验一次威尼斯特色的贡多拉之旅。
我们穿过圣马克广场西北侧的走廊，
来到奥塞洛贡多拉船停泊处。
（Gondola Bacino Orseolo）
▲上船后，近看旁边的贡多拉，整个船头呈“S”形。
船头包着钢皮，船尖上带有6个钢齿的铜饰，
据说它象征威尼斯城市的6个行政区，
顶端有些像威尼斯总督的帽子。
▲由船夫划动的贡多拉小船启动啦，
慢慢地进入奥赛洛河道 (Rio Orseolo o del Coval)，
以下照片都是坐在摇动的小船上实拍的。
▲沿奥赛洛水道朝北划行，
水道西侧岸边是Fondamenta Orseolo街。
水道狭窄，只有细长的贡多拉能够来回穿行。
水上巴士是没法“挤”进来的。
▲穿过特龙桥（Ponte Tron），
这座东西向的小桥，建于1840年，
横跨奥赛洛河道。
▲接着，划到奥赛洛河道岔口，
这座南北向的石拱桥像是一条分界线。
桥东侧是斯科卡米尼河道（Rio Scoacamin）.
桥西侧是弗瑟瑞河道（Rio Fuseri）。
▲船夫熟练地将贡多拉船右转，
进入斯科卡米尼河道。
开始朝东划行。
▲这儿比较僻静，来往的船也较少。
▲河道旁的酒店门口就有小码头，
可供水上出租车和贡多拉停靠，接送客人。
（Hotel Bonvecchiati of Venice）
▲穿过建于1933年的皮加纳特桥。
(Ponte de le Pignate)
不过要从水上进入。
▲这时，我们乘坐的贡多拉，
从斯科卡米尼河道（Rio Scoacamin），
左转进入萨尔瓦多河道（Rio di San Salvador）。
朝大运河 （Grand Canal ）方向行驶。
▲河道旁古老的建筑，
留下了沧桑的历史印迹。
▲前面是巴洛特桥（Ponte De Le Ballotte），
建于1725年，横跨萨尔瓦多河道。
▲穿过巴洛特桥，
继续朝大运河方向划行。
▲前方不远处，又看见一座小桥，
它是建于1769年的洛沃桥（Ponte del Lovo），
也横跨萨尔瓦多河道，跨度不到4米。
▲过了洛沃桥，就快到大运河了。
▲从萨尔瓦多河道的北端，
进入大运河。
▲一进入大运河，就能看到里亚托桥（Ponte Riato）。
它是威尼斯4座横跨大运河的桥梁之一，
也是其中最古老的桥梁，
建成于1591年。
▲里亚托桥，属于文艺复兴风格，
也被称为“白色巨象”，两旁则是市场及餐厅。
它曾是电影《威尼斯商人》的场景地。
▲我们乘坐的贡多拉，
在大运河中调转方向，开始朝西划行，
渐渐地离开里亚托桥。
▲大运河边的轮渡码头，
有些像陆地上的巴士转换站。
▲在大运河上，有大型游轮航行。
▲也有水上出租车穿行。
▲嗨，还有我们乘坐的贡多拉悠悠划行，
自成一道独特的风景线！
▲岸边有贡多拉船停泊处。
一排排木桩分隔出的停泊船位，
有些像水中的“停车位”。
▲继续向西划行，两岸古老的建筑林立。
右侧有建于16世纪的宫殿（Aman Venice），
现在是大运河旁的超级豪华酒店。
▲左侧有格里马尼宫（Palazzo Grimani di San Luca），
这座文艺复兴式建筑，修建于16世纪中期，
曾经是格里马尼家族的住宅。
▲我们乘坐的贡多拉，
正在靠近格里马尼宫的西北角，
左转进入圣卢卡河道（Rio di San Luca）。
▲开始沿圣卢卡河道朝南划行。
▲继续沿圣卢卡河道向前划行。
先穿过建于1809年的小桥（Ponte del Teatro），
接着，又穿过建于1746年小桥（Ponte S Paternian），
前面是建于1700年小桥（Ponte de la Cortesia），
左侧岸边有马宁广场（Campo Manin），
可惜岸边的货船遮住了观景视线。
▲河道旁的老房子，都有好几百年历史了。
▲有些房门的底部，已浸触水面。
▲水中古老的房子，门窗都很别致。
▲这是与圣卢卡河道相交，
朝西南方向的维罗纳河道口。
（Rio de la Verona）
▲我们继续向前，来到圣卢卡河端，
左转将进入弗瑟瑞河道（Rio del Fuseri）。
继续向前则进入巴卡罗利河道（Rio dei Barcaroli）。
▲前面有座小桥，横跨巴卡罗利河道。
音乐家莫扎特，曾在小桥附近的房子居住过。
（Ponte deiBarcaroli o del Cuoridoro, Venice ）
▲我们从圣卢卡河道口左转，
沿弗瑟瑞河道（Rio del Fuseri）向东划行，
这间“水上商店”，橱窗很漂亮。
▲“水上商店”东侧，有两座小桥，
先穿过建于1755年小桥（Ponte deiFuseri），
接着，再穿过建于1790年小桥（Ponte de le Colonne）。
▲在两桥之间，还有间“水上餐厅”。
▲来到弗瑟瑞河道口，
在“分界”的石拱桥下，
船夫熟练地掌控着贡多拉的方向。
▲过了石拱桥，继续朝东划行，
是我们去大运河时，已走过的斯科卡米尼河道。
▲在石拱桥旁右转，又回到行程起始的奥赛洛河道。
在回返停泊处时，看到刚启程的贡多拉，
来往船夫，相互礼让，热情招呼。
▲下船时，正是中午时分，
贡多拉停泊处旁，就有一间滚石餐厅。
（Hard Rock Café， Venice）
我们走进滚石餐厅，
在靠窗位子座下，透过餐厅玻璃窗，
看到很多人还在排队，期待独特的贡多拉之旅。
快餐很快就送来了，
三份快餐加啤酒饮料,约100欧元，
感觉食物分量很大，吃不完。
其实三人买两份就够了。
这次威尼斯特色的贡多拉之旅，
独特体验，令人难忘。
~ 谢谢来访 ~