广元消费者新买宗申电动车的车架大梁断裂,本报介入后厂家为其免费更换
□文/图 南方农村报见习记者 魏伟
车主们对电动车可谓既爱又恨,爱它方便快捷、节能环保,恨它保修不省心。
问题的症结出在故障界定上,厂商往往以“人为损坏”为由拒绝保修,而车主想要证明自己的车不是人为损坏的,难上加难。车主们在跺脚之余,只能无奈地接受这“气人的结局”。
车主质疑◥＞
大梁断裂因人为损坏?
近日,四川省广元市剑阁县的李先生才买了4个多月的宗申电动车,车架的大梁突然断裂,但是拿去保修时,谁知经销商一口咬定是李先生自己搞坏的,不给保修也不给维修,叫李先生自己去找人将大梁焊上。
“才用了4个月啊,车架的大梁就断了,肯定是质量有问题。”李先生对此愤愤不平。
据李先生介绍,他平时很少用电动车载重物,顶多载个二三十斤的东西,或者载一下小孩,从来没有超过载重标准75公斤。“我们这边的路面确实不太好,但这也应该在电动车的承受范围之内。”对经销商这样草率的判定车架大梁是人为损坏,李先生非常不满,“我们这边经济比较落后,售后服务水平确实不高,但也不能差成这样啊!”
李先生电动车的大梁是在停车时断的,如果在高速公路行驶时,突然断了,后果不堪设
□文/图 南方农村报见习记者 魏伟
车主们对电动车可谓既爱又恨,爱它方便快捷、节能环保,恨它保修不省心。
问题的症结出在故障界定上,厂商往往以“人为损坏”为由拒绝保修,而车主想要证明自己的车不是人为损坏的,难上加难。车主们在跺脚之余,只能无奈地接受这“气人的结局”。
车主质疑◥＞
大梁断裂因人为损坏?
近日,四川省广元市剑阁县的李先生才买了4个多月的宗申电动车,车架的大梁突然断裂,但是拿去保修时,谁知经销商一口咬定是李先生自己搞坏的,不给保修也不给维修,叫李先生自己去找人将大梁焊上。
“才用了4个月啊,车架的大梁就断了,肯定是质量有问题。”李先生对此愤愤不平。
据李先生介绍,他平时很少用电动车载重物,顶多载个二三十斤的东西,或者载一下小孩,从来没有超过载重标准75公斤。“我们这边的路面确实不太好,但这也应该在电动车的承受范围之内。”对经销商这样草率的判定车架大梁是人为损坏,李先生非常不满,“我们这边经济比较落后,售后服务水平确实不高,但也不能差成这样啊!”
李先生电动车的大梁是在停车时断的,如果在高速公路行驶时,突然断了,后果不堪设