Carlos,
CF.Daganzo在1993年提出来Cell
Transmission
model（CTM）模型，CTM模型能够根据仔细选择的中间点预测交通流行为，由于CTM模型分析简单，能够描述重要的交通行为，如排队的形成、波动、消散、拥挤波的逆向传播，因此目前有众多学者对其进行研究。1994年，Daganzo分析得出模型在交通流合流处和分流处能够很好适用，并将其推广到交通网络中。1995年，Daganzo将细胞传输模型应用于对高速公路及专用车道的研究。1997年，他进一步研究了CTM模型，提出了改进的细胞传输模型，并在交通仿真当中得到了应用。1999年，Daganzo在1995年研究的基础之上将建立了LCT（LAGGED
CELL-TRANSMISSION
MODEL）模型，应用于模拟交叉口和不均匀的公路路段。但是，CTM模型存在一定的缺陷，即需要分段的段长为定长，这大大局限了CTM模型在实际交通中的应用。Olga
Feldmen 和 Mike M
新浪博客
aher在2002年应用CTM模型在交叉口信号优化；2003、2004年Laura
Munoz等对CTM模型进行了改进，主要针对的是分段的不均匀长度。因为在普通道路路段有基本路段，而在接近交叉口的地方存在展宽渐变段、展宽段，并且在接近交叉口时，常常根据交通流流向交通量划分车道，因此，分段采用不同的长度，大大增加了改进CTM模型的适用性。
Daganzo研究时间节点
[1] Daganzo, C. F. (1993a). The cell-transmission model. Part I: A simple dynamic representation of highwaytraffic.Research report, UCB-ITS-PRR-93-7, Institute of Transportation Studies, University of California,Berkeley.
[2] Daganzo, C. F. (1994). The cell-transmission model: A simple dynamic representation of highway traffic.Trans. Res., 288(4), 269-281.
[3] Daganzo, C.F. (1995) A continuum theory of traffic dynamics for freeways with special lanes.PATH Technical Note UCB-ITS-PTN-95-08, Univ. of California, Berkeley, CA. Shortversion in Trans Res. 31B (2), 83-102.
[4] Daganzo, C.F. (1997) An enhanced cell-transmission rule for traffic simulation. Institute ofTransportation Studies Research UCB-ITS-RR-97-06, Univ. of California, Berkeley, CA.
[5] Daganzo, C.F. (1999)The Lagged Cell-Transmission Model.Inst. of Transp. Studies, Univ of California, Berkeley, California, USA.
Daganzo研究时间节点
[1] Daganzo, C. F. (1993a). The cell-transmission model. Part I: A simple dynamic representation of highwaytraffic.Research report, UCB-ITS-PRR-93-7, Institute of Transportation Studies, University of California,Berkeley.
[2] Daganzo, C. F. (1994). The cell-transmission model: A simple dynamic representation of highway traffic.Trans. Res., 288(4), 269-281.
[3] Daganzo, C.F. (1995) A continuum theory of traffic dynamics for freeways with special lanes.PATH Technical Note UCB-ITS-PTN-95-08, Univ. of California, Berkeley, CA. Shortversion in Trans Res. 31B (2), 83-102.
[4] Daganzo, C.F. (1997) An enhanced cell-transmission rule for traffic simulation. Institute ofTransportation Studies Research UCB-ITS-RR-97-06, Univ. of California, Berkeley, CA.
[5] Daganzo, C.F. (1999)The Lagged Cell-Transmission Model.Inst. of Transp. Studies, Univ of California, Berkeley, California, USA.