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成都·火车东站  ( 图 组 )

2012-05-18 16:26阅读：

http://blog.sina.cn/dpool/blog/u/1905207064


成都·火车东站 <wbr> <wbr>( <wbr>图 <wbr>组 <wbr>)
成都火车东站2011年5月1日投入使用，以一种气势磅礴的姿态展示在世人面前——成都市地标性建筑，西南地区规模最大、功能设施最先进、现代化程度最高的现代化综合交通枢纽。

成都东站建筑设计颇具文化特色。
成都东站在设计上，引入了大量文化元素，东、西广场的进站口都用了三星堆的青铜面具元素，屋顶引入了金沙太阳神鸟的火焰造型。硕大的青铜面具装饰柱，张扬的太阳神鸟火焰屋檐等，神秘的古蜀气息扑面而来。车站建筑风格蕴含金沙文化和三星堆古蜀文明的艺术精华，体现了成都独有的历史渊源和深厚的文化内涵，成为展现四川文化的标志性建筑和靓丽的城市“名片”。
br> 　成都东站相关数据
1、2008年12月31日开工，2011年5月1日投入使用。施工时间仅两年4个月。
2、铁道部批准：成都东站等级定为一等客运站。
3、投资总额：38.3亿元
4、成都东站站场占地约1306亩，车站南北长2.9公里，东西宽520米，站区自西向东划分为西广场、车站和东广场三部分。
5、车站建筑总面积约22万平方米，包括站房、无柱雨棚和高架道路平台等。其中，客运用房面积为10.8万平方米。车站建筑总高度为39米。
6、成都东客站共设14个站台，26条线路。成都东站近期设计日均旅客发送量20万人次，远期可达到37.6万人次，届时其运能是现在成都站的两倍。
7、形成1一8小时全国交通圈。成都东站是成渝、成西、成贵等是出川高铁的起点，由此一点串线，形成四川的高铁网络。成渝、成西、成贵、成兰铁路建成后，成都至北京、上海、广州、兰州等地的高铁均从成都东站始发，1小时内可到重庆，2小时可到贵阳、西安，4小时可到兰州，6小时可达北京、广州，8小时内可达上海、沈阳。

成都东站两大特点：
一是“零换乘”。成都东站综合交通枢纽集铁路、地铁、公交、出租、社会车辆等多种交通方式于一体。旅客进站时，可直接进入站内乘坐地铁或火车；旅客出站时，出站层内设置了公交车、出租车停车场，可直接在出站层换乘。出站层下面为地铁2号线站厅、地铁7号线站厅，地面上还有配套的长途汽车站，有通道与火车出站层相连。
　　 二是“上天入地”“立体交通”。设计合理、配套完善的成都东站周边市政配套路网，是成都东站强大交通转换能力的重要部分。成都东站核心区内新建了37条道路，组成一个三横七纵的路网，形成片区的“外围畅通环”和“内部疏解环”。东西向的“七纵”道路基本都包含了上跨桥或下穿隧道，形成立体交通，到达性交通和经过性交通并行不悖，避免一般交通站场经常遇到的拥堵情况。

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硕大的青铜面具装饰柱

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购物的地方太多太多，但，仅仅只需占用大厅的四个小小的一角。

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入口处需身份证验证，购票必须实名制。送人者，可凭身份证进入大厅，不用购站台票。


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自动验票，快捷，方便。
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候车大厅大气，有点像机场的候机场。
客运用房面积为10.8万平方米。 成都·火车东站 <wbr> <wbr>( <wbr>图 <wbr>组 <wbr>)
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车站建筑总高度为39米。
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站前公交，在站台地下，此为入口处。

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通达成都火车东站的地铁2号线，正在调试中，今年国庆开通。

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晚霞的站前，真不错。

( 注：上述大部分照片是懋、涛拍摄，本人是借用，谢了！)

小贴士：
　海口—成都东K486/K488次快速旅客列车全程2182公里，经由湛海、黎湛、湘桂、黔桂、川黔、遂渝、遂成线运行，途经徐闻、雷州、湛江西、廉江、玉林、柳州、宜州、金城江、南丹、麻尾、独山、都匀、贵定南、贵阳、遵义、桐梓、赶水、綦江、重庆北、潼南，到达成都东。
海口的始发时间为18时40分，到达成都东的时间为第三天早上8时17分,全程38小时07分。成都东站始发时间为下午18时01分，到达海口的时间为第三天早上6时30分，全程36小时29分。列车全程票价为：硬座283元，硬卧上铺487元、中铺507元、下铺524元，软卧上铺770元、下铺805元。该趟列车共16节车厢，由1个软卧、5个硬卧、8个硬座车厢、1个休息车、1个餐车组成。
　　　

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