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追忆消逝的痕迹 蚌埠六条废弃铁路专用线将拆

2011-12-13 11:00阅读:
蚌埠房产网
追忆消逝的痕迹 <wbr>蚌埠六条废弃铁路专用线将拆
  蚌埠六条铁路专用线的历史
  上世纪20年代起,蚌埠即有铁路专用线。至解放前夕,陆续建成宝兴、信丰里、上海栈3条专用线,供两家面粉厂和一些仓库使用。
  蚌埠六条铁路专用线的位置
  六条铁路分别在资分公司、统一仓库、宝兴面粉厂、联合仓库、上海栈和沥青站。
  宝兴面粉厂线长292米,与农资线、上海栈分属禹会区,沥青线207米分属蚌山区,统一仓库分属龙子湖区。
  曾经这六条铁路承载了多少人的梦想,当年的铁路线就犹如生命线一样,横穿在大地之上,链接着各地的脉搏,构建起了各地之间的紧密联系。
  蚌埠六条铁路专用线的价值
  然而09年蚌埠地区铁路专用线权威显示:属路产上海栈线备注,省水利器材、淮河防汛材料基地,铁路产权租用,安徽省水利厅蚌埠储运站;沥青线备注,基本无业务、无运量、与破产企业无异,蚌埠市沥青储运站;统一线备注,物流企业,货物流向:全国各地,发展趋势一般;农资线备注,农业生产资料经营企业,货物流向:安徽省境内,发展趋势一般;联合库线备注,货物流向:全国各地,线路太短,无发展前途,蚌埠市统一商业储运有限责任公司(建议取消)。
  如今交通发达,世
界各地遍布的铁路数之不清,为了配合城市的脚步,每条铁路专用线都是量体裁衣,紧密的联系着城市发展。然而当年澎湃的六条生命之线,也即将完成它们的使命。
  这六条铁路分布在我市各城区,除了农资公司的专用线每年还有三万多吨的运量,其余线路均已废弃不用。为了配合滨河西片区综合提升改造工程,沥青站专用线部分铁轨已经开始拆除。
  蚌埠六条铁路专用线的规划
  关于六条专用线无尽的规划,方志宏日前曾表示,随着城市发展、产业结构升级调整,部分铁路专用线废弃不用。因为缺乏有效整合,沿途环境脏乱差,甚至影响到了城市规划布局、路网建设。六条专用线即将拆除,铁路的有效整合,直接影响到了城市规划布局、路网建设。规整的为每条专用线量体裁衣,使铁路发展与城市建设、城市管理、城市形象、城市品位相协调。像这样的整合,相信未来一定会有辉煌的发展!
  蚌埠六条铁路专用线的热议
  废弃的六条铁路专用线,遍布我市各个城区,有些居民表示,“那几条铁路太久了,点多面广,现在城市发展的这么紧密,铁路修到哪里,房子就盖在哪里。占着地势有些浪费资源,拆了好,拆了再规划新的。”
  还有一位王大姐有些担心,她这样告诉笔者:“拆倒是件好事,天天堵车也挺烦的,能解决了当然是好事,只是我担心这一拆之后,再建些铁路,这房价也肯定会涨上去,现在这事情全市都传的沸沸扬扬的,房价肯定要涨了。唉,所以我既是希望他拆又怕他拆。”
  有一位网友这样留言说,“尽快修建南环线,给这些把老城区分隔的支离破碎的专用线都拆除吧,长途汽车站东边,龙子湖区政府旁边,朝阳桥下,涂山路东头和报社旁边这几个道口堵起来太要命了。”看来也是身受堵着之苦。
  大多数网友迫切的希望拆除废弃铁路,仍有部分人,担心资金是否到位,拆除之后会不会再建设新的铁路,分担分担现在负重的交通。建设的新铁路会通向哪里,周边的房子会不会涨价啊之类的。
  某楼盘的负责人表示,铁路拆除,若是在建,对周边的楼盘也是一个机遇和挑战。
  废弃的铁路已经淡出了人们的视线,对这新的未来大家都有着无数种的憧憬。
  铁路虽然拆除了,但是正是因为它们的离开,才有了新的期待。 文/胡安阳
文章转载自蚌埠新地产http://bb.newhouse.com.cn

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