初秋游京张铁路遗址公园
9月22日，今日秋分，秋高气爽。上午，我和夫人到位于大运村北口西侧的京张铁路遗址公园漫步赏秋，感受自然与清新。
京张铁路遗址公园是利用北京市海淀区京张高铁旁的京张铁路旧线，改造而成的遗址公园。
京张铁路由詹天佑主持，于1909年建成，是中国人在积贫积弱中奋起自主勘测、设计、施工的第一条铁路。由于无法再满足城市化进程中不断扩张的交通运输需求，于2016年彻底告别历史舞台 。
2019年4月13日，利用京张高铁旁的京张铁路旧线改造成为一条长约9公里的京张铁路遗址公园带状公园方案已经进入研究阶段。2019年9月17日上午，京张铁路遗址公园五道口启动区率先亮相 。
从五道口城铁站贯通至北四环铁路桥;遗址公园拟设自行车专用道，西直门至北五环骑行只需40分钟 。
9公里的京张旧线路计划经过合理的拆除和保留，建成集遗址、文体、商业于一体，纵贯南北、横连东西的京张铁路遗址公园。随着海淀区街镇责任规划师制度的开展，未来7个街镇的责任规划师和高校合伙人团队将积极征询街镇居民的意见建议，汲取各方智慧，“滚动式”完善设计构想，共同完成京张铁路遗址公园的设计建设。
遗址公园将连通原铁路沿线的现有绿地，将郊区绿色引入城市，打造真正的“城市花园”，规划预计增加绿地超过30公顷直接服务周边1公里内26个社区、8个高校、31万居民;将建设跑
9月22日，今日秋分，秋高气爽。上午，我和夫人到位于大运村北口西侧的京张铁路遗址公园漫步赏秋，感受自然与清新。
京张铁路遗址公园是利用北京市海淀区京张高铁旁的京张铁路旧线，改造而成的遗址公园。
京张铁路由詹天佑主持，于1909年建成，是中国人在积贫积弱中奋起自主勘测、设计、施工的第一条铁路。由于无法再满足城市化进程中不断扩张的交通运输需求，于2016年彻底告别历史舞台 。
2019年4月13日，利用京张高铁旁的京张铁路旧线改造成为一条长约9公里的京张铁路遗址公园带状公园方案已经进入研究阶段。2019年9月17日上午，京张铁路遗址公园五道口启动区率先亮相 。
从五道口城铁站贯通至北四环铁路桥;遗址公园拟设自行车专用道，西直门至北五环骑行只需40分钟 。
9公里的京张旧线路计划经过合理的拆除和保留，建成集遗址、文体、商业于一体，纵贯南北、横连东西的京张铁路遗址公园。随着海淀区街镇责任规划师制度的开展，未来7个街镇的责任规划师和高校合伙人团队将积极征询街镇居民的意见建议，汲取各方智慧，“滚动式”完善设计构想，共同完成京张铁路遗址公园的设计建设。
遗址公园将连通原铁路沿线的现有绿地，将郊区绿色引入城市，打造真正的“城市花园”，规划预计增加绿地超过30公顷直接服务周边1公里内26个社区、8个高校、31万居民;将建设跑