有些时候企业主动承认错误，可以获得消费者与市场的认可，但有的时候，如果承认错误，那可能就是万劫不复了，宁德时代就遇到了这个劫。
今年以来，新能源汽车频繁起火自燃，令宁德时代尴尬的是，其中大多数自燃的新能源汽车，使用的是三元锂电，而它也是多家车企的电池供应商，虽然没有车企正式表明车辆起火和三元锂电池有关，但三元锂电池明显已经被贴上危险的标签。
宁德时代811电池“成也广汽，失也广汽”
在9月7日宁德时代股价突然暴跌，原因就是有传闻称，因广汽AionS电池组存在问题，厂家将进行升级处理，而宁德时代正是广汽AionS的电池组供应商。
此后广汽新能源否认了该传闻，但关于宁德时代否定811型三元锂电池路线的传闻再起，宁德时代方面也辟谣表示，短期内811型三元锂电池仍将作为宁德时代的主攻战略，宁德时代并没有放弃811电池。
811电池既NCM811三元锂电池，正极材料中为镍钴锰，含量比例为80%：10%：10%的三元锂电池，是目前最高能量密度与最高技术含量的锂电池，811电池由于镍元素含量的大幅提升，能够大大提升电池的能量密度，为电动车带来更长的续航里程，因而成为许多车企的首选。
但在811电池发展初期就曾有电池行业专家提出警示，表示国内电池企业跳过前期技术直接量产811的做法过于冒进，因为在动力电池中，高活性的镍元素比重越大，正极材料的热稳定性就越差。当电池遇到高温、外力等冲击，更容易引发热失控，充电时，产生气体也更易使电池出现鼓包。
不过，在国家补贴政策更倾向于高能量密度，以及消费者追求高续航的趋势下，掩盖了这样的反对声音。其中广汽AionS就成为首先搭载宁德时代811电池车型，不仅吸引了一大波眼球，更在今年上半年成为新能源轿车销量榜第三位，仅次于特斯拉和比亚迪秦。
然而今年5月到8月，广汽AionS
今年以来，新能源汽车频繁起火自燃，令宁德时代尴尬的是，其中大多数自燃的新能源汽车，使用的是三元锂电，而它也是多家车企的电池供应商，虽然没有车企正式表明车辆起火和三元锂电池有关，但三元锂电池明显已经被贴上危险的标签。
宁德时代811电池“成也广汽，失也广汽”
在9月7日宁德时代股价突然暴跌，原因就是有传闻称，因广汽AionS电池组存在问题，厂家将进行升级处理，而宁德时代正是广汽AionS的电池组供应商。
此后广汽新能源否认了该传闻，但关于宁德时代否定811型三元锂电池路线的传闻再起，宁德时代方面也辟谣表示，短期内811型三元锂电池仍将作为宁德时代的主攻战略，宁德时代并没有放弃811电池。
811电池既NCM811三元锂电池，正极材料中为镍钴锰，含量比例为80%：10%：10%的三元锂电池，是目前最高能量密度与最高技术含量的锂电池，811电池由于镍元素含量的大幅提升，能够大大提升电池的能量密度，为电动车带来更长的续航里程，因而成为许多车企的首选。
但在811电池发展初期就曾有电池行业专家提出警示，表示国内电池企业跳过前期技术直接量产811的做法过于冒进，因为在动力电池中，高活性的镍元素比重越大，正极材料的热稳定性就越差。当电池遇到高温、外力等冲击，更容易引发热失控，充电时，产生气体也更易使电池出现鼓包。
不过，在国家补贴政策更倾向于高能量密度，以及消费者追求高续航的趋势下，掩盖了这样的反对声音。其中广汽AionS就成为首先搭载宁德时代811电池车型，不仅吸引了一大波眼球，更在今年上半年成为新能源轿车销量榜第三位，仅次于特斯拉和比亚迪秦。
然而今年5月到8月，广汽AionS
