还记得通往白山镇的列车么？
作者…北风
开篇语：朋友，你还记得烟白铁路么？你还记得通往白山镇的列车么？你还记得乘坐从白山镇发出列车上的往事么？
新浪博客
还记得通往白山镇的列车么？
作者…北风
开篇语：朋友，你还记得烟白铁路么？你还记得通往白山镇的列车么？你还记得乘坐从白山镇发出列车上的往事么？
你还记得那拖着长长的白烟的蒸汽机车头么？你还记得那满载骨料的骨料车么？你还记得那装满原木的货车么？还有那在列车上、候车室内里等车时的“经济半小时”……414……“拔毛儿”么？你还记得那艰苦奋斗的难忘岁月么？
随着白山、红石水电站的建成，水电局的人们逐渐离去，那些往日的辉煌已随风飘散，这烟白铁路和通往白山镇的火车也逐渐淡出了人们的记忆。
一、烟白铁路建设历史和往事
“铁军家园网页里”光辉历程-文史资料是这样描述的：烟白铁路位于吉林省境内，起于沈吉线上的烟筒山车站，经盘石、桦甸到白山，全长149公里。其中，烟筒山至桦甸段，由吉林铁路局施工。为配合白山水电站建设，1973年国家决定桦甸至白山段72公里以及白山至水电站专用线4.9公里，由铁道兵部队修建。这段铁路蜿蜒于长白山区，依山傍水，越岭跨谷，加固防护土程量大，水库区桥梁工程多，任务比较艰巨。
同年6月，铁道兵第3师部队陆续上场作施工准备，11月份正式开工。全线共投入2个团（第11、第14团〕、1个土方机械营、14个连队；另外，吉林省5个地区还动员民工1,76万人参加施工，施工高潮时总人数达19万人。
施工过程中，部队、民工不畏艰难，英勇奋斗，克服了气候严寒、地质复杂、物资不足等困难，保证了工程的顺利进行，1976年9月24日即铺轨通车，计完成路基土石方719万立方米，桥梁2263米，隧道5323米，涵渠3800米，正线铺轨11.08公里，投资11094万元。
1977年9月25日，有关部门对全线进行了检查验收，认为桦白段在施工中贯彻了“百年大计，质量第一”的方针，坚持按设计施工的原则，做到了精心施工，工程质量总评优良。1977年10月9日，这段铁路交付吉林铁路局接管运营。
当年的铁路职工谷国文在他的博客《寻梦烟白铁路线难忘蒸汽机车》（
铁军家园的说法与谷先生的说法有些不同，但都是亲身经历的事情，只是时间节点有些出入。
据《白山镇志》记载：第三节--铁路，为解决白山水电站工程所需大型机械设备和工程材料运输问题，国家于1970年投资修筑烟筒山～白山镇间铁路，1977年11月5日，火车正式通到白山镇。“烟白“铁路在境内总长11公里。中间有影璧峰、大崴子、白山镇三个车站；蒿子湖、长哨二个乘降所。与公路交叉道口四个。铁路隧道、明洞各二个，蒿子湖隧道552米，花砬子隧道83米。
铁路铺成以后，除运输工程材料外，每天早晚有一列白山～红石～桦甸的区间列车供职工通勤。1978年长春直达白山列车通车，1978年客运量1.5万人，货运量1.2万吨，1984年客运量达14万人次，货运量达108万吨。
据考证，在1977年冬季，从辽宁省桓仁县泡子沿搬家到白山水电站的职工家属就是在烟筒山坐小闷罐车去的白山镇，列车员挺勤快的，把火车烧的挺暖和。
在我的记忆中，我们在1978年11月底搬到长哨时，这长春～烟筒山～白山镇列车已经开通运营，当时就是在烟筒山转坐这来往白山镇的大火车来的。记得在以后的许多年里，这绿皮火车里人总是满满的，尤其是在节日里，车厢里有时还得站着，到白山镇下车的大部分乘车人员都是水电局的人。
这绿皮火车（以下简称：大火车，因为我们习惯称它是“大火车”）有十节车厢（多时有十二节），一节邮政行李车箱，一节餐车（在中部），有五节卧铺车（其中一节是列车员休息车），最开始的时候是解放（建设或前进）蒸汽机车头牵引，蒸汽机车头上面有一个铜铃铛，行走起来叮当叮当地不停的响。后来开始使用了东方红内燃机车头牵引了。硬座是那种绿色皮革面的高靠背座椅，中间是一个茶桌，两侧头顶上方是钢管行李架。每节有一个锅炉、茶炉，有一两个厕所。每节可乘员116人（也不完全一样），一列火车有五个乘务组，铁路实行半军事化管理。
从红石砬子站往里走是蛤蟆石站、苇沙河站（有一个岔道去头道沟的铁路）、二道通站、蒿子湖、影壁峰站、长哨站、大崴子站、白山镇站（终点站）。
白山镇站：建于1976年。离烟筒山站152公里，隶属沈阳铁路局吉林铁路分局管辖，当时为四等站。客运：办理旅客乘降；办理行李、包裹托运。货运：仅办理专用线、专用铁道整车货物发到。
大崴子站：建于1976年。离烟筒山站150公里，离白山镇站2公里，隶属沈阳铁路局吉林铁路分局管辖，当时为四等站。客运：办理旅客乘降；不办理办理行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到。在白山水电站一期建设后期，有不少人员就开始调动工作离开了水电局，许多家具物品装箱后由大崴子托运走的，我们还去那里帮忙搬运入库，外面托运大件物品也是到大崴子领取。
影璧峰站：建于1976年。离烟筒山站141公里，离白山镇站11公里，隶属沈阳铁路局吉林铁路分局管辖，当时为四等站。客运：办理旅客乘降；不办理办理行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到。
那个年代的火车站售的火车票是那种硬纸板的，售票员工作台前有一个火车票铁架子，里面装着管内车站票，管外车票没有的，车票是印制好的，日期是现打码器打码或针孔打码。在火车上补票是那种纸质长条成沓的手工写的票。
未完，待续。。。
2016年2月22日
作者简介 北风，中水一局子弟，着重写诗歌、散文、随笔。
电子邮箱zhangjifeng1965@163.com
长白山下第一湖白山湖
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