今天大家在外贸互助群内讨论到这个运费预付这个事情，曾经又经历过，我觉得有必要总结整理一下。
不少做FOB贸易条款的SHIPPER， 会遇到有客户希望其在出运港垫付一下海运费，然后在货款里把海运费再一起加上付过来。
垫付原因：
出现这样的情况并不少见，我粗略整理如下：
1、consignee的货量很少，自己不擅长找货代，也没有议价能力，所以让shipper帮忙。
2、consignee非常信任shipper，一般是华人收货人，或者子母公司关系，交给shipper全权处理。
3、consignee指定的货代在起运港屡次乱收费，发货人频繁投诉，导致更换货代。
4、有些国家船东不接受到付，但是客人又非要指定，这时候就需要shipper或者货代垫付。比如利比亚的MSK就不接受到付
操作过程：
1、 报关的时候依然可以根据实际货值申报，申报FOB条款，不需要加上海运费。
2、 做收款INVOICE最后可以加上一行，加上运费（ 清关资料INVOICE可以另外处理）。
3、 客户付款的时候，货款加上运费一起付。
4、 多出来的外汇，可以申报代理运费即可。
注意事项：
既然客户这么信任发货人，让发货人代替找货代，作为发货人应该注意一下，尽量让货代出MBL单，这样目
不少做FOB贸易条款的SHIPPER， 会遇到有客户希望其在出运港垫付一下海运费，然后在货款里把海运费再一起加上付过来。
垫付原因：
出现这样的情况并不少见，我粗略整理如下：
1、consignee的货量很少，自己不擅长找货代，也没有议价能力，所以让shipper帮忙。
2、consignee非常信任shipper，一般是华人收货人，或者子母公司关系，交给shipper全权处理。
3、consignee指定的货代在起运港屡次乱收费，发货人频繁投诉，导致更换货代。
4、有些国家船东不接受到付，但是客人又非要指定，这时候就需要shipper或者货代垫付。比如利比亚的MSK就不接受到付
操作过程：
1、 报关的时候依然可以根据实际货值申报，申报FOB条款，不需要加上海运费。
2、 做收款INVOICE最后可以加上一行，加上运费（ 清关资料INVOICE可以另外处理）。
3、 客户付款的时候，货款加上运费一起付。
4、 多出来的外汇，可以申报代理运费即可。
注意事项：
既然客户这么信任发货人，让发货人代替找货代，作为发货人应该注意一下，尽量让货代出MBL单，这样目