讲一下背景吧，我们的第一台车别克英朗15款自动精英型，15年10月提车，落地价格15万左右。2022年11月退役，退役价格3.0万，2022年11月由于家庭需求就置换了XC60致逸豪华，当时选车也是特别注重安全和环保，当时对比车型是奥迪Q5和XC60，试驾奥迪后被内饰的强烈味道打败，最终选择了CX60。2022年11月通过置换和当时的政府购置税减半XC60豪华致逸落地31.2万，赠送基础的一些小东西和3年延保，18次保养，贷款一年提前还利息0.64万。
2024年春节期间自驾游遭遇了高速大堵车，服务区爆满无法进入的情况，就一直强行驾驶，其间也使用XC60自带的领航辅助驾驶功能，领航辅助功能配合车道偏离预警，确实能在驾驶过程中分担很多动作，只需要握好方向盘，注意前方就可以，但也给接下来的事故埋下了隐患。当时由于通过了车流量最大的高速分叉到一个几乎没有车辆行驶的高速路段，经过长时间的驾驶，本身比较疲劳，使用领航辅助功能精神和身体处于放松状态，之后就开始出现注意力不集中，打瞌睡的情况，最后在一段平直的路段，车辆突然往右偏转，进入高速路肩下，最后与护栏端部碰撞后再次进入高速偏转至超车道，最后滑行至应急车道踩下刹车，回看行车记录仪后，从车辆开始偏转至最后刹停共经历4秒，当时巡航速度为115Km/h,碰撞后右侧侧气帘动作，主驾驶安全带收紧。万幸车内人员没有任何损伤。事故发生后第一时间通过12122报警，并开始摆放事故三脚架，清理散落在车道内是一些零散部件，完成现场防护后，拨打保险电话备案。唯一比较遗憾的是本来想通过沃尔沃自动的救援呼叫报案，可惜按了两次都没有反应，无人员应答（过了几小时后某4S店，打电话联系询问车辆是否出现事故，是否有人员受伤）。最后通过高速救援拖车将***到最近的高数路出口道路管理中心，最后经过定损高速路的路损为0.69万，需自己先垫付（保险扣除10个点后报销），缴纳路损之后去交警开事故责任认定书，罚款50,扣3分。最后去缴纳救援费用，这个费用费用比较坑人总共救援里程14公里，报价1200元，后面讲价至900，需要自己先缴纳，保险通过车损险报销。所有费用缴纳完成后才能从管理中心
2024年春节期间自驾游遭遇了高速大堵车，服务区爆满无法进入的情况，就一直强行驾驶，其间也使用XC60自带的领航辅助驾驶功能，领航辅助功能配合车道偏离预警，确实能在驾驶过程中分担很多动作，只需要握好方向盘，注意前方就可以，但也给接下来的事故埋下了隐患。当时由于通过了车流量最大的高速分叉到一个几乎没有车辆行驶的高速路段，经过长时间的驾驶，本身比较疲劳，使用领航辅助功能精神和身体处于放松状态，之后就开始出现注意力不集中，打瞌睡的情况，最后在一段平直的路段，车辆突然往右偏转，进入高速路肩下，最后与护栏端部碰撞后再次进入高速偏转至超车道，最后滑行至应急车道踩下刹车，回看行车记录仪后，从车辆开始偏转至最后刹停共经历4秒，当时巡航速度为115Km/h,碰撞后右侧侧气帘动作，主驾驶安全带收紧。万幸车内人员没有任何损伤。事故发生后第一时间通过12122报警，并开始摆放事故三脚架，清理散落在车道内是一些零散部件，完成现场防护后，拨打保险电话备案。唯一比较遗憾的是本来想通过沃尔沃自动的救援呼叫报案，可惜按了两次都没有反应，无人员应答（过了几小时后某4S店，打电话联系询问车辆是否出现事故，是否有人员受伤）。最后通过高速救援拖车将***到最近的高数路出口道路管理中心，最后经过定损高速路的路损为0.69万，需自己先垫付（保险扣除10个点后报销），缴纳路损之后去交警开事故责任认定书，罚款50,扣3分。最后去缴纳救援费用，这个费用费用比较坑人总共救援里程14公里，报价1200元，后面讲价至900，需要自己先缴纳，保险通过车损险报销。所有费用缴纳完成后才能从管理中心