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意大利回忆之二十三：威尼斯大运河上的三座桥

2011-03-18 14:01阅读：

http://blog.sina.cn/dpool/blog/u/1921605501

大运河（Canale Grande）是威尼斯城的主要水道，呈S型，把城市分割成两部分。大运河长4公里，宽30至70米，平均深度5米，与177条支流相通。威尼斯大运河有着“水上香榭丽舍”的美誉，两岸有许多罗马式、哥德式和文艺复兴式的宫殿、教堂、旅馆等宏伟建筑，艺术家和游客争相寻访。
大运河中运营各种水上交通工具，主要是“水上巴士”和“贡多拉”。 “水上巴士”是大运河的一道独特景观，轻巧便利，不过通常比较拥挤。而单人划桨的“贡多拉”富有威尼斯特色，船首外包钢皮，昂然翘立。大运河中的水上巴士和贡多拉：
意大利回忆之二十三：威尼斯大运河上的三座桥

大运河虽长，渡桥却只有三座，横跨在大运河最窄的地方，自圣马可广场开始依次是戴尔学院桥（Ponte dell Accademia）、里亚托桥(Ponte di Rialto)和斯卡尔齐桥(Ponte Degli Scalzi)。
戴尔学院桥（Ponte dell Accademia）建造在美术学院美术馆(Accademia)附近，是目前威尼斯最大的一座木桥，结构为拱形人行桥，单跨长度48米，由Eugenio Miozzi设计
，建于1934年。戴尔学院桥原本是一座临时性的桥，以此代替1854年建的跨河大桥，然而这座临时的木桥却变成了永久性的桥，成了今天的一个旅游景点。
这是笔者在桥上的留影，手扶着桥的木栏杆：

意大利回忆之二十三：威尼斯大运河上的三座桥
笔者没有拍到桥的全貌，不识此桥真面目，只缘身在其桥上。下载一张驴友拍的照片补上：
意大利回忆之二十三：威尼斯大运河上的三座桥

在戴尔学院桥上看到的大运河景色：

意大利回忆之二十三：威尼斯大运河上的三座桥
意大利回忆之二十三：威尼斯大运河上的三座桥
雷雅托桥(Ponte di Rialto)的历史可以追溯到13世纪，在当时是大运河上唯一的一座桥梁，是木制的掀起式桥。在15世纪中叶进行了改建，扩大了规模，桥上建起商店。1588年至1591年间，用大理石新建了现在我们所看到的雷雅托桥。
笔者在桥上拍摄的照片，两边的商店已经打烊，行人走在宽阔的阶梯上：

意大利回忆之二十三：威尼斯大运河上的三座桥
 也引用一张驴友坐在大运河贡多拉船上拍摄的雷雅托桥全景：

意大利回忆之二十三：威尼斯大运河上的三座桥
 站在大桥中央是拍摄大运河的最佳地点：

意大利回忆之二十三：威尼斯大运河上的三座桥
 雷雅托桥附近是交易盛行之地，是威尼斯重要的商业中心，许多的公司行号及金融机构都在此设立，另外各类小铺、摊贩云集：
意大利回忆之二十三：威尼斯大运河上的三座桥
意大利回忆之二十三：威尼斯大运河上的三座桥

斯卡尔齐桥（Ponte degli Scalzi）从字面上看，可译为赤脚桥。在大桥北面是斯卡尔齐教堂（Chiesa degli Scalzi）和火车站。大桥南端靠近罗马广场公共汽车站。
意大利回忆之二十三：威尼斯大运河上的三座桥
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斯卡尔齐教堂：
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