文 / 巴黎文娱传媒记者 唐天莹，巴黎文娱传媒提醒：未经授权，不得转载。投稿/合作请联系
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据《费加罗报》报道，5月12日，法国总工会铁路工人分会（CGT cheminots）宣布号召法国国铁SNCF从下周起，每周三、周四都罢工！此举旨在为现在正进行的铁路工人工作条件谈判增加砝码，向资方施压。
本周二，在SNCF员工待遇新一轮谈判开始之际，大批铁路工人就已经走上街头示威游行表示不满（据法国总工会统计，示威人数共15000人；据警方统计，示威人数为5500人），为争取“良好的工作条件”而抗争。他们之中，还有的从洛林、诺曼底、布列塔尼或朗格多克-鲁西永专门赶来巴黎，汇集在蒙帕纳斯车站口示威。从三月起，铁路工人已罢工三次，每次罢工24小时，其中两次罢工是四大工会（CGT、UNSA、SUD、CFDT）联合举行，此等“盛况”自2013年以来尚属首次。而这次，工会有意将罢工趋势愈演愈烈，提出每周规律性罢工。工会发言人表示：“我们已发出无限期的“定期罢工”公告，下周起，每周三、周四罢工两天。”
工会为何频频号召罢工？铁路工人有何诉求？
以前，SNCF铁道员工的工作条件直接由政府颁布的RH0077法令规定。而现在，形势有变，员工的命运将很快由企业合约决定。也就是说，工会与法铁领导层需要就此洽谈协商。上周三，双方就进行了谈判。SNCF总裁吉约姆佩皮之前就宣称希望达成各方“平等的协议”。但目前看来，双方据此目标还相去甚远。两方分歧主要产生在夜班工人的待遇及“小憩时间”的计算上。
CFDT工会副秘书长雷米奥弗勒尔气愤地表示：“我们本以为夜班工人待遇会得到改善，但是没有。铁道工人比私营企业员工的待遇差。一名铁道员工必须每年参与330小时的夜车工作或值够455小时的夜班，才被认为是’夜班工人’，而私企员工只需270小时。另外，我们对SNCF资方提出的一些
据《费加罗报》报道，5月12日，法国总工会铁路工人分会（CGT cheminots）宣布号召法国国铁SNCF从下周起，每周三、周四都罢工！此举旨在为现在正进行的铁路工人工作条件谈判增加砝码，向资方施压。
本周二，在SNCF员工待遇新一轮谈判开始之际，大批铁路工人就已经走上街头示威游行表示不满（据法国总工会统计，示威人数共15000人；据警方统计，示威人数为5500人），为争取“良好的工作条件”而抗争。他们之中，还有的从洛林、诺曼底、布列塔尼或朗格多克-鲁西永专门赶来巴黎，汇集在蒙帕纳斯车站口示威。从三月起，铁路工人已罢工三次，每次罢工24小时，其中两次罢工是四大工会（CGT、UNSA、SUD、CFDT）联合举行，此等“盛况”自2013年以来尚属首次。而这次，工会有意将罢工趋势愈演愈烈，提出每周规律性罢工。工会发言人表示：“我们已发出无限期的“定期罢工”公告，下周起，每周三、周四罢工两天。”
工会为何频频号召罢工？铁路工人有何诉求？
以前，SNCF铁道员工的工作条件直接由政府颁布的RH0077法令规定。而现在，形势有变，员工的命运将很快由企业合约决定。也就是说，工会与法铁领导层需要就此洽谈协商。上周三，双方就进行了谈判。SNCF总裁吉约姆佩皮之前就宣称希望达成各方“平等的协议”。但目前看来，双方据此目标还相去甚远。两方分歧主要产生在夜班工人的待遇及“小憩时间”的计算上。
CFDT工会副秘书长雷米奥弗勒尔气愤地表示：“我们本以为夜班工人待遇会得到改善，但是没有。铁道工人比私营企业员工的待遇差。一名铁道员工必须每年参与330小时的夜车工作或值够455小时的夜班，才被认为是’夜班工人’，而私企员工只需270小时。另外，我们对SNCF资方提出的一些