浦东老地名—杨家渡：一个历史悠久的渡口

杨家渡：一个历史悠久的渡口

文/陈佩芳

杨家渡，地处浦东张杨路西端，靠近黄浦江边。
在这一带原来有条杨家浜，又名丁行浜，同黄浦江。浜西段南侧有芦苇荡，荡内有杨姓船民泊居，以割卖芦苇为生，故称杨家荡。因杨姓船民在割卖芦苇谋生的同时兼营摆渡，故渡口称杨家渡。
明万历年间，杨家渡附近开始有少数船民定居，逐步形成居民点。清康熙年间，这一带的人口逐渐增多，有了渡口，并辟建了杨家渡路，以后还不断向东延伸，遂称杨家渡街。到了20世纪初至20年代，这一带已有南北杂货、粮米油酱、饭馆酒店、茶园书场、新老典当、赌台烟馆等百余家店铺，成为热闹集镇。
早在清代，已设立了义渡管理局，杨家渡也是黄浦江上“八长渡”之一。起初为义渡，后来改为济渡，酌收渡资。1937年日军入侵上海，此渡口被日军封锁而停航。杨家渡的市面也冷落了下来。同时，原在此渡口的民间划子也被集中到东昌路码头。1945年抗战胜利后复航，先是租船行驶，1946年即自备轮船摆渡，营业状况日趋好转。
新中国成立后，1951年9月，此渡原承办人与他人合伙组建了杨家渡轮渡公司，拥有“保国”、“保太”、“保平”、“保利”4艘轮拖划子。1956年2月公私合营，该公司以资产入股方式并入上海市轮渡公司。更名为杨复线轮渡站，同时废除轮拖划子，始用渡轮摆渡。航线为浦东杨家渡——浦西复兴东路，长470米。1978年，又投资20多万元，对轮渡站进行了改扩建，发展成现在这样。
杨家渡轮渡站位钢筋混凝土平房。建筑面积430平方米，其中有70平方米后船室。中间位进口，南边为出口。有钢质结构钢板网路面的浮桥2座，每座长18米，宽4.8米。还有钢质水泥甲板面的浮码头1座。岸线长30米。在候船室与浮桥之间装有电