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徒步西合铁路(一)

2013-01-02 15:16阅读:
2012年11月17日,星期六,休息,徒步衡阳市西合铁路,亲身感受它曾给衡阳人民带来的巨大贡献。
衡阳市西合铁路,途径阳市雁峰区湘区鼓区,是衡阳火车西站(衡阳西站)至合江套铁路专用线,简称西合铁路,于1981年由衡阳电厂、衡阳化工厂、水口山二厂等受益单位集资建成,主要运输发电所需煤炭、化工所需酸碱等,为当时衡阳市的经济发展发挥过重要作用。然而到了1998年,由于衡阳电厂关停,2000年,衡阳电厂搬迁至耒阳后,西合铁路基本荒废,近年来随着衡阳城市的发展,因西合铁路横穿了城区中心,与107国道、雁栖大桥、衡祁路、红湘路等相交,已经成为城区交通的瓶颈,严重阻碍了城市的发展,对市民的出行造成极大不便,拆除西合的呼声越来越强烈,2012年11月经过市政府的决定,已开始动工进行拆除。
衡阳西站,一座外形非常简朴的二层楼建筑 ,是衡阳的货运火车站。
徒步西合铁路(一)

徒步西合铁路(一)
徒步西合铁路(一)
徒步西合铁路(一)
徒步西合铁路(一)
徒步西合铁路(一)

从侧面走进站台,站台后面与前面外形一至,仅仅多了一个月台,站在月台上就可以看到多条通向远方的铁轨,其中有一条就是通向衡阳市发电厂的,那就是我今天要徒步走的西合铁路。
徒步西合铁路(一)
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徒步西合铁路(一)
徒步西合铁路(一)
徒步西合铁路(一)
徒步西合铁路(一)

问过经过这里的一铁路员工,得知右边的这条铁轨就是西合铁路的起始点,沿着这条铁路往前走,不知它会带给我什么样的感受,从没有这样走过的我一路猜想着,它倒底会是一条什么样的铁路,经过哪些地段。
徒步西合铁路(一)
徒步西合铁路(一)
徒步西合铁路(一)

一路上,这条铁轨与相邻铁轨分分合合,到了这里明显开始分岐,往右分开的那条铁轨表面长满了铁锈,想必就是西合铁路吧,它又会通向哪里,带着疑虑我踏上这条铁轨继续前行:
徒步西合铁路(一)

铁路边不知名的小工厂的通风设备,长在铁路边的高梁在下午的阳光照耀下闪着金光
徒步西合铁路(一)
徒步西合铁路(一)
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问过对面走来的母子,再次确定这条铁轨就是西合铁路
徒步西合铁路(一)
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沿着生锈的铁轨慢慢走到了城区,不远处有许多的车辆在经过
徒步西合铁路(一)

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走了约半个小时,站在这个昔日的道口,我真得能感受到它带给城区交通的压力,车流几乎没有断过,然而无论大小车辆到了这一律都得减速、异常小心驶过,看那高高突出地面的铁轨,稍有不小心一定会蹭刮底盘低的车。从铁轨的走向可以看出来,由于长期的冲击和没有维护,铁轨已变得有些扭曲,不成直线。
徒步西合铁路(一)

徒步西合铁路(一)
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车流稍一有些间隔我便快速跑过去,继续往前走,渐渐感觉它开始在城区中穿行,铁路两旁是密集的高楼,由于铁路闲置时间太长,铁轨两边都已被市民开发利用种上了各种蔬菜,呵呵,如此利用倒也值得表扬,浪费土地资源实在是可惜。
徒步西合铁路(一)
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