l 专利只保护具体创新设计(具体结构关系图决不可少),不能用于垄断新原理各种具体实现方式; l 一项创新产品专利往往涉及围绕主专利的一整个专利群,互相支撑连锁保护; l 专利最终转化为产品的转化率过低,沦为评比考核的纸上数据。跟风模仿的专利申请成为缺乏创新力企业和一些高校的通病。刘元春校长所述某清华校友所断言的假专利,为何能在当前大行其道?如何去假存真?的确值得相关当局认真调查研究后制定相应防范措施。作者以为:这和中国技术专利法区别于国际和其它大国只有一种发明专利不同,搞出两级(实用新型和发明,分别不同审查批准程序,费用及保护年限等等)造成大众认知混乱有一定关系。但我们决不能由此因噎废食一笔抹杀我国专利申请的成绩,忽视专利申请在创新产品研发中的重要性。 l 专利产品的保护还需要与制造企业内部技术秘密(Know how
涉及工艺和精细数据关系等)配合,才能保持企业新产品制造的技术领先。 端驱旋翼技术创新产品可能涉及专利内容方面 作者在此抛砖引玉,把设想的端驱旋翼技术创新产品可能具体申办专利的若干技术结构方面,不作具体描述,简要列举如下,供有心人参考: 整机配置和构型在此不作展开说明了。 端驱机构(包括电机,传动,及螺旋桨
等的配置)及在旋翼位置,与旋翼的尺寸比例等。 旋翼结构设计(翼片数及相关外形尺寸比例等等)。 旋翼转子头结构设计,包括端驱机构能源及控制从固定轴传导倒转子头机构。 旋翼中心固定轴安装及其指向操控机构设计在此不作展开说明。 整机综合在此不作展开说明。 飞控机构软件:和时的公司宣传的观点相反,作者以为端驱旋翼电动直升机和EVTOL产品创新肯定是以硬件设计创新为主导和重点,相关飞控软件创新则属于锦上添花。非专利申请重点。 结语 作者最后希望也相信国内有心开发端驱旋翼技术创新产品的企业单位,会在研发新产品同时重视专利申报,为自己产品研发制造销售保驾护航,也为改变国内虚假创新泛滥局面做出具体贡献。 欢迎有心读者通过邮件与作者tandg41@sina.com探讨相关技术问题。 (完)6月10日发往新浪博客