[明文化·昌平]朝宗桥名沙河北大桥 七孔桥头竖碑纪念建桥者赵朝宗
2012-10-12 10:23阅读：
基本介绍
朝宗桥老照片
朝宗桥又名沙河北大桥。位于昌平县城南10公里、沙河镇北0.5公里，巩华城旁，跨北沙河水(温榆河)，与横跨南沙河水上的“安济桥”相对，相距2.5公里。明朝迁都北京，在天寿山建陵墓，先后于明正统十二年(1447)拆掉南北沙河水上的木桥建石桥，北曰“朝宗”，南曰“安济”。朝宗桥为七孔石桥。全长130米，宽13.3米，中间高7.5米，七孔联拱结构，桥两旁有石栏柱53对。是明朝帝后、大臣谒陵北巡的必经之路，又是通往塞北的交通咽喉。它与卢沟桥、永通桥(俗称八里桥)，并称为“拱卫京师三大桥梁”。
建桥意义
朝宗桥旧照桥侧不远有巩华城，是明代帝王行宫，也是当时的驻兵之所，用以守卫京师北门。大桥北端东侧有明万历四年(1576)立的螭首方座汉白玉石碑一座，通高4.08米，宽1.1米，厚0.39米，立有明万历四年石碑1通，碑额正背俱篆书“大明”二字，碑身镌刻大字“朝宗桥”。朝宗桥，地扼京师通往塞外要道咽喉，亦为明代帝后前往天寿寺山谒陵朝宗祭祖的必由之路，为北京市重点保护文物。
朝宗桥石碑
历史传说
朝宗
桥从德胜门到昌平，中间有一个沙河镇。去十三陵游览的人都要路过夹着沙河镇的南大桥和北大桥。这南大桥是新修的钢筋水泥桥，北大桥则是明朝修的七洞石桥。北大桥北端还立着一块高大的石碑，正反面都刻着“朝宗桥”三个大字。关于这“朝宗桥”，方圆几十里流传着这样一个传说。
相传明朝以前，这沙河上并没有石桥，明朝皇上在昌平修筑皇陵以后，南来北往感到非常不便，就派了两个大臣在沙河上修桥。一个是忠臣赵朝宗，另一个是奸臣，人们连他的名字也不愿提了。赵朝宗主修北大桥，那个奸臣主修南大桥。
赵朝宗兢兢业业修桥，仔细清河底，选上好石料，精工细做，所以北大桥修的比较慢。那个奸臣贪污了不少钱，必然要在施工中搞鬼，桥墩外面用石头垒，里面填的全是沙子。这一来南大桥很快就完工了。奸臣急忙飞马跑进京城去报功。
皇上见他来报功很高兴，并问起北大桥的进展情况。这奸臣便信口开河地说:“北大桥还早着呢!”皇上听了十分生气，便派了个亲信太监到北大桥去察看。那个太监到了北大桥工地，这时北大桥已快修完了，赵朝宗听说南大桥已经完工心里很着急，只顾忙着干活了，也没顾上七碟八碗地招待他。这可把平时耀武扬威惯了的太监气炸了，他二话没说，拨马就走。到了德胜门，那个奸臣正在城门口等他呢。
奸臣一看太监的气色，便知道赵朝宗把他得罪了，心里甭提多美了。他笑嘻嘻地迎上去，把太监让到自己家中足吃足喝，款待好几天，末了还送了不少金银之物。那个太监上朝见到皇上后，便把赵朝宗说得从头到脚一无是处，然后又把南大桥如何壮观坚固吹捧了一番，说得皇上连连点头。
正说着赵朝宗也上朝来了，报告北大桥已经竣工。皇上也正想找他呢，便把脸一沉说:“你怎么刚来?人家南大桥早完工了。”赵朝宗说:“臣只知努力修筑北大桥，不知南大桥完工为何如此之快。”皇上又问:“北大桥花了多少钱?”赵朝宗便把银簿呈上。
皇上一看比南大桥用银几乎多一倍，脸色就更加阴沉了，厉声质问:“这是怎么回事?”赵朝宗说:“臣只知努力修筑北大桥，不知南大桥用银为何如此之少。”那奸臣立刻跳出来:“你不知道我怎么花得少，我可知道你怎么花得多。修桥的事瞒不了我，根本用不了那么多银子，你把银子揣腰包了。”
碰上这么个血口喷人的坏蛋，赵朝宗气得一句话也说不出来了。他越说不出来，皇上越信以为真。一气之下，皇上就令人把赵朝宗推出午门斩首，又给那个奸臣晋封了官位。可是，纸里包不住火。几年以后的一个夏天，京北接连下了十几天暴雨，沙河水暴涨上来。
北大桥屹立在洪峰之中岿然不动，朝宗桥南大桥可顶不住了，只听惊天动地一声响，南大桥坍塌了，桥墩里埋藏的沙土全都显露了出来，一下子被冲得干干净净……。这时皇上才明白上了当。为了给自己遮羞，他便传旨把那个太监和奸臣一块绑着，推出午门斩首。又命人在北大桥的桥头竖起石碑，刻上“朝宗桥”三字以示纪念。
这碑是万历四年立的。四百多年过去了，这朝宗桥依然如故，可是旧的南大桥却早已无影无踪了。如今，每天都有无数路过沙河的人好奇地注视着桥头的石碑，从小生长在桥边的老人们呢，总是一遍又一遍地讲述着朝宗桥的传说。
目前状况
朝宗桥镇水兽今日路过昌平沙河朝宗桥；坐车走过多次，但还从未好好看一下；今日特意下车一游；还是小有收获；从前一直以为朝宗桥比北京的其他的两座知名的古桥卢沟桥，八里桥要简陋的多；桥栏上的仅是青石板，栏杆柱头仅是简单正方体装饰；没有雕花，没有石刻装饰；今天一看；另有一番景象；
发现一；桥中间的正中间的拱形桥洞上居然有一个龙头；我想在桥上向下派一张特写；结果因桥上的外延的边太长，在桥上无论如何也无法发现龙头的存在。
发现二；在桥下的西南角发现了一只残破的石雕镇水兽；我一时兴起；搜寻了一下桥的其他三面的角落；一无所获。不知道是原来的；还是其他地方搬来的。
从西向东看韩宗侨全景
事先做了点功课，知道朝宗桥建于明代正统年间，当时沙河镇还叫沙河店，是明朝皇帝和大小官员谒陵的必经之路。沙河店当时有东、南、北三条沙河流经此地，之前沙河上的桥均用木料，因为怕夏季洪水冲毁木桥，所以每岁都是秋架春拆夏摆渡，很是劳民伤财，更何况这种木桥还不便于经行。为了能使桥梁坚久耐用，昌平知县遂奏请明英宗，请求建坚固永久的石桥，于是在明正统十三年（1448年）秋，朝廷拨专款建石桥，在南北沙河上建石桥两座，南沙河上为九孔石桥，起名“安济”，北沙河上为七孔石桥，名为“朝宗”。两桥遥遥相对，相距五里地。
从东向西看韩宗侨
如果说当年沙河南大桥是按照附近安济村之名而命名，那么沙河北大桥之“朝宗”的名字就有些传说。一说是明代时期的北大桥不仅完成帝王北巡、谒陵、戍边的历史使命，也是每年入京朝见的各少数民族官员的入京之路，因此，桥以“朝宗”命名。
另一说是此桥是以建桥人的名字命名，说是明朝为沟通从沙河至明陵的道路，朝廷派遣官员赵朝宗负责修建沙河北大桥，另派遣一官员负责修建沙河南大桥。谁知那人是奸臣，不仅为贪污建桥工程款而偷工减料，而且还为向皇帝邀功，不惜行贿太监来诬陷赵朝宗。
而赵朝宗却因忠心朝廷、认真建桥，不行贿、不邀功，反被太监进谗，说成是“工期迟缓，耗资无当”。结果皇帝听信谗言，将赵朝宗处斩。可巧那年连降暴雨引发山洪，沙河水位暴涨、水流湍急，结果南桥一下就被冲坏，北桥却毫发未损。
皇上得报后，命人查明真相，遂将奸臣及诬陷忠良的太监斩首，为补过失，于次年，命人在石桥北东侧立一方石碑，阴阳都刻“朝宗桥”三个大字以作纪念。
石碑、石桥和远处的京藏高速
现在的朝宗桥是八达岭高速（京藏高速）公路辅路中的一段，曾经很多次走过八达岭高速，但从未发现紧邻它的西侧还有如此古老、如此壮观的石桥，这次要不是刻意去找，还是很难发现它的存在。
我们从京藏高速路的沙阳路出口下来，走辅路向北，车过沙河南大桥后不远，就走上了沙河北大桥，但却不是我们要找的朝宗桥。在桥上向西看，于京藏高速的路西，首先看到了一座石碑，于是我们很快找到了石碑西南的朝宗桥。
朝宗桥东北角的石碑
这是一通高大的汉白玉石碑，螭首方座，因为碑座的大部分已经深陷土里，所以看不出碑座的石雕图案。石碑的阳阴两面均篆刻“朝宗桥”三个大字，碑首为篆刻“大明”两字，阴面还刻有“万历四年岁次丙子仲夏立”，说明此碑建于公元1576年。虽见到了传说中的石碑，但立碑时间却晚于建桥一百多年，看来即使传说是真的，那也是此碑非彼碑了。
桥西侧正中桥洞上的兽首
曾经作为京师通往明陵的大型石桥之一的朝宗桥，是一座七孔石桥，以七孔联拱结构跨北沙河水，桥梁用花岗石建筑，两旁有石栏望柱53对，望柱间为石栏板，柱上没有石兽作为装饰，栏板上的雕饰也被风化的看不出图案，两端雕饰成“云头”花纹的栏板基本保存完好。
在桥正中的拱形桥洞上，东西两面各有一个石雕的兽首，虽然风雨侵蚀使其有所风化，但依旧面目清晰可辨，能看出雕刻精美无比。整座桥梁无论近看、远眺，都显现着朴实、粗犷而又不失壮美。
桥东南端雕凿成“云头”花纹的栏板
桥下水量还算丰沛，两侧长满芦苇蒲草，看不出孔基砌石是否为分水状，不过在数百年的风雨侵蚀和经历了无数次洪水冲击，朝宗桥依旧安然无恙、坚固如初，不能不想到是桥的建筑精良、结构巧妙，如今的古桥依旧作为高速公路的西侧辅路在使用着。
被撞坏的望柱
因为石桥依旧“古为今用”，所以桥面已经被铺设了现代化的路面，并且为了保护石桥被撞，桥面的两侧近栏板处放有整排的隔离墩。一路走过去，不时能见到有被撞损坏的隔离墩，也幸好有了这些水泥墩，否则被撞的就是桥栏了，即使这样，桥东侧近北段还是有一个望柱被撞后裂成三段，虽然依旧在挺立着，却让人看了心疼。
五百多岁的朝宗桥依旧在“古为今用”
站在古朝宗桥上，看着一辆辆大小车辆，载人的、运货的，都从身边呼啸而过，我用手指头一根一根的扒拉着，估算着古桥的年龄，五百多岁啊，却依旧能如此重负。想如今的桥梁，才几岁的或十几岁的，有刚修好的或没修好的，不知为什么都不堪重负，或让车给压塌了，或让天灾给冲毁了，或不明不白的就自己塌趴下了。
要说现在的架桥技术和建筑工艺，怎么也应该比古人强很多吧，那就是那些桥的修桥人里少有“赵朝宗”？谁知道呢。
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