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[转载]分析:  潘景寅的9•13航迹 (上)

2017-01-05 21:37阅读：

http://blog.sina.cn/dpool/blog/u/2038724330

原文地址：分析:  潘景寅的9•13航迹 (上)
原文作者：黑白要公道

分析: 潘景寅的9•13航迹 (上)

官说、民说，不管谁说，都无法否认一个事实:九一三事件迄今40多年，官家始终不公布潘景寅的9•13航迹。

官家有二:中国、蒙古国。两家都装聋做哑。不可说﹗不可说﹗

奇怪﹖﹗究竟什么事﹖40多年了，还见不得日月﹗﹖哪壶不开提哪壶﹗福尔摩斯也。

月前，发了一篇博文，《分析:潘景寅你飞到哪里去了》。问过之后，上穷碧落下黄泉，到处找老潘的踪迹。找着、找着，竟然找到官家不公布老潘航迹的
原因。

原因，很简单。航迹公布，谎言穿帮，然后呢﹖

这然后是个大问题﹗所以官家不说话，装聋做哑，希望可以曚混历史。这种驮鸟心态，一厢情愿，行吗﹖

九一三这件事，坏了天理公道，40多年，冤魂不散，没完没了。现在，纸包不住火了。欠债还钱，欠命还身，天经地义。该罚的罚，该赔的赔，国家道歉有什么不可以﹗﹖

国家道歉有先例:1980年代，美国总统雷根向日裔美国人公开道歉。二战期间，罗斯福总统不问青红皂白，把日裔美国人关在集中营。雷根总统说，不应该，罗斯福总统做错了。雷根发给每位受害人美金两千元，以示歉意。

美金两千元﹖﹗人生几何﹗﹖想到日裔美国人在集中营虚度的岁月，受的罪，两千元是笑话。可是，公开道歉来自总统，进入青史，意义非凡。手中钱，眼中泪，心中恨，一股脑儿，化成往事如烟，历史的创伤 ┅ 结疤。

九一三这起政治谋杀案，坏人动用国家机器，假公济私，想要独吞整隻大象，阴谋诡计，特工行动，中蒙合作。

这件事，历史黑白交代要清楚。不清楚，往事不如烟，九缕冤魂，没完没了，尤其是潘景寅，他的赤胆忠诚，被玩弄，他死不甘心。

*** ***
话说潘景寅的9•13飞行航线，阴谋诡计中，设计了三种说法，准备说给三种人听。

坏人，见人说人话，见鬼说鬼话，三种说法不稀奇。汪东兴不就鬼话，说主席和江青是两回事，骗林彪和四大金刚。汪东兴鬼话连篇，目的是“诱敌深入”，等上了庐山，关键时刻，主席杀出《我的一点意见》，林彪一行人百口莫辩，只好灰溜溜地下山 ┅ (博主注:更多见博文《概念:演戏(上)》)。

可是，潘景寅只能飞出一种航迹，三种说法怎么说﹖

所以，潘景寅的航迹不能公开。公开的话，三种说法穿帮，阴谋诡计，破皮露馅。

阴谋诡计的第一种说法，是潘景寅的任务航线，是说给潘景寅听的。潘景寅是三叉戟专机的飞行员，当然得告诉他飞什么任务，去哪儿。当然不能说任务是飞到蒙古把林彪摔死，这么说，老潘绝对不干﹗

第二种说法，是内销说法，说给中国人民听的。这个说法，藉着57号通知，传达到全国，已经家喻户晓，甚至世代相传。57号通知给的航迹是:向外蒙、苏联方向飞去。

第三种说法，是外销说法，说给世界与国听的，特别是美国。

九一三事件的时代背景是，苏联想用核子武器把中国打回青铜器时代。中国要自保，战略是和美国统一战线，就不必怕苏联了。美国也愿意，美国认为，苏联是唯一的心头大患，把中国拉到美国这边，有好处。中国和美国统一战线，有一个人文障碍，几十年来，舆论机器天天骂美帝，现在要和人家拉拉手，做朋友，怎么说呢﹖

就说亲苏是林彪的意思。林彪不同意亲美，企图发动政变，事迹败露，只好投向苏联 ┅ 途中坠机，机毁人亡。

这第三种说法中的航迹，国人本来不清楚。2001年，蒙古的前副外长永栋接受记者访问，谈到1971年他处理九一三事件的经过，永栋说:

【我方人员在机内并发现有军用航空地图，地图上从河北省北戴河穿过失事现场，一直画线画到贝加尔湖附近的伊尔库茨克，目的地是当时与中国为不共戴天之敌的苏联。显见该机并非因为迷失方向而飞到蒙古。】
资料来源:舒云博客，《蒙古官员永栋透露林彪事件之谜》，http://blog.sina.cn/dpool/blog/s/blog_4447da480102dztw.html?vt=4

永栋说话，言下之意是，机内发现的那份地图证明，三叉戟在蒙古出现，事先有计划，计划是北戴河起飞后，按照地图上的线飞，目的地是苏联的伊尔库茨克。

啊﹗永栋这么想，看到那份军用地图的其他蒙古人、苏联人，不也会这么想。口耳相传，靠着这些蒙古人和苏联人，消息一定会传到莫斯科和华盛顿。至少，这是阴谋者的算盘，如意算盘。

第三种外销说法，销路不好。迄今为止，西方人谈起九一三林彪事件，要么说“表面上看起来是(appears to be)政变失败，出逃”，要么说“说是(allegedly)政变失败，出逃”。也就是说，西方人不肯定是政变。为什么﹖因为没有充分的证据。

第二种内销说法，销路最好，绝大部分的中国人都信了。证据是:相信毛主席，相信党中央。

岁月悠悠，问题来了﹗

跋山涉水，军旅作家舒云采访了许多人，朦胧的“57号通知航迹”现身了。

根据康廷梓、李德生、吴法宪、梁璞、王飞、朱秉秀、傅英豪等知情人的说法，潘景寅起飞后20分钟，飞过迁安，航向固定到325度，他开始直飞。飞经承德、多伦后，潘景寅飞到贝勒庙附近，在上空转了一个圈，继续北飞，飞过中蒙边境414号界桩，飞到温都尔汗东南方，在雷达上消失。(博主注:傅英豪说例外，他说雷达一直追到温都尔汗。)

啊﹗舒云采访出来的这条线，也就是潘景寅的真实飞行航迹，和永栋说的那条线，不一样﹗两条线是两条线。

有趣的是:永栋说的线，和潘景寅飞的线，国内部分，几乎是平行线。

为什么﹖因为两条线都指向苏联的伊尔库茨克，航向都是325度。325度的起点，一个是承德，一个是山海关，经纬度相差不远。

要把两条线鬼话成一条线，唯一的办法就是模糊、暧昧。所以内销说法的57号通知说:向外蒙、苏联方向飞去。朦胧啊﹗朦胧﹗

请看傅英豪的回忆:

【空军雷达兵部部长傅英豪回忆:（林彪）飞机过遵化，56部雷达全部打开，这是从来没有过的事情 ┅（舒云采访傅英豪笔记，1988年3月6日）】
资料来源:舒云博客，《关于林彪专机的雷达信息》，http://blog.sina.cn/dpool/blog/s/blog_4447da480102ei8i.html?vt=4#cmt_3301800

飞机过遵化，56部雷达全部打开﹗众目睽睽，眼见为信，大家都看见了，潘景寅直直飞。地图上一找，哎呀，伊尔库茨克﹗油够的话﹗

潘景寅飞到边疆，在贝勒庙上空转一圈，为什么﹖要出国了，把位置校正一下，同时接收最高指示。

或问，潘景寅起飞时，把领航员李成昌，通讯员陈松鹤全落在山海关机场。他怎能校正位置﹖怎能和外界通讯﹖

请看九一三事件研究者区区不才怎么说:

【256号当晚唯一不能缺席也没有替补的职位是机上领航员。领航员在飞行过程通过持续不断的领航计算记录飞机的真实航迹。256号当晚在飞机上的9人，只有机长潘景寅具备领航能力，但领航计算是不能中断的，潘景寅本事再大，一边驾驶飞机一边进行领航计算是不可能的。在这种情况下，最好是有地面引导，最低限度要有无线电导航。

地面引导是指地面通过雷达或其它手段跟踪飞机的位置，并通过电台与飞机通信，指导飞机飞行 ┅ 是否存在地面引导﹖不才认为可能性很大。地面引导的二个前提条件是，一、地面能跟踪飞机的位置；二、地面能够与飞机进行通信联络。】

【地面指挥如何把情况通报给飞机上的潘景寅呢﹖又如何确信潘景寅收到了信息呢﹖这倒不是什么难事。在上飞机前告诉潘把电台调到一个指定的频率就可以了 ┅ 为什么山海关机场、西郊机场都没有收到256号的应答，可能的答案之一就是，飞机上的电台被调到不同的频率上了。】
资料来源: 作者区区不才(Entreed@hotmail.com)，《林彪9.13系列》，《不才版航迹图》，http://blog.boxun.com/hero/2006/bucaifiles/18_1.shtml

是的。潘景寅虽然把李成昌、陈松鹤全落在山海关，可是他一路有地面导航，所以他不怕。

九一三凌晨，潘景寅在天上飞的时候，不但地面雷达活跃，一直追踪他，老潘还通过无线电，和外界通讯。这是见证人说的，千真万确。

中蒙合作﹗不但中国的雷达活跃，给老潘导航，蒙古的雷达也很活跃，“帮老潘的忙”。请看周恩来的秘书纪东说:

【林彪乘坐的256号飞机出境后，总参、空军等有关部门报来的信息中，有一个奇怪的现象，在中蒙边界44号界桩两边的地域内，蒙军的雷达联络频繁，情况异常。】
资料来源: 舒云博客，http://blog.sina.cn/dpool/blog/s/blog_4447da480102dva1.html?vt=4，
纪东，《难忘的八年——周恩来秘书回忆录》，中央文献出版社2007年9月

也就是说，潘景寅一飞进蒙古国，蒙古的雷达就接着作业。

永栋不也曾对记者说:『当时的说法好像是蒙古完全不知情，其实蒙方一开始便掌握了该机的飞行轨迹。』

既然如此，潘景寅在蒙古的航迹，蒙古一清二楚。如果潘景寅凌晨1点55分飞越414号界桩，30分钟后，2点25/30分左右，飞到温都尔汗东北深纵地带，坠机。短短的时间，潘景寅能在蒙古干出什么事﹗﹖蒙古实话实说就是了，有什么关系﹖

可是，蒙古官家死不肯公布潘景寅的航迹，为什么﹖

因为，若要公布潘景寅的航迹，蒙古得先拿定主意，说实话﹖还是继续说谎﹖

说实话，就会曝露潘景寅的飞行任务，会曝露以前说的种种谎话，阴谋诡计的盖子就捂不住了，后果不堪设想。继续说谎，得用更多的谎言来圆前面的谎，迟早要露馅，后果也不堪设想。所以，唯一的法子，就是装聋做哑。

可这笔帐，九缕冤魂讨定了，装聋做哑是逃不掉的。

中国雷达追踪潘景寅，追出国境200多公里，一直追到温都尔汗的东南方，潘景寅忽然降低高度，从雷达上消失。

当年的雷达团班长李新光公开了一份地图，他在图上标示了雷达捕捉到的终点，在这里: http://www.k6j.cn/in/disp_mem.asp?id=22174 (博主注:李新光的起点东北东疑为西北西之误。)

李新光标示的终点位置，有意思。地图上，一抬眼，正北，苏蒙边境上，刚好是小城达达勒（Dadal）。

20年前，西方记者汉纳姆采访报道，他发现潘景寅实际上飞到了苏蒙边界，然后突然掉头，返航。汉纳姆说的苏蒙边界，正是达达勒。汉纳姆报道:

【9月13日凌晨1点多，蒙古东部肯特省（Khentiy）保安司令奥特贡加（Osoriyn Otgonjargal）离开达代尔（Dadal）假日营地舞厅。这个小城处于小山地带，在苏蒙边境南五十公里，据说是这一国家最伟大的征服者成吉思汗的出生地。当奥特贡加和他兄弟去卫生间时，他们突然听见头上有像摩托车的声音。『我对我兄弟说，多奇怪，飞机的声音这么大。』虽然云层使他们看不清飞机，这位保安司令确认飞机是向北飞。第二天早晨，他的假期突然中止，他被派往西南200公里外飞机坠毁地点。】

【扎格沃斯丁证实了飞机转向南飞之前，飞到了距苏蒙边境几公里处。『它为何转弯，对任何人都是个谜』，他说。

援引苏联航空观察员的报告，这位前克格勃将军说没有证据表明那架三叉戟曾试图与苏联、蒙古机场联系。『我们只在飞机坠毁后才听说那架飞机，那时已经没有危险了。』即使这样，他指出这架三叉戟有可能飞向空军战略基地赤塔─而不是伊尔库茨克，就像一般估计的那样，甚至中国人也是这么认为的。如果这是正确的，那么一架大型的，且相对较慢的飞机怎么可能避开雷达的侦测而如此接近苏联具有最敏感设备的军事基地呢﹖】
资料来源: Peter Hannam，《亚洲周刊》，1994年2月2日，《Solved: The Mystery of Lin Biaos Death》，
中译《解开林彪死亡之谜》，译者陈航，译文校对丁凯文

李新光标示的终点，和达达勒有什么关系﹖

原来，潘景寅忽然从雷达上消失，不是偶然的。彼时彼地，潘景寅就要开始飞任务的核心部分，他正在准备 ┅

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