本田（进口） | 第五代本田CR-V美国约合17.2万元起售
2016-12-03 15:30阅读：
第五代本田CR-V在美国洛杉矶车展首发之后，近日正式上市销售，起售价为24945美元（折合人民币17.2万元起）。值得关注的是，在美销售的新CR-V标配2.4L自然吸气动力。并有望于四月份亮相国内。
作为换代车型，CR-V的外观改动并不算太大，而是在现款CR-V的基础上，更换上最新的家族脸谱。标志性的便是全LED大灯。新CR-V采用了更窄的A柱以减少驾驶员的盲区。车头更多锋利的线条使得令CR-V的外观多了几分硬派SUV的气息。
单调的竖条式尾灯变成“L”型。尾灯下方凹陷进去的设计与车头锋利的线条相呼应，整体效果非常动感。第五代CR-V导入了本田品牌第一个无需动手控制的电动尾门，使用者可通过将脚伸到尾门下方感应器处打开尾门。
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新CR-V的内饰咋一看有了翻天覆地的变化，但老车主肯定会发现，其实各个部件的布局都没有变，只是每个区域的功能都升级了。方向盘与思域同款，仪表盘也跟思域一样升级为中间液晶仪表盘
左右两个机械仪表盘。换挡杆依旧是跟MPV一样设置在中控台上，节省了不少空间。
新CR-V提供一款涡轮增压引擎和一款自然吸气引擎可选，排量分别为1.5T和2.4L（在美投放2.4L）。1.5T引擎最大动力输出141kW，峰值扭矩243Nm，预计未来东风本田新一代CR-V的1.5T引擎将与思域同款，动力会比美版新CR-V稍弱；而2.4L引擎则与现款车型一样不变，最大输出137kW(186PS)。传动都是匹配CVT变速箱。
第五代本田CR-V在美国洛杉矶车展首发之后，近日正式上市销售，起售价为24945美元（折合人民币17.2万元起）。值得关注的是，在美销售的新CR-V标配2.4L自然吸气动力。并有望于四月份亮相国内。
作为换代车型，CR-V的外观改动并不算太大，而是在现款CR-V的基础上，更换上最新的家族脸谱。标志性的便是全LED大灯。新CR-V采用了更窄的A柱以减少驾驶员的盲区。车头更多锋利的线条使得令CR-V的外观多了几分硬派SUV的气息。
单调的竖条式尾灯变成“L”型。尾灯下方凹陷进去的设计与车头锋利的线条相呼应，整体效果非常动感。第五代CR-V导入了本田品牌第一个无需动手控制的电动尾门，使用者可通过将脚伸到尾门下方感应器处打开尾门。
新CR-V的内饰咋一看有了翻天覆地的变化，但老车主肯定会发现，其实各个部件的布局都没有变，只是每个区域的功能都升级了。方向盘与思域同款，仪表盘也跟思域一样升级为中间液晶仪表盘
左右两个机械仪表盘。换挡杆依旧是跟MPV一样设置在中控台上，节省了不少空间。
新CR-V提供一款涡轮增压引擎和一款自然吸气引擎可选，排量分别为1.5T和2.4L（在美投放2.4L）。1.5T引擎最大动力输出141kW，峰值扭矩243Nm，预计未来东风本田新一代CR-V的1.5T引擎将与思域同款，动力会比美版新CR-V稍弱；而2.4L引擎则与现款车型一样不变，最大输出137kW(186PS)。传动都是匹配CVT变速箱。
第五代CR-V具有全新开发的车体和底盘，在离地间隙相较之前代车型更高的同时，重心、滚转中心相对前代车型更低，提供更好的行驶安定性和更高的动态极限。其前麦弗逊、后多连杆悬挂采用特别调校的低摩擦避震机，不论FF或者4WD车型，均使用前实心、后管状防倾杆。所有配置车种使用双小齿轮纯电助力转向系统，具有良好的指向性和转向手感。
编辑总结：虽然第五代CR-V投放在即，但是普通版CR-V的销量一直看涨，10月份同比上涨了4.4%国内则不然，东风本田CR-V上月销量不足万辆，已跌出SUV销量排行榜前20，亟待新一代CR-V入场搭救。第五代CR-V具有全新开发的车体和底盘，在离地间隙相较之前代车型更高的同时，重心、滚转中心相对前代车型更低，提供更好的行驶安定性和更高的动态极限。其前麦弗逊、后多连杆悬挂采用特别调校的低摩擦避震机，不论FF或者4WD车型，均使用前实心、后管状防倾杆。所有配置车种使用双小齿轮纯电助力转向系统，具有良好的指向性和转向手感。
编辑总结：虽然第五代CR-V投放在即，但是普通版CR-V的销量一直看涨，10月份同比上涨了4.4%国内则不然，东风本田CR-V上月销量不足万辆，已跌出SUV销量排行榜前20，亟待新一代CR-V入场搭救。
