汕汾高速公路
2011-06-16 11:08阅读:
汕汾高速简介
汕汾高速公路是由中国广东汕头通往中国福建省的高速公路,于1999年1月20日开工,2001年11月28日建成通车
,起点位于汕头海湾大桥,终于广东福建两省交界的汾水关。汕汾高速公路在汕头经汕头海湾大桥接深汕高速公路,汾水关方面接漳诏高速公路,全长67.62公里,另建潮州支线6.09公里,全线采用高速公路平原微丘区标准设计,全立交、全封闭,双向四车道,设计时速100公里。
其中主线海湾大桥北桥头至外砂段10.752公里于1997年建成通车。
汕汾高速公路为010国道的一部份,是连接广东汕头、深圳及福建厦门三个经济特区的交通主干道。
沿途出入口
汕汾高速公路全线共设14个出入口,在汕头中山站、外砂站、湖心站、店市站、潮州铁铺站、钱东站、饶平站各有两个出入口。
地理位置
路线起于汕头海湾大桥北桥头,接已建成通车的汕头海湾大桥和深(圳)汕(头)
高速公路,途经汕头、潮州市境内的外砂、上华、店市、铁铺、钱东、黄冈等乡镇,止于粤闽两省交界的汾水关,与
福建省漳(州)
诏(安)高速公路相连,主线全长67.617公里,另建潮州支线6.076公里,概算总投资27.65亿元。
设计标准
全线采用高速公路平原微丘区标准设计,全立交、全封闭,双向四车道,设计时速100公里。共设收费出入口9个,收费中心、监控中心、通信站、
服务区各1处,互通立交7处,特大桥6座,大桥13座,中小桥98座,通道及
涵洞206座,软土
路基11.1公里。
管理单位
汕汾高速公路由
广东省高速公路有限公司与汕头高速公路公司分别按94%和6%的比例投资。项目建设过程中,前期工作由1998年7月成立的
广东省高速公路公司汕潮汾高速公路筹建处负责,
汕头高速公路公司参股后,在该筹建处的基础上组建
广东汕汾高速公路工程建设管理处。1999年11月24日,按照国家有关规定,正式成立了项目公司——
广东汕汾高速公路有限公司,具体负责汕汾高速公路的建设、经营和管理。
建设意义
汕汾高速公路作为同(江)三(亚)国道主干线在广东境内的重要一段,是沟通粤闽两省以及潮汕地区之间的经济大动脉,它的建成通车对缩短粤闽两省的距离,进一步加强厦门、汕头以及深圳三个特区的经济联系,改善潮汕地区的
公路运输状况,促进沿线地区经济的发展起到了重要的作用。