新浪博客

“二等车”的力量

2022-11-06 22:19阅读:
我虽是曾经的上海奉贤农场的知青,但对于崇明的“二等车”,也是有过亲身体验的。上世纪六七十年代,我正在上学期间,有一年暑假,在崇明新海农场务农的大姐,让我去她那儿玩。正巧有一位农友要从上海回农场,就顺便带着我乘上大型的双体客轮,在崇明岛的南门港下船,再换乘长途汽车去往连队。当时知青们住的还都是草房,茅顶,芦壁,泥地。印象最深的是床底下会长出芦苇来,窗子是没有玻璃的,用芦苇编制成一大块窗体,能透出影影绰绰的光斑,白天用一根木棒向上撑起一半透光。寝室的门开关时都要用力提一下,因为不能装铰链。门没法装上弹簧锁,用不知什么东西做成把手状,再用什么东西两边拴起来。
当时正值农忙,知青们披星带月,早出晚归,非常辛苦,我和其他知青的弟妹们一起在寝室周围游玩,等待着他们能早点收工。当时连队条件差,没有洗澡的地方,很多知青只能去附近的河边游泳。因为年代久远,记忆模糊。但有一件事却至今记忆犹新,农忙结束后, 按惯例连队会放假,让知青们回沪探亲修整一周左右的时间。我和大姐收拾好行装,就徒步去长途汽车站,从那里乘车去南门港,再换乘渡轮回沪。一路上我们走走停停,时间一长,我感到体力不支,走不动了,就在公路边席地而坐,不愿站起来。大姐无奈,想叫一辆“二等车”。当年的郊区公路不比现在,狭窄不平,绿化很少,尘土飞扬,盛夏酷暑,路上行人车辆寥寥无几。我们左等右等,望眼欲穿。正在此时,路边驶来了一辆自行车,车主是位中年男子,车后书包架上已经坐着一个十几岁的少年。看到路旁的我们,他下了车,向我们问了情况。看到后座上已有人,我们觉得很失望。可他想了一下,叫少年坐在前面的横杆上,让我们俩姐妹坐在后面的书包架上。为了驮人,二等车的书包架上固定着一块超过车身的长木板,上面用软布包了起来。我和大姐不敢坐上去,怕木板断裂,况且一辆自行车,如何能坐上四个人,虽说我和那男孩尚未成年,但四人加在一起
还有随身行李,总重量至少三四百斤吧。自行车会不会被压扁啊?车主人如何保持平衡,他骑得动吗?看着我们犹豫不决的神情,车主人拍着胸脯说没事,我的自行车“结棍来西额”,只要你们不要乱晃动,我保证
把你们送到目的地。
就这样一辆自行车载着四个人,在郊野的公路上,高低不平,炎炎烈日下行驶了好长一段路,最终平安到达目的地,车主的车技真是了得。
一晃将近五十年过去了,崇明的二等车,留在了遥远的记忆当中,难以忘怀。

附;二等车,这个在崇明已成为历史的名称,再也找不到它的踪迹,但在农场的知青脑海中却不曾磨灭,谁人没有乘过
这样的交通工具啊。七
后的孩子们根本不知这二等车为何物,问父母,你们在崇明乘二等车是什么车呀?父母笑答,就是自行车,你们小时候也乘过,或坐前车杆或坐后面书包架送你们去幼儿园
上小学。
二等车在崇明是专指带人的自行车,这种自行车很结实,有的用自来水管焊制成车架,书包架上装有一块木板,还用软垫包好。当然,并非免费给你乘坐,按路程远近付费的,就像现在的黑摩的。当年崇明
交通很不方便,二等车应运而生,崇明当地人就利用农闲或干完农活在车站、码头、集市、镇上等地拉客赚钱,不失为很便利的交通工具。崇明人车技了得,很窄的田埂都能轻松骑过去,有时后面还能带两个人。
在崇明,自行车不仅仅代步
和运货
是当地人的赚钱工具,当时曾流传过一句话:宁借老婆不借车。
他们视自行车为宝贝,一般是不借给他人的。崇明人很精明,他们是黑摩的的祖师爷,他们的后代大概继承了父辈的遗传因子,在新世纪初,大批崇明小伙子到上海来开出租。

我的更多文章

下载客户端阅读体验更佳

APP专享