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川藏行之九--翻越东达山

2012-01-11 10:46阅读:
2008年9月14日 芒康--然乌 450公里(2190公里)
早餐之后从芒康出发,首先翻越拉乌山(行车海拔4358米)。由于前一天晚上路上堵车,后半夜才到芒康,坐在车上睡着了。下山到澜沧江边竹卡兵站、跨越蜿蜒的澜沧江,过竹卡桥翻越觉巴山、翻越川藏线上最高的山口东达山(5008米),之后经99道拐下行到怒江边,接着睡,晚上到达然乌。
出发不久之后的草原 川藏行之九--翻越东达山

到达竹卡大桥之前,前方大货车在一个胳膊肘弯处停了下来,弯度过大,车过长,无法通过。我们的司机师傅充当了临时指挥,先是让我们搬些石头过来,把小坑垫实,之后再指挥货车司机安全通过。川藏线上不论认识与否,互相帮助的传统让人感觉到很是温馨。
川藏行之九--翻越东达山

竹卡澜沧江大桥 江岸两边都是垂直的绝壁,岩石裸露,混浊的江水一泄而下。过桥有一纪念碑,纪念修桥的烈士。川藏线可以说是中国公路建设史上最艰巨的一条公路,为了这条公路的建成,有三千多名军人为此献出了宝贵的生命。 川藏行之九--翻越东达山
川藏行之九--翻越东达山
翻越觉巴山 连续下坡比连续上坡更可怕,更让人崩溃,尤其是对骑行的人来说。 川藏行之九--翻越东达山
到达东达山垭口,看到了雪。 川藏行之九--翻越东达山
川藏行之九--翻越东达山
到达左贡的时候刚刚下午三点多,大家研究一下决定赶路到然乌,在然乌休整一天。

下午六点,到达业拉山垭口。 川藏行之九--翻越东达山
再有十分钟,就到了著名的九十九道拐。开始大家还数一数,数到后面就乱了,用了将近一个小时的时间,我们才到达怒江江边。看2011年的贴子,这段路已经是柏油路了,比当年尘土飞扬可是强多了。卡片机功能差了许多,拍不下来全景,两张凑到一起对付看一下吧。 川藏行之九--翻越东达山
川藏行之九--翻越东达山
怒江大桥不让拍,过了大桥不远,看到两江交汇。清者自清,浊者自浊,最后同流合污,呵呵。

川藏行之九--翻越东达山
到达然乌的时候天已经黑了,饭店的老板在院子里组织住宿的客人在跳锅庄。我们是又累又饿,直接上菜吃饭。在这之前,司机一直在强调不可以洗澡,不可以抽烟,不可以喝酒,前两项早就被我们打破了。由于第二天没有行程安排,大家放开了喝酒,结果全都喝多了,晕晕乎乎之间一觉睡到天亮。

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