【家乡巨变】从家乡桥百年巨变话今昔
2024-01-20 12:17阅读：
从家乡桥百年巨变话今昔
春秋看客
我们伟大的中华人民共和国建国70多年了，我们伟大的中国共产党建党100多年了。在这令人无比振奋之际，回首家乡桥的百年变迁，由此及彼，就可以看出我们伟大祖国的百年巨变。
桥，是人们跨越激流险滩的载体；桥，是社会跨越时代的凭借物；桥，是国家展现时代风采的耀眼标示；桥，也是我们奔向诗和远方的的出发之地。
我在工作岗位时曾经参与编纂《荥阳市志》，对荥阳沧桑巨变历历在目。退休数年来，又参与编纂家乡地方志，为搜集史料，多次在故乡周游，爬坡上崖、走村穿巷、访问老者、查阅史卷、考究碑碣，了解了家乡数百年、上千年的风土人情，还有她的历史风云的变幻始末，逐渐明晰了家乡一百多年来历史演延的艰苦历程。在考究史料工作中，先后撰写关于家乡政事风云变幻、人文古迹、民俗风情的考察文章十多篇，有的上了政府网络，有的刊登在《郑州晚报》以及本地的报刊上。
现在且不说故乡的革命历史的风云变幻，不说她的历史经济的千般变化，不说她的社会面貌的根本改观，仅仅回顾家乡“桥”的百十年渐进历程，也就可以从一个侧面，展现出我们当地、乃至国家在伟大的中国共产党的领导下，历经几代人的艰辛努力，最后达到地覆天翻、光辉璀璨的今天。
我的故乡在荥阳城南8里的万山脚下、索河之滨，家乡父老多少代人在索河两岸掘
垌而居，而我的先祖们居住河西，耕耘的黄土地却大多都在河东，由此一来，连接索河两岸的“桥”，便也成为历代人生活、生产、社会、文化发展的屡屡情结。
爷爷出生于清朝光绪八年（1882），1956年去世，至今，老人年龄已经是139岁；父亲出生于民国三年（1914），1960年去世，至今也已107岁；我是40年代生人，8岁时荥阳解放，成年后参加工作，走遍四方，对荥阳以及故乡的种种变迁历历在目。我们祖孙三代也都是家乡“桥”百年巨变的见证人。
先祖趟河蹅搭石
我的童年是在旧社会度过的。从记事起，家乡门前的潺潺索河上没有桥，人们下地干活、往地送粪、收获庄稼，甚或娶媳嫁女、为老人扶棺送殡，总都是脱掉鞋子、卷起裤腿，趟水过河。记得1947年我6岁去河东学校上幼稚班，就是母亲卷起裤腿、脱掉鞋子、捣着小脚，手扯着我趟水过河的。
后来，村里老人为方便人们来往，动员村里壮年人在河滩上下、河床东西四处寻觅，搜集成型的大块石头，查看河道宽窄，在紧水溜的河床上赤脚下水，每隔一两尺的距离摆上一块大石头，还用搜集来的偏平石块在搭石下边垫了又垫，使人们走着稳当。就这样，三丈来宽的浅水紧水溜处就算搭上了过河的“桥”，人们来来往往，不需要再脱鞋淌水了。当然，这只能是在冬春天过河使用，一旦夏秋暴雨来临，南山洪水涌来，人们只能是望着滚滚洪流，隔河望水兴叹了。我家住河西，上小学是在河东南头，上完小要过河奔西南爬坡上崖走三四里地，到龙王庙完小读书。每年夏天、秋天遇到雨水时期，教室里正在上课，看到窗外乌云翻滚、狂风阵阵、雨水瓢泼，就感到是遇到了大难一样，这河水一涨，怎么过河回家吃饭啊？好则河东居住着我的本家叔叔，一与大河涨水，我就随着堂兄、堂姐到叔叔家吃饭、过夜。有时候好几天都是这样，想爹了想娘了，只能是隔河与爹娘相互吆喝几声，遥望一下老家的老屋老树。
老家邻居有位名叫东方的叔叔，他曾在西安、洛阳做事，是个走南闯北的文化人。他说，我们老家门前的“索河”本不叫这个名字，说古时候名叫“梭河”。他说，古人传下来的七月初七“牛郎会织女”的故事就发生在这里。东方叔叔说，起因是有一年七月初七牛郎织女在我们村的索河上边聚会，织女一不小心将织布使用的梭子掉到水里，这条河就叫“梭河”了。他还说，以前这里是有桥的，那桥叫
“鹊桥”，是天鸟喜鹊为牛郎织女相会搭建的。每逢夜晚听东方叔叔讲述这个故事，我望着天上繁星闪耀的银河，幼小的心灵里总是这样想，这河道东西啥时候能搭一座人们过河的桥，那该多好啊！
农业合作架木桥
1948年解放，接着是闹土改、分田地，到1953年，共产党、人民政府动员农民走农业合作化的道路，说人多力量大，先成立互助组，接着成立初级农业生产合作社，后来又成立高级农业生产合作社。
一家一户的农民组织起来了，人多力量大，人们过河种地不能再脱鞋、趟水了。农业合作社组织社员出了几棵大杨树，按照树干、树枝的粗细，有的当做大梁，有的当做支柱，再细的当桥面两边的栏杆。建造方法是在河道的最窄处，在河床上隔河顺向栽两溜木桩子，做桥的支柱，支柱之间横着、竖着钉上几根横梁、竖梁，梁与梁之间再钉上一排溜细木棍棍，细木棍上厚厚地铺上一层玉米秫秸，最上边铺上厚厚的一层黄土，这大桥的两边，还用细树枝制作成栏杆，这三四丈长、两丈多宽的过河大桥就算搭成了。记得那桥落成之时，好多孩子们在桥上呐喊着跑过来跑过去，年轻人还买来几百头的火鞭，“乒乒乓乓”地放了一阵子，几位白胡子老爷爷都捻着胡须笑眯眯地说：“变了，变了，共产党、毛主席领导咱农民当家作主，咱以后过河再也不用脱鞋、趟水了！”
在五六十年代，地下水位浅，河溪水旺，在河道临近的沟沟岔岔里还有冒水的泉眼呢！门前的索河常年绿水淙淙、清澈见底、鱼虾可见，人们在那桥上来来往往，惬意得很，有时候闲暇，还要站在桥上四处观景呢！
可是，也由于那个时候年年雨水过多，往往一下大雨，南边山上洪水滚滚而下，我家门前的那座木桥也就被洪水一扫而光。记得涨满东西河槽的洪水还会飘下来上游冲下来的瓜果、树木，还有房子梁檩呢，那是上边的农村房子被冲了。那个时候因为河上没有桥，附近村里还淹死过人呢！记得上河一位名叫马常的乡亲，就是河水涨了，他有急事游水过河，被淹死了。我的本家姑姑20多岁，因急事需要过河，她的父亲用磨面罗面的“木面匣”下边绑上几根木棍，当筏子，过河划到当中，筏子倾斜翻覆，那姑姑被淹死了。人们都叹息地说：“咱这河上啥时候能有一座大桥呢啊！”
还有更惨的，1970年8月，公社在河东召开干部、社员大会，河西几个大队的人乘木船去河东的公社开会。散会以后，河西的人到史沟渡口乘渡船回河西家里，人多船小，挤挤抗抗，木船划到到水库中间出了事故，一下子有十多人落水遇难，公社、县上都来人抢救，这件惨案成为家乡人久久难以泯灭的心痛。人们都期盼着说：“咱这索河的河东、河西，啥时候才能修成一座大桥啊？”
公社建了水泥桥
人民公社时候的1984年，公社为了解决河东、河西村民的过河问题，几次次召开干部群众大会，几次次到县上、市里反映，几年以后自筹资金，在县里、市里的帮助下，动员各队社员群众出工出力，决定在索河河东的孙寨村营房顶和河西的汉寨河上河村之间，建筑水泥大桥。在河道的最窄处，在河床上打4根水泥桩子做支柱，分3个桥孔，上边券上3个拱劵，再在上边铺上厚厚的黄土、石渣、碎砖当做桥上的路面。那时候缘于资金困难，那桥的桥体只有三四米的宽度，十几米高度，来往车辆相对而行，都得一辆车先停下来，等那辆车过去了，这辆车再往前开。
为了降低建桥成本，跨河的东西桥体只有二三十米长短，而且低低地建在河谷的底半层，桥的东西两头几十米，都推土打成土坝，再往东、往西各各挖成三十多米的土坡，东边、西边的架子车、拖拉机、汽车过河，都要想先下坡，开过桥面以后，再加足油门，吃力地爬上坡去。过河的架子车，还要套上牲口拉坡呢！
说起堆积桥体两头长长的土坝问题，那个时候没有大型机械，也没过多的经济实力，就动员河道两边的生产大队，动员组织社员们在河道的两边劈崖、拉土，堆积大桥两头的土坝，动员全公社之力，足足干了大半年时间。我回乡探亲，还拉上架子车去拉过土呢。
但无论怎么困难，这河东、河西之间的交通问题总算得到了解决。这乔楼大桥竣工典礼那天，索河两岸的父老乡亲们几里地、十几里地的跑来了，县上领导来了，公社干部来了。不少老年人都远远地遥望着，看着一辆辆插满红绿彩旗的汽车、拖拉机轰轰隆隆地过河了，他们都笑眯眯地说：“共产党就是好，社会主义就是好，处处为老百姓着想，这桥要搁国家不算什么大事，可在咱这里是百年、千年的大变化啊！”
当今行走“中原桥”
要论家乡桥的大变化，还得从建筑联结郑州、荥阳、上街、巩义的中原西路说起。
进入新世纪以后，为适应郑州市以西几个县、市的经济发展，郑州市决定往西延伸中原路，称为中原西路。东起郑州市的西三环，穿过荥阳、上街，西至巩义市的建设路。荥阳市境内全长15.155公里。规模是一级公路，路基宽60米，路面宽46米，双向6车道，于
2012年建成通车。
该项目是郑州市十条快速通道之一，已经成为郑州主城区与巩义组团之间一条标志性快速通道，打通了郑州市区到巩义市区形成的“半小时交通经济圈”，把沿线走廊带内的产业聚集区及重要村镇串联了起来，对整个地区经济发展起到了巨大的推进作用。
中原路从郑州向西延伸，过了乔楼再往西要跨过索河，在河东的乔楼与西岸的汉寨河上河村之间要架上横跨几百米的“乔楼索河大桥”，这大桥就就在我们老家孙寨村的南头东西跨河而过。
茫茫乡野，悠悠河道。从记事起，家乡的索河河道就像深深的鸿沟一样，把河东和西两边的人家遥遥地隔开。我的故居在河西的汉寨河下河村，大多人家的耕地都在河东的孙寨村南边，数百年、几千年以来人们过河办事，简直像“跨越万里山水”一样，谁家办事，都要忙忙活活地张罗好多天，令祖祖辈辈人苦不堪言。
解放了，农业集体化了，改革开放了，河沟上的桥由搭石、木架秫秸秆桥、屯土打坝桥，又到水泥钢筋结构的三孔拱劵桥，几经变迁，虽然东西跨河的桥虽然越来越宽，越来越坚固，但两岸以及附近的村民东来西往仍觉诸多不便。
但曾几何时，时势发展到新世纪的初期，人们都传说，郑州市委门前的那条中原路，要一直向西，向西，称为“中原西路”，要从孙寨村南边的索河河道上穿过，而且要和赫赫有名的“郑西”高架铁路桥并驾齐驱，建造一座跨河而过的现代化公路大桥，这要成为索河河道上的千年巨变。传言之初，老人们拄着拐棍、夹着烟卷，一波一波地来到岸边，望着深深地河沟，默默地念叨着：“公路过河，铁路过河，几百米宽啊，架座大桥，那可是做梦啊！”
记得是2011年春季大桥施工初期，我带领家人前来工地参观，我们站在河岸上远远望去，索水河畔，彩旗飘飘，机器隆隆，人来人往，高大的大铲车、几十吨重的大卡车来来往往，一根根几搂粗的硕大水泥桥墩，雄赳赳地矗立在河滩里！我扶着年迈的母亲，领着儿女，手拉着孙孙、孙女，看着眼前的一切，兴致勃勃地给孩子们讲解索河两岸的以前、昨天、今天和将来。
看着大桥工地上高高伫立的工程规模标示牌，这中原西路上的索河大桥，东从乔楼西头的河岸上起架，西至汉寨河上河村的南边走平，全长247．2米，9墩8孔，宽度60米，设计汽车载重公路一级，设计洪水频率百年一遇。这索河大桥的上部结构，为跨径预应力混凝土先件组合，连续箱梁，共计128片。大桥两边还各有4．5米宽的人行观景道路。桥面中央设计竖型花坛，内设2×4花蕊状装饰灯塔，灯塔下部结构为柱式墩台……
看着那红红火火的工地，不断惊叹着家乡建设的巨变。我给儿女们讲述了明朝崇祯八年（1635），李自成义军到荥阳参加十三家七十二营
“荥阳大会”，就是在这大桥东头的北边驻扎，从那个时候起，这一片一百多亩大的空旷原野，就名叫“营房顶”了。时至今日，河南省会郑州市人民政府门前的中原路，就马上要直通这里了，我深深地感叹中华历史的沧桑巨变！
这大桥到第二年的2012年通车时，我又带着年迈的母亲和儿女们们前来观看。我激情地对大家说，我的爷爷出生于清朝光绪八年，也就是1882年，老人家距今129岁了。老人家在世的时候对我们说过，要想在咱这索河上架座大桥，那可是是做梦啊！
看看眼前，“一桥飞架东西岸，索河两岸变通途”。这是安葬在营房顶的139岁的老爷爷那代人望天期盼的梦想啊！这百年梦想，令老一代人望眼欲穿。到了今天，我们的党，我们的国家，我们的人民政府，我们的社会主义，不是都如愿以偿地给后代们呈现在眼前了吗！
