现在不仅是茅板块个股在强,赛道股回归也比较明显,例如今天的创业板大涨,主要原因就是代表了新能源汽车赛道的崛起,像宁德时代大涨一度超过4%,宁王回归这是赛道崛起的最好明证了。

关于宁王的突然拉升,市场传闻一篇小作文,传闻主要包括三部分,大家预期一线城市的燃油车和新能源车的牌照购买会完全放开,但是限号会更加严格,特别是对燃油车的限号,例如每天限1-2个号变成限3个号。
第二个传闻就是,要成立成立国家电动汽车大XX,支持优质国产整车及零部件企业发展。还有一个是特斯拉的,通知供货商要做好50%的准备。
这些预期可能有些大胆,但是任何消息又不是空穴来风的,有一个原因就是新能源汽车在国民经济中的地位越来越重要,例如出口方面,2022年中国出口之所以能大增,新能源汽车出口贡献了很大部分,或者说是2022年出口增长的中流砥柱。
第二个原因,对于国内来说,提振消费是2023年的主基调,消费领域能增加的就是房地产和汽车,而新能源汽车是汽车领域的主要抓手。
所以,才有了市场上各种预期,从出口和刺激消费角度来讲,对新能源汽车任何政策都有可能,而且中国新能源汽车也是中国汽车产业弯道超车的好机会。
新能源汽车是赛道的代表,而宁王是赛道的标杆,一旦宁王再来一波,那么赛道回归的预期会很强,而最能代表赛道的指数就是小创,大资金对赛道风格的研判也主要是看这些,这也是今天创业板强势的重要原因。

关于宁王的突然拉升,市场传闻一篇小作文,传闻主要包括三部分,大家预期一线城市的燃油车和新能源车的牌照购买会完全放开,但是限号会更加严格,特别是对燃油车的限号,例如每天限1-2个号变成限3个号。
第二个传闻就是,要成立成立国家电动汽车大XX,支持优质国产整车及零部件企业发展。还有一个是特斯拉的,通知供货商要做好50%的准备。
这些预期可能有些大胆,但是任何消息又不是空穴来风的,有一个原因就是新能源汽车在国民经济中的地位越来越重要,例如出口方面,2022年中国出口之所以能大增,新能源汽车出口贡献了很大部分,或者说是2022年出口增长的中流砥柱。
第二个原因,对于国内来说,提振消费是2023年的主基调,消费领域能增加的就是房地产和汽车,而新能源汽车是汽车领域的主要抓手。
所以,才有了市场上各种预期,从出口和刺激消费角度来讲,对新能源汽车任何政策都有可能,而且中国新能源汽车也是中国汽车产业弯道超车的好机会。
新能源汽车是赛道的代表,而宁王是赛道的标杆,一旦宁王再来一波,那么赛道回归的预期会很强,而最能代表赛道的指数就是小创,大资金对赛道风格的研判也主要是看这些,这也是今天创业板强势的重要原因。

