仲秋季节，行走马山半岛东侧太湖十里明珠堤，打卡国内在建最长的湖底隧道入湖口，实拍“碧玉螺”通风塔。
十里明珠堤的南端是环山东路，左侧是太湖
新浪博客
仲秋季节，行走马山半岛东侧太湖十里明珠堤，打卡国内在建最长的湖底隧道入湖口，实拍“碧玉螺”通风塔。
十里明珠堤的南端是环山东路，左侧是太湖
十里明珠堤的南端起点就是千波桥
远处的湖中红色建筑就是“碧玉螺”通风塔
白鹭飞翔
千波桥
国家风景名胜区马山
十里明珠堤，前方红色的“碧玉螺”是太湖隧道在湖面上的通风塔，现在成了网红打卡地
太湖山水的东侧隐约可见无锡市区的高楼大厦
在建的太湖隧道在湖中央的围堰
作为苏锡常南部高速公路的重要节点太湖隧道工程可以说备受关注。
“太湖西岸景萧疏，竹外山旋碧玉螺。”太湖隧道马山侧风塔名称取自诗人唐寅的名句。外形犹如鱼米之乡太湖螺蛳的旋绕之形。
“碧玉螺”直径45米、高39米，共有17.4万颗LED点光源。站在太湖岸边阖闾城上就能看到，不仅形态优美、鲜艳夺目，更起着隧道通风和应急救援的重要作用。
作为国内最长最宽的湖底隧道，太湖隧道总长10.79千米，宽46米，为双向6车道，设计车辆速度为100公里/时。
通车之后，将会改变无锡人对外出行主要集中在城市北部的现状，缓解沪宁高速公路无锡段交通压力，苏锡常都市圈的交通就更方便了。
太湖隧道分为两个标段，由中铁四局、中交三航局两家单位的施工人员，分别从位于南泉、马山的隧道两端同时向中间施工。隧道主要使用水中围堰分仓法逐段施工，采用大体积混凝土浇筑。
太湖隧道马上要通车了，但是据说一次通行费要收50元，大家都嫌贵
离开十里明珠堤，准备去乘车回家
这个雕塑好有创意
静水倒影
水平如镜
路左侧即是太湖隧道的陆地入口
太湖隧道马山段入湖口效果图