轨道交通相关系统--什么是LEU
2010-11-11 23:23阅读:
地面电子单元
地面电子单元,简称LEU,是当代铁路的重要地面信号设备。
LEU的用途
(1)从TCC(列控中心)接收报文
通过RS485/422串行接口(接口S)完成。
(2)向有源应答器发送报文
通过电缆(接口C)完成。
(3)检测外部电缆状态
包括断线、短路两种状态。
(4)记录状态信息
向TCC或BEPT(应答器和编码器编程及测试工具)提供维护数据。
LEU主要特性
Ø 电源:10~36VDC/20W
Ø 获取报文间隔:500ms
Ø 驱动应答器数量:4个独立应答器
Ø 传输距离:3.5km
Ø 安全通信:采用FBFS/2安全协议
LEU的硬件结构
LEU硬件由四块主要电路板构成:即电源板、处理器板、串行通信板、应答器驱动板。
LEU图片
(1)阿尔斯通(Alstom)
(2)西门子(Siemens)
LEU技术指标
使用温度范围:-40°C ~+70°C
冷却:自然对流
防护等级:IP 21(至少按照IP 54在机柜中安装)
震动:符合EN50125-3
电磁兼容性EMC:符合EN 50121-4: 2000
绝缘:符合EN 50124-1: 2000
平均无故障时间MTBF: > 100 000h(11.4y),温度40°C时
使用寿命:> 22 年(40°C情况下)
Ø 安全性:SIL 4,根据EN 50129,EN 50126 (RAMS), 以及 EN50128(SW即软件)
Ø 错误侧故障概率:10/ h
PS:举例
中国铁路最新列控系统设备之三地面电子单元LEU设备
地面电子单元LEU设备是列车控制系统中的重要基础设备,也是信号系统引入的新设备之一,与车站列控中心设备连接,通过有源应答器向列车控制系统传送临时限速、车站进路等实时变化信息。列车控制系统通过这些信息进行控车,以确保列车的运行安全。与车站列控中心设备连接的物理接口:RS-232;接口协议:FSFB/2故障安全通信协议;与有源应答器接口编码方式:双向差分电平编码(DBPL编码);传输速率:564.48千位/秒;连接有源应答器数量:4台;传输距离:3.5公里。
(目前我们的LEU一般带4个应答器,传输距离4km)