京杭大运河通州段位于通州北关拦河闸桥至通州西集镇，全长42公里，秦代称沽水，隋代称潞水，元代称潞河，清代称北运河。
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大运河通州段的端点北关拦河闸桥，既是京杭大运河的终点（杭州至北京），也是北运河的起点（通州至天津）。北关拦河闸桥是京杭大运河最北端的“运河源头第一桥”，建于石坝码头旧址，七孔弧形拦河闸采用“桥闸一体”的建筑模式，闸门隐于桥下，桥体的形制和装饰依照古代造桥式样。其与运潮减河分洪闸共同构成北关分洪水利枢纽，是京东南防洪除涝工程的重要建筑物。
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京杭大运河北端点在通州，早在清雍正四年(1726年)就已明确。2015年，经多方论证，通州政府于北运河、通惠河、温榆河、小中河、运潮减河五河交汇处立下了“京杭大运河北起点”标志碑，正式确立通州为京杭大运河北起点。北起点处有北关拦河闸桥、大光楼（验粮楼）、燃灯塔三个标志性建筑。其中坐落在通州旧城北门外、北运河与通惠河交汇的大光楼，始建于明嘉靖七年，户部坐粮厅官员，在此验收漕粮，所以也称验粮楼或坝楼。大光楼建筑形制与北京市内钟鼓楼相似，上下两层，楼高16.55米。下层是一拱券式门洞通道，方便行走。上层歇山脊，单层双滴水，面阔三间，进深三间，四面有廊带护拦，因临河而建，地处石坝，所以较其它单层建筑高阔，呈鹤立鸡群的风貌。
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通州依运河而生，依运河而兴。据考证，自秦代开始就有运输军粮的历史，金代开始，通州成为连通淮河以北至金中都的漕运重地，通州也由此得名。元明清三代定都北京，各色人等纷至沓来，官员述职、学子赶考、使臣朝圣以及商人逐利等，都在通州登岸或转舟，漕运也是运至通州储存或转运，皇帝出巡、官员赴任、军队调动、北煤南销等，通州又是始发之地，为历史上留下“南通州，北通州，南北通州通南北”这样的名联佳句。
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北运河的繁荣创造了通州的兴起，作为北运河起点，通州曾是历史上盛极一时的皇家码头，通州代表性的文化都与运河相关，像通州三宝、通州八景、漕运仓储、面塑艺术、潞河教育、运河号子等，均为可以独立于京城文化的存在。京杭大运河通州段两岸分布有燃灯佛舍利塔、大光楼、漕运码头、皇木厂等一批文物古迹。当时每年有上万艘船只在运河码头装卸，形成了通州八景之一的“万舟骈集”景观。
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大运河通州段的端点北关拦河闸桥，既是京杭大运河的终点（杭州至北京），也是北运河的起点（通州至天津）。北关拦河闸桥是京杭大运河最北端的“运河源头第一桥”，建于石坝码头旧址，七孔弧形拦河闸采用“桥闸一体”的建筑模式，闸门隐于桥下，桥体的形制和装饰依照古代造桥式样。其与运潮减河分洪闸共同构成北关分洪水利枢纽，是京东南防洪除涝工程的重要建筑物。
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京杭大运河北端点在通州，早在清雍正四年(1726年)就已明确。2015年，经多方论证，通州政府于北运河、通惠河、温榆河、小中河、运潮减河五河交汇处立下了“京杭大运河北起点”标志碑，正式确立通州为京杭大运河北起点。北起点处有北关拦河闸桥、大光楼（验粮楼）、燃灯塔三个标志性建筑。其中坐落在通州旧城北门外、北运河与通惠河交汇的大光楼，始建于明嘉靖七年，户部坐粮厅官员，在此验收漕粮，所以也称验粮楼或坝楼。大光楼建筑形制与北京市内钟鼓楼相似，上下两层，楼高16.55米。下层是一拱券式门洞通道，方便行走。上层歇山脊，单层双滴水，面阔三间，进深三间，四面有廊带护拦，因临河而建，地处石坝，所以较其它单层建筑高阔，呈鹤立鸡群的风貌。
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通州依运河而生，依运河而兴。据考证，自秦代开始就有运输军粮的历史，金代开始，通州成为连通淮河以北至金中都的漕运重地，通州也由此得名。元明清三代定都北京，各色人等纷至沓来，官员述职、学子赶考、使臣朝圣以及商人逐利等，都在通州登岸或转舟，漕运也是运至通州储存或转运，皇帝出巡、官员赴任、军队调动、北煤南销等，通州又是始发之地，为历史上留下“南通州，北通州，南北通州通南北”这样的名联佳句。
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北运河的繁荣创造了通州的兴起，作为北运河起点，通州曾是历史上盛极一时的皇家码头，通州代表性的文化都与运河相关，像通州三宝、通州八景、漕运仓储、面塑艺术、潞河教育、运河号子等，均为可以独立于京城文化的存在。京杭大运河通州段两岸分布有燃灯佛舍利塔、大光楼、漕运码头、皇木厂等一批文物古迹。当时每年有上万艘船只在运河码头装卸，形成了通州八景之一的“万舟骈集”景观。
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