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骑车去拉萨第二十三天--松多到拉萨.金色阳光下布达拉宫的召唤！
骑车去拉萨第二十三天--松多到拉萨.金色阳光下布达拉宫的召唤！
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骑车去拉萨第二十三天--松多到拉萨.金色阳光下布达拉宫的召唤！

松多(海拔4170)－米拉山(海拔5013)－日多－墨竹工卡(海拔3830)－拉萨：柏油路：176km，
松多的一夜是印象深刻的，至今清楚记得简陋的木板床，记得昏黄的白炽灯，记得漫天的繁星，记得卖红牛的小超市，记得那天我们起的很早很早！
头一天晚上，大家对于第二天的海拔5013的米拉山的话题最多，这也是我们到拉萨之前要翻过的的最后一个高山了。最后一座也是最高的一座，据说也是最容易的一座。但是这么多天下来了，攻略上所说的简单，容易之类的话语很多，我们却没有真正几天感觉轻松的。防患未然，换刹车皮，调变速等等准备工作一点也不马虎。减轻重量也是必须的，他们都把自己的睡袋等不在用的东西，都送给了店老板。
176公里，其中27公里的上坡，一千米海拔的上升，米拉山之后的40公里的缓坡，平路的。看着这些数字，算算时间，要在天亮之前到达拉萨，必须是要骑夜路了。
5点起来，吃过早饭，6点出发，天还是很黑，必须要有照明才能骑车。骑行夜路，还好不是下坡，速度上不去，所以没有什么安全的问题。27km的山路并不难，只有最后的6-7km才有点爬高山的味道。不觉间天就亮了，峰回路转，没有费太大的劲就可以看见米拉山的垭口了。上坡至川藏南线第二高山米拉山口(海拔5013米，川藏线最容易的山)。临近山顶，四人等齐了，一字排开，用一样的速度高唱着团结就是力量的军歌，一起其上了米拉山的垭口。
快到了，我告诉他们几人，我一直都在幻想着：在明媚阳关的照耀下，在金壁辉煌的布达拉宫的召唤下，我们进入拉萨。这是一个多么神奇的画面啊。他们纷纷耻笑我的过分！是有点过分！
米拉山口有一个环保厕所，还有大片大片的经幡随风飞舞。旅游的车子很多，石碑前大家排队合影。乘车上来了，看我们这样，知道是骑车上来的，面露吃惊，而我们罪与这样的吃紧也早已经司空见惯的。下坡的山路奇冷，27km至日多镇的路也较陡，都是柏油路。过了日多坡度也有所减缓。日多至墨竹工卡56km。墨竹工卡到拉萨是沿着水流极缓极缓的拉萨河前进，路面非常平坦。午饭是在墨竹工卡，饭毕准备出发了，天下雨了。风雨无阻上午再前行47km到达达孜的之前，一直下雨。
到达孜之前，雨停了，下午的阳关温暖而又和顺的照在我们身上。如果说雨水是洗礼，那么这明媚的阳光就是洗礼之后的抚摸。19km就可以到拉萨！撕去雨披，四人一字纵队，向拉萨冲刺。
在明媚阳关的照耀下，在金壁辉煌的布达拉宫的召唤下，我们进入拉萨。这是一个多么神奇的画面啊。

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